Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Полёты на самолётах

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 2 (0 участника и 2 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщение
    Я так понял - речь про 747
    И на нем тоже
    ЛЕТАЙТЕ!

    Комментарий


    • А-380 летит в Россию

      16.10.2009 09:19

      Сегодня самый большой в мире пассажирский самолет А-380 совершит свой первый рейс в Россию. Аэробус приземлится в эропорту "Домодедово" предположительно в полдень. Пока это единственный в стране порт, у которого есть сертификат для приема таких лайнеров. Приземление в Москве имеет, в том числе рекламные цели, но российские перевозчики не спешат заказывать лайнер. Подробности у корреспондента "Бизнес ФМ" Дианы Чабановой....:
      далее по ссылке http://radio.bfm.ru/node/29633
      http://stat.livejournal.com/img/userinfo.gif mifishkin

      ~~~30 круизов с 1988 года(некоторые фотографии)~~~

      Комментарий


      • сюжет НТВ о А-380
        С Уважением, Владислав Викторович.

        Комментарий


        • Посмотрел сегодня много фотографий этой машины!
          Ну и громадина!
          Тот, кто любит колбасу и верит в правосудие,
          не должен знать как делается и первое и второе.


          Stop analysing my behaviour if you're too dumb to work it out...

          Мой ЖЖ.

          Комментарий


          • Для сравнения:
            А-380
            Модификация А380-800
            Размах крыла, м
            79.80
            Длина самолета, м
            73.00
            Высота самолета, м 24.10
            Площадь крыла, м2 845.00
            Масса, кг
            пустого снаряженного самолета 276800
            максимальная взлетная
            560000
            Топливо, л 325000
            Тип двигателя
            4 ТРДД RollsRoyce Trent 970/B (Engine Alliance GP7270) Тяга, кН 4 х 311
            Максимальная скорость, км/ч 1020
            Крейсерская скорость, км/ч
            903-945
            Практическая дальность, км 15200
            Практический потолок, м
            13115
            Экипаж, чел
            2
            Полезная нагрузка 525 пассажиров в трехклассной конфигурации,
            644 - в двухклассной, 853 - в одноклассной
            или 90800 кг груза

            Boeing-747XS (удлиненная модификация В747-400)
            Модификация Boeing 747XS
            Размах крыла, м 69.77
            Длина самолета, м 80.55
            Высота самолета, м
            19.40
            Площадь крыла,м2 570.00
            Масса, кг
            пустого снаряженного самолета 223400
            максимальная взлетная
            473100
            Тип двигателя
            4 ТРДД Engine Alliance Тяга, кгс 4 х 30844
            Максимальная скорость, км/ч 960
            Крейсерская скорость, км/ч
            937
            Практическая дальность, км 14750
            Практический потолок, м

            Экипаж, чел
            2
            Полезная нагрузка
            504-522 пассажиров в трехклассной конфигурации, или в модификации Domestic - 660 пассажиров или 18 грузовых контейнеров типа LD-1

            ИЛ-86
            Размах крыла, м 48.00
            Длина самолета,м 59.40
            Высота самолета,м 15.80
            Площадь крыла,м2 320.0
            Масса пустого самолета

            максимальная взлетная 208000
            Тип двигателя 4 ТРДД Кузнецов НК-86 Тяга, кгс 4 х 13000 Максимальная скорость, км/ч 950
            Крейсерская скорость, км/ч 900
            Практическая дальность, км
            5250
            Дальность действия, км
            3600
            Практический потолок, м
            Экипаж, чел
            5
            Полезная нагрузка:
            350 пассажиров

            ИЛ-96-300
            Размах крыла, м 60.10
            Длина самолета,м
            55.30
            Высота самолета,м 17.50
            Площадь крыла,м2 391.6
            Масса, кг
            пустого самолета 117000
            максимальная взлетная
            216000
            Тип двигателя
            4 ТВД Соловьев ПС-90А Тяга, кгс 4 х 16000
            Крейсерская скорость, км/ч
            900
            Практическая дальность действия, км
            7500
            Практический потолок, м
            12000
            Экипаж, чел
            2-3
            Полезная нагрузка: 300 пассажиров или 40000 кг груза

            ИЛ-96МО
            Размах крыла, м 60.10
            Длина самолета,м 63.94
            Высота самолета,м 15.72
            Площадь крыла,м2 391.6
            Масса, кг
            пустого самолета 132400
            максимальная взлетная
            270000
            Тип двигателя
            4 ТРДД Pratt Whitney PW-2337 Тяга, кН 4 х 170.1 Максимальная скорость, М 0.86
            Крейсерская скорость, км/ч
            870
            Практическая дальность, км
            12800
            Дальность действия, км
            7300
            Практический потолок, м
            12100
            Экипаж, чел
            2-3
            Полезная нагрузка:
            до 435 пассажиров или 58000 кг груза

            АН-225 Мрiя (один из крупнейших транспортных самолетов в мире)
            Размах крыла, м 88.40
            Длина самолета,м 84.00
            Высота самолета,м 18.10
            Площадь крыла,м2 905.0
            Масса, кг пустого самолета 250000
            максимальная взлетная 600000
            Внутреннее топливо, кг 300000
            Тип двигателя
            6 ТРДД Прогресс (Лотарев) Д-18Т Тяга, кН 6 х 229.47 Крейсерская скорость, км/ч 800-850
            Перегоночная дальность, км
            15000
            Практическая дальность, км
            4000
            Практический потолок, м 11600
            Экипаж, чел
            6-7
            Полезная нагрузка: до 250 000 кг груза

            Летнотехнические данные самолетов взяты с сайта www.airwar.ru
            http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

            Комментарий


            • Посадка самолета компании "EasyJet" в аэропорту острова Корфу (Греция).


              Покрупнее.

              Вроде кто-то из "Аэробусов".
              Тот, кто любит колбасу и верит в правосудие,
              не должен знать как делается и первое и второе.


              Stop analysing my behaviour if you're too dumb to work it out...

              Мой ЖЖ.

              Комментарий


              • Саш, чесно говоря - походу все же боинг. Ибо лоукост сектор (за исключением "дочек" Lufthansa) в большинстве летает на боингах. Дешевые они были до недавнего времени.
                http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                Комментарий


                • Петь, мне кажется это 320-й.
                  EasyJet вроде британская компания.
                  Тот, кто любит колбасу и верит в правосудие,
                  не должен знать как делается и первое и второе.


                  Stop analysing my behaviour if you're too dumb to work it out...

                  Мой ЖЖ.

                  Комментарий


                  • Судить не берусь.... на брюшко бы глянуть - боинга обычно выдают не закрытые стойки шасси (у Ашек стоек убранных не видно)
                    http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                    Комментарий


                    • Сообщение от Сатан Посмотреть сообщение
                      Петь, мне кажется это 320-й.
                      Я бы сказал А321.
                      Александр

                      Комментарий


                      • я так понял что это целая серия - 319, 320, 321. В полете А-шки я вообще друг от друга с трудом отличаю. От боинга отличаю, но тоже вероятна ошибка.
                        http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                        Комментарий


                        • Фото чуть мелкова-то. Трудно определить что за тип.
                          Скорее всего это А321 с движками семейства V2500

                          Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщение
                          я так понял что это целая серия - 319, 320, 321. В полете А-шки я вообще друг от друга с трудом отличаю. От боинга отличаю, но тоже вероятна ошибка.
                          Петь, на пальцах:
                          319 имеет 1 дверь над крылом
                          320 имеет 2 большие двери над крылом
                          321 имеет двери по сторонам крыла и длинный фюзеляж
                          318 (очень редкая модификация) имеет в отличии от 319 более высокий киль
                          Вложения
                          Последний раз редактировалось MIXCD; 17-10-2009, 00:56.
                          Вышел новый вариант форума, теперь на CD–RW.

                          Комментарий


                          • Сообщение от MIXCD Посмотреть сообщение
                            318 (очень редкая модификация) имеет в отличии от 319 более высокий киль
                            И фюзеляж более короткий.
                            Александр

                            Комментарий


                            • Как это было.
                              Фото сделал airbuslover и др.
                              Вложения
                              Вышел новый вариант форума, теперь на CD–RW.

                              Комментарий


                              • вести
                                С Уважением, Владислав Викторович.

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X