Опоздание на работу

[barcat]

Если и опаздывал,то по независящим от меня обстоятельствам. Привычка железнодорожника-график важней всего.

[TOXA]

если в фирме все хорошо отлажено и работает, то Генеральному приходить на работу раньше всех и уходить пожже всех - нет никакого смысла. Он не должен служить пугалом для рядовых сотрудников и считать на сколько минут кто опоздал.

А при чём тут цербер и пугало? На то он и начальник, чтобы отвечать за всех и вся. У него и нагрузка значительно выше, и времени для решения всех задач требуется больше :yes:

[Железный дорожник]

А при чём тут цербер и пугало? На то он и начальник, чтобы отвечать за всех и вся. У него и нагрузка значительно выше, и времени для решения всех задач требуется больше :yes:

Разные начальники бывают. Причем стать "цербером и пугалом" пытается большинство. Тут же просыпается страсть заставить заниматься всех какойто работой (особенно умиляют подобные аргументы в работе с нашим братом ИТшником)

[Ольга Ерошкина]

Всего один раз опаздала на работу минут на 10. Проспала.... Когда посмотрела на будильник-волосы дыбом встали. Примчалась на работу с безумными глазами.:crazy:

[Елена Премудрая]

Никогда никуда не опаздываю. Правда, супруг говорит, что в последнее время я раньше начинаю собираться куда бы то ни было.
С уважением, Елена и Вячеслав

[Юлия Картофина]

так же, не имею привычки опаздывать, но если случается... применяю довольно банальные оправдания, типа:
1) с транспортом проблемы: переезд был закрыт либо авария, которая приостановила всё движение
2) захлопнулась дверь, долго искала ключ, не могла выйти
3) важный документ забыла - возвращалась
в основном, чаще используется 1-ый вариант

[Аленушка]

так же, не имею привычки опаздывать, но если случается... применяю довольно банальные оправдания, типа:
1) с транспортом проблемы: переезд был закрыт либо авария, которая приостановила всё движение
2) захлопнулась дверь, долго искала ключ, не могла выйти
3) важный документ забыла - возвращалась
в основном, чаще используется 1-ый вариант

А мне на работе нельзя применять пункт 1, так как работаю в пяти минутах от дома. По той же причине на работу не опаздываю.
А на вторую работу приезжаю, когда хочу. Мне так можно.

[Татьянка...]

На работу опаздываю почти каждый день. Мой рабочий день начинается в 7:00, но я приползаю, в лучшем случае, только к 7:30... Особо никого это не напрягает.
Завтра я снова опаздаю!!! Но у меня будет веская причина - Была на Форуме!!!

[Изергиль]

Лучше перебдеть, чем недобдеть! Лучше приеду чуть пораньше.

[Михаил Пашковский]

А у нас в конторе кайф для инженерного состава ввели - можно вообще на работу не приходить, лишь бы работа была в срок выполнена... На производство (наш отдел к нему не относится) и работу в командировках, этот порядок не распространяется

[yan]

А у нас в конторе кайф для инженерного состава ввели - можно вообще на работу не приходить, лишь бы работа была в срок выполнена... На производство (наш отдел к нему не относится) и работу в командировках, этот порядок не распространяется

Так я про этот принцип уже писал, меня удивляло, что у вас для инженерного состава строгий рабочий график. У нас на работу к определённому времени приходят только те, кто по рангу ниже чем инженер. Они и "опаздывают"/"не опаздывают" на работу.

[Изергиль]

А у нас в конторе кайф для инженерного состава ввели - можно вообще на работу не приходить, лишь бы работа была в срок выполнена...

Можно только позавидовать!

[Михаил Пашковский]

Так я про этот принцип уже писал, меня удивляло, что у вас для инженерного состава строгий рабочий график. У нас на работу к определённому времени приходят только те, кто по рангу ниже чем инженер. Они и "опаздывают"/"не опаздывают" на работу.

Из инженерных работников у нас теперь к определенному времени приходят только бухгалтерия и отдел поставок, и то только потому, что у них большой объем бумажной документации, а у всех прочих (менеджеры объектов, проектный отдел, пусконаладка) есть ноутбуки (у кого личные, у кого служебные) и домашний интернет...

[Железный дорожник]

меня удивляло, что у вас для инженерного состава строгий рабочий график

Ян, в Москве и Питере к этому приходят. А вот у нас в глубинке руководство действует по принципу "Инженер (дух) должен шуршать". Ведь инженер - обычно главная тяговая сила, которой приходится выполнять немеренное количество разных мелких работ начиная от грузчика и далее...

[Михаил Пашковский]

...у нас в глубинке руководство действует по принципу "Инженер (дух) должен шуршать". Ведь инженер - обычно главная тяговая сила, которой приходится выполнять немеренное количество разных мелких работ начиная от грузчика и далее...

У нас для этого в конторе имеются "вахтенные упыри" - один-два монтажника из резерва, тупо сидящие на производственном участке. Инженеров от погрузо-разгруза, замены лампочек, перестановки столов освободили. "Инженер не то что должен уметь, он просто ОБЯЗАН ДУМАТЬ!"