Московский Метрополитен

[tulka]

Схема-то есть Из достоверных источников знаю, что в Солнцево до 22-ого года метро не будет.

[Мурка]

Бубля, у Вас в схеме идет метро в Солнцево от Юго- западной. а я видела схему где от Парка Победы в Солнцево, а от Юго западной в Саларьево.
а тут Саларьево вообще нету.

[Бубля]

а я видела схему

видели - так нас тоже осчастливьте...

[Мурка]

[Мурка]

или

[Александр Зайцев]

участок "Юго-Западная" --- "Тропарево", включая саму станцию, уже активно строят.

Сегодня как раз посмотрел стройку. Станция будет расположена на Ленинском проспекте, почти у Академии Генштаба. Сейчас активно роют котлован. На информационном щите написано: " ...Окончание строительства --- 3-й квартал 2014 года".

[Папа-моряк]

По словам руководителя пресс-службы Управления внутренних дел на Московском метрополитене Алексея Мышляева, 4 февраля в полицию поступило заявление от начальника ГУП "Московский метрополитен", что ряд клининговых компаний, занимавшихся с 2007 по 2010 гг. уборкой и очисткой помещений и станций столичного метро, обманом завысили размер фонда оплаты труда при заключении договоров на данные услуги.
Таким образом, компании причинили транспортному предприятию ущерб на сумму более 800 млн. руб.

[Бубля]

Я, конечно, не финансист, но помню, как наш плановый при заключении каких-либо договоров на любой чих со стороны контрагентов обоснование требовал... Так что нечего г-ну Беседину (или кто там сейчас) валить на наглых клинеров, сами проморгали! А может, и в доле?..

[Ginger]

По Культуре идет документальный фильм "Есть метро", про историю московского метро, начало интересное. Сейчас рассказывают про аварию на Каланчевской площади.

Трамваи в то время не могли перевезти 40% москвичей, поэтому было принято решение строить метро.

[Фёдор Матвеев]

Поезд из семейства Е, стилизованный под первые А и Б... Поезда этой серии ушли с Сокольнической уже довольно давно, а теперь, получается, один из них вернулся Но надо ещё номера его посмотреть, а то может оказаться, что это Еж3/Ем508Т с Таганско-Краснопресенской, а эти вообще зверюги по сравнению с более ранними Е

[Фёдор Матвеев]

По Культуре идет документальный фильм "Есть метро", про историю московского метро, начало интересное. Сейчас рассказывают про аварию на Каланчевской площади.

А что за авария??

[Бубля]

Фёдор Матвеев, а если самому поискать?

Летом 1934 года проходчики станции «Комсомольская» натолкнулись под землёй сначала на плывунное болото, а немного глубже — на древний ручей Ольховец. Труба, сдерживаюшая его, была уже ветхой, и ручей вот-вот мог вырваться наружу. Метростроевцы сделали огромный деревянный короб и в нём подвесили на стальных сваях Ольховец. Теперь он шумел над головами людей, а они в это время заковывали в железные стены болото, чтобы оно не разрушало грунт. Но в это время пошёл дождь. Он лил несколько дней подряд. В котловане, где работали люди, с каждым днём прибывала вода. Бушевал в закрытом коробе и Ольховец. Наконец доски короба не выдержали, и ручей водопадом обрушился на железные стены, одерживавшие болото. Под сильным напором стены разрушились, и на площади образовалась трещина. Она очень быстро приближалась к стенам Казанского вокзала. Но никто: ни пешеходы, ни те, кто проезжал мимо, — даже не подозревали о приближающейся катастрофе. Об этом знали только строители метро. Три вагона серых камней были выгружены в трещину в течение десяти минут чтобы избежать катастрофы.

[Ginger]

Посмотрите, кому интересно эту передачу, она длится всего 26 минут. Это передача "От Сокольников до парка на метро" цикла "Запечатленное время", в которой показали фильм "Есть метро" про строительство метро, фильм 1935 года.

Конкретно про аварию на Каланчевской площади во время строительства метро Комсомольская, произошедшую летом 1934 года, речь идет, начиная с 5-ой минуты. По воспоминаниям строителей метро, во время аварии погибло несколько человек, но официальных данных нет.

Но дело не в аварии, а в самом фильме "Есть метро", демонстировавшемся в Московских кинотеатрах в 1935 году.

В нем сплошь интересные документальные кадры, и кадры старой Москвы, и моменты, снятые под землей, и лица людей того времени, и про то, как строители кричат в трубу (телефона под землей не было), и какие они там все мокрые, в грязных робах, как спускаются в клети под землю, и всякие технические подробности, которые очень хорошо объясняют комментаторы, в нем про то, как собрали без чертежей проходческий щит, по аналогии с купленным в Англии щитом без документации, и сделали еще лучше, чем английский, в нем лица молодых людей, а девушка из метрогородка собирается на свидание, одетая в платье, на котором не брошка, как можно сначала подумать, а значок "Ворошиловский стрелок". Там любопытные подробности про строительство Кропоткинской, и хорошие комментарии к всему документальному фильму специалиста, директора Народного музея истории Московского метрополитена Константина Черкасского.

http://tvkultura.ru/video/show/brand_id/23445/video_id/224791

[Александр Зайцев]

Вместо них надо было запустить поезда, которые сейчас ходят на Калининской линии.

Кстати, один такой поезд уже ходит на Серпуховско-Тимирязевской линии. Сегодня проехался на нем от "Севастопольской" до "Чертановской".

[Фёдор Матвеев]

Фёдор Матвеев, а если самому поискать?

Самому поискать без проблем, но я посчитал, что информация об этом должна поступить сюда. Спасибо.