Сообщение от Железный дорожник
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Московский Метрополитен
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
Сообщение от barcat Посмотреть сообщениеУ нас своих "баранов" достаточно.
Комментарий
-
Сообщение от barcat Посмотреть сообщениеТочнее два придурка,которым приспичило покататься на крыше поезда. Только одного они не учли,что у "Русича" верхний габарит,практически,не позволяет человеку поместиться между верхней точкой тоннеля и крышей вагона.Жалко ребят с одной стороны,а с другой сами виноваты.
Пользователи Рунета взахлеб обсуждают недавнее происшествие в московском метро, в результате которого погибли двое студентов, которые решили прокатиться на крыше поезда. Между любителями подобного экстрима и теми, кто его осуждает разгорелась настоящая дискуссия. При этом один из машинистов метро рассказал, как эти развлечения выглядят со стороны.
Молодые люди практиковали так называемый «заципинг» и его разновидность «руфрайдинг» — современный городской экстрим. Зацеперы получают эмоции, цепляясь за вагоны метро или электричек, а руфрайдеры, катаясь на крышах поездов. «Зацепинг — это просто очередной экстремальный спорт. Неужели так сложно осознать, что есть люди, которые вместо того, чтобы бухать или принимать вещества, изменяют свое сознание без вреда для себя и окружающих?», — написал один из пользователей.
По его мнению, зацеперы знают, что из-за их шалостей «накажут дежурных по станции, машиниста лишат премии, а в случае гибели экстремала движение на линии останавливать не будут, машинист следующего поезда не станет тормозить, а тело только ночью найдут диггеры/обходчики».
В ответ на это другой пользователь, который работает машинистом станции метро «Планерная» рассказал, что никакой службы уборки тел в подземке нет. Машинистам самим приходится убирать тела погибших, отметил он. «После инцидента заводится уголовное дело. Машиниста, на чьем составе ехал „зацепер“, и машиниста, обнаружившего тела, будут вызывать на допросы в прокуратуру. Им также придется писать объяснительные руководству, например, почему первый не увидел „зацепера“ по монитору наблюдения, а второго заставят рисовать схему разброса останков», — объяснил работник «Планерной».
Напомним, в ночь на 13 февраля в московском метро погибли два 19-летних студента, Иван Микиртумов и Виктор Вартанян, катавшиеся на крыше вагона одного из поездов. Инцидент произошел на Филевской линии метро. Тело одного из студентов было найдено на крыше вагона на станции «Киевская», труп другого — рядом с рельсами на перегоне «Кунцевская» — «Пионерская».
Оба молодых человека погибли в тот момент, когда поезд с улицы заезжал в тоннель. У первого были обнаружены многочисленные переломы, какие травмы получил второй — не известно. Сообщается, что на студентах были горнолыжные очки. Специалисты говорят, что шансов выжить у молодых людей не было, ведь вагоны «Русич» заходят в тоннель практически вплотную.
Микиртумов и Вартанян обучались в разных вузах Москвы. Один — в Российском государственном университете туризма и сервиса, а другой — в Московском педагогическом университете. Как сообщили в Следственном комитете, эти студенты неоднократно залезали на крышу поезда, чтобы «покататься».
Взято здесь http://news.rambler.ru/9076689/Если что - друзья помогут :drunk:
Комментарий
-
Сообщение от Botsman Посмотреть сообщениеМашиниста, на чьем составе ехал „зацепер“, и машиниста, обнаружившего тела, будут вызывать на допросы в прокуратуру. Им также придется писать объяснительные руководству, например, почему первый не увидел „зацепера“ по монитору наблюдения, а второго заставят рисовать схему разброса останков», — объяснил работник «Планерной».
Комментарий
-
Сообщение от Irinka Посмотреть сообщениеИз-за двух моральных уродов, двое нормальных мужиков перенесут и стресс и массу не очень положительных моментов в вышеозначенных органах.Сообщение от Botsman Посмотреть сообщениеВот это-то больше всего и бесит
Сообщение от Botsman Посмотреть сообщениевместо того, чтобы бухать или принимать вещества, изменяют свое сознание без вреда для себя и окружающих?
---------- Добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:04 ----------
в конце концов - если не на путях размазало - а тут доказательством будут следы на крыше вагона - вообще зачем машиниста трогать? Тут ведь все куда проще - естественный отбор - идиоты дохнут первыми.
Комментарий
-
Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщениеТут ведь все куда проще - естественный отбор - идиоты дохнут первыми.Любитель круизов
с 1990г. - 49 круизов на 30 т/х
Комментарий
-
Сообщение от Михаил Посмотреть сообщениеВидно не все! Ведь вызывает же кто то машинистов на допрос?
Комментарий
-
Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщениеНо они зато
а как результат - пдерготня в прокуратуру и тп. Вообще что меня тут боле всего удивляет - какого рожна машинист поезда должен следить за всякого рода экстремалами на крыше поещзда когда его основная задача следить за тем что творится на путях и вовремя принять решение. И что бы дверями никого не зажало. Для чего тогда дежурные, транспортная милиция, "вагон" систем видеонаблюдения?
---------- Добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:04 ----------
в конце концов - если не на путях размазало - а тут доказательством будут следы на крыше вагона - вообще зачем машиниста трогать? Тут ведь все куда проще - естественный отбор - идиоты дохнут первыми.
Комментарий
-
Сообщение от Папа-моряк Посмотреть сообщениеХочешь непременно расстаться с жизнью - сделай так, чтобы из-за тебя никого не напрягали.
Комментарий
-
Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщениея как то попал - на войковской сиганул один. Участок Сокол - Речной вокзал проходили ДВА часа. И ведь еще не выскочить было - застряли где-то по середине перегона Сокол-Войковская.
Комментарий
-
Сообщение от Б747 Посмотреть сообщениеПеть давно это было на этом участке, не весной ли 2006года?
Комментарий
-
Всю прошлую неделю лихрадило Филевскую линию.
Во вторник зацепперы. В среду и в четверг какие-то технические неисправносни составов. Возможно было связано с холодом.
В четверг утром почти час ехали от Киевской до Студенческой. Потом пришлось пешком идти до Кутузовского проспекта. А дальше на работу - наземным транспортом, которого тоже почему-то не было.
Комментарий
Комментарий