Полёты на самолётах

[Михаил Пашковский]

Эх, Виктор, мало Вам реку слушать, теперь еще и за воздух взялись...

[Михаил Пашковский]

слушай сейчас Краснодар, там очень интересный обмен, не только борта, но и аэропорт...

Аэропорт Краснодара, кстати, имени меня - Читать здесь

[Б747]

Трансляции с авиадиапазона вреальном времени: Шереметьево, Домодедово, Ульяновск, Иркутск ну и еще много чего включается, это пока то, что есть в списке, транслирует наш сервер из Питера:

http://radioscanner.spb.ru/broadcast

P.S.Что нравится мне в авиа-трансляцих, что гражданская авиация отличается высокой культурой речи, краткостью и четкостью докладов по УКВ и никакого мата в эфире, что бы не случилось....

Вот я слушаю частенько! Вы правы гражданская авиация славится культурой речи и краткостью докладов пилотов, очень приятно слышать голос женщины пилота.

[Б747]

Да это точно, в АФЛ знаю одну летает КВСом А320, зовут Наташа.

[MIXCD]

Согласно официальной статистике безопасности полётов, за десять лет общие потери всей государственной авиации Российской Федерации составили 301 воздушное судно, погибли 773 человека. В результате авиационных происшествий ежегодный материальный ущерб превышает 2 млрд. рублей.

[uk85286]

В дополнение к вышесказанному.

http://www.mk.ru/politics/interview/2010/07/20/517776-razbor-pilotov.html

Наводит на мысли.

[Б747]

В дополнение к вышесказанному.

http://www.mk.ru/politics/interview/2010/07/20/517776-razbor-pilotov.html

Наводит на мысли.

Интересная статья, задуматся есть о чём. Но всё равно летали, летаем и будем летать полагаясь на русское авось повезёт, увы такая наша реальность.

[Dr_AVI]

http://www.mk.ru/politics/interview/2010/07/20/517776-razbor-pilotov.html

Наводит на мысли.

Наводит на мысли об испорченной бумаге.
Не знаю, что действительно говорили заслуженные люди корреспондентам МК, только не понятно, что хотели сказать.
Жаловались, жаловались, на кого не ясно.

Нет никакого заговора в неприятии отечественной авиационной техники авиаперевозчиками.

Чистой воды экономика.

Что имеем у нас?
Господа из КНДР закупили три Ту-204.
Приезжает их снабженец и просит продать ремкомплекты на авионику, ибо уж очень она часто выходит из строя и самолеты простаивают. А ему говорят: поставщик один, он к сожалению банкрот, когда возобновит производство не известно. Пока вставай в очередь (годка эдак на три) и плати сумму сопоставимую с со стоимостью самого самолета уже сейчас (на ускорение возвобновления производства).
И это по госконтракту!

Что имеем по импортной технике?
- Не нравится Boeing - берем Airbus.
- Pratt & Whitney задрал цены - ставим Rolls Roys
- Honeywell срывает поставку авионики - посылаем его лесом и меняем на Teledyne.
Конкуренция - великая вещь!
А у нас сплошные монополисты, да еще градооброзующие, да еще в госкорпорации.
У семи нянек дитя уже присмерти. И никакие инновации не помогут, ибо дают их, чтобы получить мзду под благовидным предлогом. А платим за это мы. Вначале, как налогоплательщики, потом как пассажиры.

Кстати, тут жалуются, что нет новой импортной техники. А где ее взять, если планы производства у Boeing и Airbus расписаны на годы вперед? И если кто-то отказался от контракта, начинается настоящая драка за освободившиеся самолеты, ибо рынок авиаперевозок на подъеме и самолетов надо все больше.
Трансаэро и Аэрофлот недавно вдрызг разругались, кто первым получит Boeing-787 (если конечно им все-таки их удастся перекупить).

Таким образом, в существующей ситуации, сертификация и обслуживание импортной техники обходится гораздо дешевле. Регистрация воздушных судов за границей позволяет избежать риска их ареста при "наезде" силовых структур.

Подготовка же кадров для авиаотрасли - это прерогатива государства. К сожалению, денег одновременно на олимпиады и подготовку кадров не хватает. Так что пилотов и техников лет через пять тоже будем ввозить, если нефтедоллары еще на какой проджект не растранжирим.

[RK3DIA]

Но всё равно летали, летаем и будем летать полагаясь на русское авось повезёт, увы такая наша реальность.

А куда деваться, особенно на внутренних авиалиниях.....

[uk85286]

то Dr_AVI
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

При прочьих равных, рациональное зерно в статье есть. Другое дело что нам последние лет 25 так везет с дураками и дорогами(по которым они нас ведут).

[Б747]

Добавлю ещё немного: Руководство АК Трансаэро не только собирается приобрести Б787, но и рассматривает возможность приобретения А380.

[uk85286]

Суперджет Сухой получает Сертификат. Добро пожаловать в эксплуатацию.

http://pda.lenta.ru/news/2011/01/28/ssj/

[Вячеслав Скляр]

Интересно посмотреть на перечень ограничений
к Сертификату.

В.Скляр

[uk85286]

Ох, боюсь я, перечень без ограничений только руление на ИВПП разрешает.

[Б747]

В марте пара Суперджетов должен получить АФЛ. В добрый путь!