Московский Метрополитен

[Бубля]

Бесплатный Wi-Fi в московском метро отключат на несколько месяцев

Пилотный проект по оснащению Московского метрополитена беспроводным интернет-соединением, который проводился правительством Москвы, завершен. С 18 сентября бесплатный Wi-Fi на Кольцевой линии метрополитена будет отключен, сообщает источник РБК в правительстве Москвы. Как отмечают чиновники, эксперимент по оснащению московского метро бесплатным Интернетом прошел удачно. Теперь до конца сентября в городе будет проведен конкурс по дальнейшему оснащению метрополитена Wi-Fi-соединением. В перспективе московское правительство планирует обеспечить бесплатным Интернетом почти всю подземку.
Оснащение интернет-соединением всех станций метрополитена может занять несколько месяцев. В этот период Wi-Fi не будет работать даже на Кольцевой линии. Однако в столичном правительстве уверяют, что к концу года бесплатный беспроводной Интернет будет на большей части станций и маршрутов.
Бесплатный Wi-Fi предоставлялся в поездах Кольцевой линии с марта. За месяц в зоне действия бесплатного Интернета проводилось примерно 12 млн интернет-сессий. Проект был признан "интересным для города" еще в июле.
Кроме Московского метрополитена, бесплатным Wi-Fi оборудованы подземки Лондона, Парижа и многих других городов.

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

Wi-Fi дело конечно хорошее и даже нужное. Нанотехнологии так сказать. Но для начала неплохо бы систему вентиляции наладить чтобы летом народ не выходил как из парной, вагоны кондиционерами оснастить, лифты для людей с ограниченными возможностями соорудить. Да много куда еще по уму денежку вложить. Ну а потом и Wi-Fi. Ктож против прогресса.

С уважением.

[Александр Зайцев]

Между прочим, этот выход тоже уже сломали, так как впритык к нему начали строить оборотные пути Бутовской линии. Таким образом, на станции "Новоясеневская" сейчас действует не только один вестибюль, но и всего один выход --- в сторону церкви Петра и Павла.

Оборотные пути частично построили и уже засыпают, а выход из западного вестибюля на нечетную сторону Новоясеневского проспекта начали восстанавливать. Его должны открыть намного раньше станции "Битцевский Парк" Бутовской линии.

[Папа-моряк]

Бесплатный Wi-Fi в московском метро отключат на несколько месяцев

Пилотный проект по оснащению Московского метрополитена беспроводным интернет-соединением, который проводился правительством Москвы, завершен. С 18 сентября бесплатный Wi-Fi на Кольцевой линии метрополитена будет отключен, сообщает источник РБК в правительстве Москвы. Как отмечают чиновники, эксперимент по оснащению московского метро бесплатным Интернетом прошел удачно. Теперь до конца сентября в городе будет проведен конкурс по дальнейшему оснащению метрополитена Wi-Fi-соединением. В перспективе московское правительство планирует обеспечить бесплатным Интернетом почти всю подземку.
Оснащение интернет-соединением всех станций метрополитена может занять несколько месяцев. В этот период Wi-Fi не будет работать даже на Кольцевой линии. Однако в столичном правительстве уверяют, что к концу года бесплатный беспроводной Интернет будет на большей части станций и маршрутов.
Бесплатный Wi-Fi предоставлялся в поездах Кольцевой линии с марта. За месяц в зоне действия бесплатного Интернета проводилось примерно 12 млн интернет-сессий. Проект был признан "интересным для города" еще в июле.
Кроме Московского метрополитена, бесплатным Wi-Fi оборудованы подземки Лондона, Парижа и многих других городов.

Как сообщила газета METRO (№ 72) за 20 сентября 2012 г.:
Оператор мобильной связи МТС опроверг информацию, появившуюся и в СМИ, об отключении Wi-Fi на Кольцевой линии московского метрополитена.

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

Сегодня в вагоне Горьковско-Замоскворецкой, или как там теперь ее называют, линии, увидел новую схему метро. Сказать тихий ужас, ничего не сказать. Мне кажется автор сделал все чтобы даже знакомый с географией Москвы человек не понял где располагаются станции. Так например следуя этой схеме, станция Планерная располагается в шаговой доступности от станции Динамо и т.д. Кроме того со схемы убрано очертание русла Москвы реки, весьма помогающее ориентироваться на местности и пункты отправления аэроэкспрессов. Вообщем толи еще будет...

С уважением.

[Александр Зайцев]

К концу 2013 года планируется открыть участок "Деловой центр" --- "Парк Победы" будущей Калининско-Солнцевской линии.

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

Вот только большая часть клерков, работающих в Сити, как ездили на машине, так и будут....

С уважением.

[Александр Зайцев]

Дело в том, что в 2015 году эту линию продлят до Раменок, а затем соединят со станцией "Третьяковская" Калининской линии.

[Бубля]

Александр Зайцев, простите великодушно...
Вы в управлении перспективного развития Московского метрополитена работаете, или какую другую информацию от первоисточника имеете?

[Вячеслав Пиляев]

Насколько я знаю (и это было уже на сайте "Наш транспорт") Калининско-Солнцевскую линию будут делать так: сначала участок "Деловой центр" - "Парк Победы", затем "Деловой центр" - "Третьяковская", а уже затем - в далекой перспективе - строительство участка в Солнцево.

Кроме того, гораздо раньше в Солнцево придет Сокольническая линия - уже началась проходка участка "Юго-Западная" - "Тропарево". В следующем году начнут проходку перегонов "Тропарево" - "Румянцево" и "Румянцево - "Солнцево".

[Вячеслав Пиляев]

Кстати небольшой офф-топик, так как темы про Нижегородский метрополитен здесь нет - скоро в Нижегородском метрополитене пополнение - через месяц с небольшим поезда метро пойдут от станции "Московская" по метромосту через Оку к "Горьковской"!

[Александр Зайцев]

Александр Зайцев, простите великодушно...
Вы в управлении перспективного развития Московского метрополитена работаете, или какую другую информацию от первоисточника имеете?

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80_(%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE,_%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE-%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%86%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%8F)

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%B8_(%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE)

И еще новость. В конце этого года начнется строительство нового совмещенного вестибюля станций "Новоясеневская" и "Битцевский Парк". В этом вестибюле впервые будут установлены травалаторы.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%8F%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_(%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE)

[Александр Зайцев]

Сегодня начали прокладывать тоннель от "Юго-Западной" к строящейся станции "Тропарево".

[Вячеслав Пиляев]

На станции метро "Марьина Роща" убрали щиты закрывающие второй выход - он полностью готов, наводят порядок. То же самое наверху у театра "Сатирикон" - наводят марафет. Так что, скорее всего, как обещали. 4 ноября второй выход откроют!

[Бубля]

Москва. 28 октября. INTERFAX.RU - Скончался бывший начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев, сообщили "Интерфаксу" в воскресенье источники в его окружении. По их сведениям, он умер в субботу в одной из клиник в Швейцарии после тяжелой продолжительной болезни на 62 году жизни.

Смотрите оригинал материала на http://www.interfax.ru/society/txt.asp?id=273096

Дмитрий Владимирович Гаев родился 21 октября 1951 года в Москве. В 1973 году окончил Московский институт инженеров железнодорожного транспорта (МИИТ) по специальности "инженер путей сообщения - электромеханик", в 1986 году - Московский институт управления по специальности "организатор управления на транспорте", в 1989 году - Высшую партийную школу.

Трудовую деятельность Гаев начал в 1973 году в депо "Москва-Сортировочная" Московской железной дороги помощником машиниста.
В 1990 году он был назначен первым заместителем начальника Московского метрополитена, и в этой должности работал до 1995 года.
28 декабря 1995 года он был утвержден на посту руководителя ГУП "Московский метрополитен".
В 2002 году Гаев был избран председателем Ассамблеи метрополитенов Международного союза общественного транспорта.
В ноябре 2005 года он вошел в совет директоров телекоммуникационной компании "Ситроникс".

7 февраля 2011 года Гаев был освобожден от должности начальника Московского метрополитена по собственной инициативе.