Московский Метрополитен

[Владислав Хасиков]

Фёдор Матвеев, спасибо. Это этот состав.

[Александр Зайцев]

На Каховской линии установят платформенные двери.

http://www.rosbalt.ru/moscow/2013/03/15/1106195.html

[Фёдор Матвеев]

Фёдор Матвеев, спасибо. Это этот состав.

Так и есть - "Яуза" 81-720 (81-720.1) головные и 81-721 (81-721.1) промежуточные. Выпускались с 1998 по 2002 год на Мытищинском машиностроительном заводе, а первый опытный экземпляр выпущен вообще в 1991 году! Всего 7 серийных составов сделали, после чего отказались от их дальнейшего производства по причине большого количества отказов. Жаль на фото "мордочки" нет (зато моё 2008 года, это отсюда - http://fotki.yandex.ru/users/tu22m3-...w/26902?page=1 , просто могут быть комментарии интересны, и следующее фото тоже про "Яузу", но уже внутри

[Бубля]

На Филевской линии московского метро появится поезд, посвященный творчеству поэта Владимира Маяковского, сообщает Интерфакс со ссылкой на пресс-службу метрополитена. Торжественная церемония отправления "Поезда поэзии" в первый рейс состоится 21 марта в 11:00 со станции метро "Международная".
«Поезд поэзии» будет курсировать по Филевской ветке с 21 марта по 31 июля. Первый вагон будет посвящен биографии поэта, второй вагон — его творчеству 1910-1920-х годов, третий — лирике Маяковского и агитационной пропаганде, четвертый — произведениям поэта для детей.
Проект создан совместно с Музеем Маяковского в честь 120-летия со дня рождения поэта, которое будет праздноваться в июле этого года. Запуск поезда Маяковского станет лишь одним из мероприятий, приуроченных к юбилею поэта. В частности, Музей Маяковского планирует сделать в московском выставочном зале «Домик Чехова» экспозицию, посвященную семье поэта. Также в планах музея — совместная с Третьяковской галереей выставка, посвященная Маяковскому и русскому авангарду.
В год празднования юбилея поэта сам Музей Маяковского закроется на капитальный ремонт, который продлится до конца 2014 года. Сообщение о ремонте совпало с назначением нового директора музея Надежды Морозовой, которую часть сотрудников учреждения обвинила в непрофессионализме и заподозрила в намерении разрушить экспозицию музея. Морозова утверждает, что экспозиция будет сохранена.

[Папа-моряк]

Две интересных, на мой взгляд, новости, про которые сегодня написала газета "Metro":

1. 180 станций Московского метрополитена оснастят комплексами экстремальной помощи при сердечном приступе. Эксперты говорят, что это обойдётся примерно в 30 млн. руб.

2. Мошенники оформили и присвоили часть вестибюля станции "Варшавская". Сначала её взяли в аренду, а потом перевели в собственность.

[Александр Зайцев]

Сломался щит, прокладывающий перегон "Старокачаловская" --- "Лесопарковая". До "Лесопарковой" он не дошел 50 метров. Оставшуюся часть перегона будут строить открытым способом, а щит придется откапывать. Ситуация осложняется тем, что копать придется на территории воинской части, при этом нужно будет снести два ангара.

Щит уже откопали, теперь его собираются отремонтировать и проложить им оставшуюся часть тоннеля.

[Ginger]

Я, как девушка Прасковья из Подмосковья, иногда почитываю эту тему, и дивлюсь, как же я отстала от жизни! Мое знание московского метро осталось на том, еще школьно-студенческом уровне, хотя и бываю я в столице не просто часто, а очень часто, и даже несколько лет работала в Москве, на Преображенке.

Если про Варшавскую или Нагорную я осведомлена с детства, то о наличии такой, к примеру, станции, как Римская, узнала совсем недавно, да и то, из разговора. А вот сейчас прочитала постом выше, что есть и такая станция, как Старокачаловская. Зато я знаю про Речной вокзал )), про Митино и про Пятницкое шоссе, туда из Зеленограда много транспорта ходит!

[юный овал]

А в Зеленограде разве нет метро?
Да вот на той неделе случай был.

Новый русский посидел в ресторане, неплохо набрался, решил ехать
домой. Свой джип жалко по пьяни бить - ловит тачку. Поймал первую
попавшуюся - троллейбус и говорит водителю:
- Гони домой!
- Куда?
- В Зеленоград!
- Дык как я туда доеду - проводов туда нет?
- На тебе тысячу баксов и вези.
Водитель быстро нашел где-то аккумуляторов, присобачил, едут.
Подъезжают к Зеленограду. Водитель:
- Дальше ехать не могу - видал, как все перекопано.
Новый русский мутными глазами смотрит в окошко, бьет себя по лбу:
- Блин! Это же я вчера домой на метро возвращался!

[Путник]

Щит уже откопали, теперь его собираются отремонтировать и проложить им оставшуюся часть тоннеля.

Ну, вот и хорошо.

[Бубля]

Со 2 апреля в тарифном меню появится билет «90 минут», позволяющий совершить одну поездку в метро и неограниченное число поездок в наземном транспорте. Цена за один маршрут с пересадками — 50 руб. Предусмотрено семь вариантов данного билета (на 1, 2, 5, 11, 20, 40 и 60 поездок), экономия в зависимости от количества пересадок, по расчетам департамента транспорта, составит от 6 до 19 руб. за поездку. По словам г-на Ликсутова, билет «90 минут» станет оптимальным выбором для пассажиров, находящихся в Москве проездом. При этом для туристов, желающих по максимуму охватить все столичные достопримечательности, предусмотрена отдельная опция — безлимитный билет на все виды транспорта стоимостью 200 руб. в сутки.

Самым выгодным способом оплаты проезда глава дептранса назвал «Электронный кошелек» — пластиковую карту, созданную по аналогу лондонской oyster card. Она также будет распространятся со 2 апреля: залоговая стоимость за саму карту составит 50 руб., минимальный взнос — 50 руб. «Карта предназначается для многократного использования с возможностью пополнения посредством SMS, платежных и банковских терминалов, в киосках печати и т.д.», — пояснил г-н Ликсутов. Для пользователей «Электронного кошелька» стоимость проезда в 2013—2014 годах останется неизменной и составит 28 руб. на метро и 26 руб. на наземном транспорте. Со временем этой картой можно будет также оплатить парковку, проезд в «Аэроэкспрессе» или электричке.

Чиновник уточнил, что полностью перевести пассажиров на новое тарифное меню планируется до 1 июля 2013 года. К этому сроку помимо безлимитных проездных будут отменены билеты на одну и две поездки в метрополитене, которыми пользуются 25% пассажиров. Эти люди не только переплачивают за проезд, но и теряют время в очередях, утверждают в дептрансе. С 1 июля в продаже останутся пять вариантов билетов на метро с количеством поездок от пяти до 60. Чтобы люди не запутались в новых тарифах, г-н Ликсутов пообещал организовать на станциях подземки дежурство специалистов департамента.

[Папа-моряк]

Со 2 апреля в тарифном меню появится билет «90 минут», позволяющий совершить одну поездку в метро и неограниченное число поездок в наземном транспорте. Цена за один маршрут с пересадками — 50 руб. Предусмотрено семь вариантов данного билета (на 1, 2, 5, 11, 20, 40 и 60 поездок), экономия в зависимости от количества пересадок, по расчетам департамента транспорта, составит от 6 до 19 руб. за поездку...
Чтобы люди не запутались в новых тарифах, г-н Ликсутов пообещал организовать на станциях подземки дежурство специалистов департамента.

Чтобы помочь пассажирам разобраться во всех этих новшествах со 2 по 21 апреля у касс будут дежурить консультанты.

Телефоны горячей линии (с 9 до 21):
с мобильного: 3210
с городского: (495) 789-32-10

Сайт для пользователей "Электронного кошелька": www.troika.mos.ru

По материалам газеты "METRO"

[Татьяна]

билет «90 минут», позволяющий совершить одну поездку в метро и неограниченное число поездок в наземном транспорте.

...а если не уложишься в 90 минут, то экономии не будет! (для пассажира)

[Папа-моряк]

...а если не уложишься в 90 минут, то экономии не будет! (для пассажира)

На это и рассчитано! :laughing:

[Татьяна]

В Москве из-за заводского брака часть билетов на общественный транспорт "90 минут", которые сегодня появились в продаже, оказались неработающими. Неисправные проездные попали в неавтоматизированные киоски Мосгортранса, а также к водителям общественного транспорта. В кассах метро и автоматизированных пунктах продажи распространяются работающие билеты.

Как сообщили "РГ" в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, несмотря на брак, 2 апреля пассажиры могут пользоваться купленными неработающими билетами. Их достаточно предъявить водителю или контролеру.

Затем в кассах метрополитена или в автоматизированных кассах Мосгортранса пассажиру необходимо обменять билет на аналогичный действующий. Недействующие билеты уже выведены из обращения и будут заменены исправными до 3 апреля.

Заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов от имени департамента транспорта принес извинения за принесенные неудобства, и отметил, что специалисты прилагают все усилия для урегулирования ситуации.


ВЫВОД: Прежде чем вводить нововведения, нужно всё проанализировать до мелочей!:yes:

[Бубля]

а если не уложишься в 90 минут

Это как же надо ехать на метро, чтобы не успеть за полтора часа хотя бы разок на наземном транспорте прокатиться?.. Продолжительность поездки на самой длинной ветке ОЧЕНЬ редко когда превышает час...