Полёты на самолётах

[MIXCD]

10 июня открывается программа полетов из Москвы на Соловецкие острова с промежуточной посадкой в Петрозаводске. Регулярные рейсы РЛ-233/234 будут летать дважды в неделю по средам и воскресеньям.

Вылет из Москвы (аэропорт Домодедово) в 09:40, прилет на Соловки в 13:30. Обратный вылет из Соловков в 14:05, прилет в Домодедово в 18:00.

[uk85286]

Подробнее:
24.04.2009. ОПРС Черусти Московской воздушной зоны.
Ту-154м RA-85069, заводской номер 90А863, ОАО «Авиакомпания «ЮТЭЙР», рейс УТА 437 маршрут полета Внуково-Курумоч, ночью, в наборе высоты над ОПРС Черусти на высоте около 7647 метров и на скорости набора 496 км/ч по средствам СПИ, произошло следующее: Экипаж, отключил автопилот, произвел уменьшение режима работы всех двигателей, после чего в течение примерно 8 с полет ВС происходил с потерей высоты, без согласования со службой УВД, до 7235 метров и падением скорости до 440 км/ч.
После того как диспетчер сектора УВД «Москва-подход 7» МАДЦ по внешней связи с экипажем убедился, что борт в наборе высоты ее теряет, и получив подтверждение от экипажа, что она составляет 7 200м, дал срочно команду на отворот влево на курс 050 градусов для расхождения с бортом В-767 рейса ТСО-123, следовавшем на эшелоне 7 200м, и дальнейшего набора высоты 9100 метров. Несмотря на своевременно принятые меры диспетчером сектора УВД «Москва-подход 7» МАДЦ, самолеты разошлись по боковому интервалу 4,1 км. После получения команды диспетчера, экипаж борта НР 85069 выполнил отворот с креном 17 градусов и в наборе высоты на скорости 441 км убрал шасси, что превышает эксплуатационные ограничения. По данным СПИ набор высоты 7 650 м и на скорости 509 км/ч происходил с выпущенными шасси, что превышает рекомендованную РЛЭ самолета ТУ-154 скорость полета с выпущенными шасси, которая составляет 400 км/ч.

Всем привет,сто лет не был на своей любимой ветке! Сижу ,читаю и никак не могу понять-это что же должно было случиться с экипажем в 4 человека,что бы не контролировать приборную скорость,высоту и идти на 7600м с зелеными огнями шасси. С моей точки зрения ответ один-преступная халатность.В недавние годы за такое КВС в лучшем случае ушел бы летать 2П,а экипаж посадили бы на землю месяца эдак на 3-4 в режим усиленной переподготовки. Вообще говоря к этой компании очень много вопросов по степени подготовки ЛС. К сожалению даже сын моего хорошего товарища закончивший Ульяновск два года назад як40и отлетавший после этого полтора года,с общим налетом 500 часов,без проблем попал в эту компанию и переучился на 2П на ту-154.В моем понимании это полная ж......па-других слов нет!Хотел 30 числа с семьей лететь в самару,буду очень сильно думать какой компанией

[saygon3]

Маленькая угадайка. В каком городе стоит этот самолет?

[uk85286]

по моему г.Шахты Ростовской обл.

[saygon3]

по моему г.Шахты Ростовской обл.

Нет, чуть (даже не чуть, а гораздо) ближе к Москве.:boat:

[saygon3]

Сняли с производства Ан-3

Россия прекращает выпуск самолетов-"кукурузников"
15:51 ГАЗЕТА.GZT.RU
Финансирование производства самолетов АН-3, модернизированной версии легендарного «Кукурузника» АН-2, на омском ПО «Полет» прекращено в связи с отсутствием рынка сбыта.

Как сообщает агентство ОмскПресс, приказ об этом подписал генеральный директор ГКНПЦ им. Хруничева Владимир Нестеров . Еще один приказ упраздняет авиационный научно-производственный комплекс и дирекцию программ по авиационной тематике и на самом ГКНПЦ.

За последние три года было продано не больше двух-трех самолетов АН-3. Причина — высокая цена изделия (1,5-1,9 млн долларов), при этом американский самолет аналогичного класса Cessna Grand Caravan стоит дешевле, являясь при этом более качественным.

На выставке ВТТВ-Омск-2009 самолет АН-3, как продукция ПО «Полет», скорее всего будет представлен в последний раз. Это будет тот самый единственный в мире одномоторный самолет, который побывал на Южном полюсе.

http://news.mail.ru/economics/2616626

[uk85286]

своеобразный был"тырчик"-жаль что во время не родился.Вспоминаеться анекдот.Продает мужик "запорожец",подходит клиент
-почем?
-1000000 доларов
-Что ,из золота?
-нет,просто очень деньги нужны?

так и "тырчик"-кому он за такие деньги нужен?

[saygon3]

по моему г.Шахты Ростовской обл.

Руслан, этот самолет стоит в городе Воронеж.

[MIXCD]

Вот когда чувствуется мощь движка





автор Павел Аджигильдяев с russianplanes.net

[uk85286]

По всей видимости добросовестный авиатехник,в просторечии "слон" проводит предполетный осмотр.Класнаное фото

[yan]

Flug AF 447
Air-France-Flieger mit über 200 Menschen vermisst

Eine Maschine der französischen Fluggesellschaft Air France mit mehr als 200 Passagieren an Bord ist vor der Küste Brasiliens von den Radarschirmen verschwunden. Das teilte die Flughafenbehörde in Paris mit. Das Flugzeug hätte um 11.10 Uhr in Paris landen sollen. Ein Sprecher des Flughafens sagte: "Wir sind sehr besorgt."

Der vermisste Airbus 330 war in Rio de Janeiro Richtung Paris gestartet. Er verschwand kurz nach dem Start um 08.00 Uhr MESZ von den Radarschirmen.

Die Landung auf dem Pariser Flughafen Charles de Gaulle war für 11.10 Uhr MESZ vorgesehen. Ein Sprecher des Flughafens sagte: „Wir sind sehr besorgt.“ Am Flughafen wurde ein Krisenstab eingerichtet. Es könnte sich auch um eine Panne des Radargeräts handeln, heißt es. So etwas käme aber extrem selten vor.

Wie das französische Fernsehen meldet, handle es sich um den Flug AF 447, der planmäßig am 31.05.2009, 19 Uhr Ortszeit gestartet sei.

Air France erklärte, an Bord seien 216 Passagiere und zwölf Crew-Mitglieder. Dem Konzern lägen keine Neuigkeiten über die Maschine vor.

01.06.2009, aktuelle Nachrichten von 12:29 Uhr
Welt Online

http://www.welt.de/vermischtes/article3839801/Air-France-Flieger-mit-ueber-200-Menschen-vermisst.html

A-330 авиакомпании "Air France". Фото из Интернета. Такой же самолёт с 228 человеками на борту сегодня ночью пропал без вести над Атлантическим Океаном подороге из Рио-де-Жанейро в Париж

[saygon3]

ПАРИЖ, 1 июня. Самолет авиакомпании Air France в понедельник, 1 июня, около 09:00 утра по московскому времени пропал с экранов радаров, сообщает AFP со ссылкой на представителя парижского аэропорта «Шарль де Голль».

В это время аэробус A330, летевший из Рио-де-Жанейро в Париж , находился над Атлантическим океаном.

По данным агентства France Press, на борту самолета, марка и модель которого не сообщается, находятся не менее 215 пассажиров.

По информации Reuters, посадка самолета была запланирована на 12:10 мск.

Обстоятельства выясняются.

http://news.mail.ru/incident/2627626

[Dr_AVI]

По всей видимости добросовестный авиатехник,в просторечии "слон" проводит предполетный осмотр.Класнаное фото

Да, осматривает газо-воздушный тракт двигателя Д-30КУ

Кстати, в гражданской авиации "слонами" называют специалистов по самолету и двигателю, в отличии от "мартышек" - специалистов по авиационному и радиоэлектронному оборудованию.

Прозвища появились из-за пристрастия советских авиаспециалистов к индийскому чаю, на пачке которого был изображен слон везущий обезьяну.

А в военной авиации эти прозвища не прижились.

[Dr_AVI]

В Атлантике найдены обломки пропавшего самолета Air France
На борту пропавшего самолета находились топ-менеджеры ряда компаний
В пропавшем над Атлантикой самолете был россиянин Андрей Киселев
01.06.2009

Рейс Air France AF447 вылетел в 02.00 мск из международного аэропорта Рио-де-Жанейро имени Тома Жобима в минувший понедельник и должен был приземлиться в парижском аэропорту имени Шарля де Голля около 13.00 мск, однако связь с самолетом была потеряна через четыре часа после вылета. РИА Новости 19:19

По словам президента консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов", члена правления Всемирного фонда безопасности полетов Валерия Шелковникова, точные координаты места падения самолета находятся в точке 03 градуса 57' северной широты и 030 градуса 37' западной долготы. REGNUM 18:11

Ближайший к этой точке - крупный город на северо-востоке Бразилии - Форталеза, расположенный на берегу Атлантического океана.

http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.baltinfo.ru%2Fnews%2F87811%2F&country=Russia

[saygon3]

Ryanair планирует ввести плату за посещение туалета в полете


Шеф крупнейшей европейской бюджетной авиакомпании Ryanair Майкл О'Лири вновь подтвердил наличие у перевозчика планов сделать в будущем платным посещение туалета в полете. Впервые об этом стало известно в феврале, однако публика приняла идею столь агрессивно, что компания предпочла перевести все в шутку, организовав на своем сайте конкурс по выбору нового сбора. Однако теперь шеф Ryanair развил мысль, заявив, что попросит дизайнеров корпорации Boeing вмонтировать в дверь туалета устройство для приема кредитных карт, сообщает Guardian.

Предполагается, что посещение туалетной кабинки будет стоить 1 фунт ($1,6), а появятся платные туалеты минимум через два года. Согласно новой версии главы компании, Ryanair не стремится извлекать прибыль из собственно платы за посещение туалета. Однако компания намерена заставить большинство пассажиров пользоваться туалетом заранее в аэропорту, а за счет уменьшения спроса на эту услугу в полете – демонтировать в каждом самолете две туалетные кабины из трех. На их месте можно разместить еще шесть пассажирских кресел и повысить прибыль с рейса. (перевод Travel.ru)

Источник: Travel.ru

Дожили.