Ясно.... душевные вагоны были.... но что интересно - оставались только головные вагоны. Цельных поездов с такими вагонами я не застал
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Московский Метрополитен
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
А таких и не существует! Все "Е" изначально и до конца производства были только головными! Все дело в том, что когда он используется как головной, там ставят дополнительное электрооборудование за кабиной и вперед!
Зачем это было нужно, ну изначально, когда появились "Е", в составах было не более 5ти вагонов и их часто переформирововали, так сложилось. Правда в то время быстро стало становиться и 6 и 7, а потом и 8, но их так и выпускали, пока не вышли 81ы вагоны, коих сейчас большинство, они - глубокая модернизация "Е", вот на них только и появились промежуточные.
Комментарий
-
построенные, но закрытые вестибюли метро...
Печатники
Битцевский парк
Комментарий
-
Ленинские -Воробьевы горы
позавчера...
вчера...
сдесь станция почти готова, но поезда ходят еще по обводным мостам
сегодня...
Комментарий
-
а теперь о потерях на оной...
как же много "нормалльных" мест, чтоб подняться со стнции наверх к смотровой площадке... Если серьезно, то это одна лестница, петляющая по дорожкам, мимо пруда и канатная дорога, которая сейчас не работает. Быстрого не прогулочного варианта нет, только по горам лезть...
...эсколаторная галерея Ленинские горы...
такой она была
такой стала...
Комментарий
-
Опытные вагоны типа "И"
Этот тип вагонов стал разрабатоваться в конце 60-х годов и первые три вагона модели 81-715.1/716.1 были выпущены в 1973 году. Испытания проодили на площадках депо Планерное и Красная Пресня, но по многим техническим причинам эти вагоны не прошли испытания, после чего выпустили вторую серию вагонов, которую даже планировали к Олимпиаде-80 пустить по Кольцевой линии, но вторая серия так же не прошла испытания. После чего третью серию разробатывали долго и выпустили в 1985 году но уже с большенством техничских характеристик 81-717/714. Но и эта модефикация не прошла испытания, после чего забросили этот тип вагонов, но на базе вагонов И стали разрабатывать "яузу".
первая серия
вторая серия
третья серия
Комментарий
-
На сегодняшний день сохранено лишь два вагона и оба стоят в Красной Пресне. Первый вагон №10004 второй серии головной, второй - №10011 промежуточный третьей серии.
10004
10011
Комментарий
-
Вагоны метро
"фотосессия" в депо измайлово
Комментарий
-
путеизмерители и грузовые составы московского метро
Комментарий
-
Сообщение от TOXA Посмотреть сообщение1) строительство стадиона Спартак заморожено
2) вагонов типа Е не осталось - последний распилили в этом году =(
плюс не будем забывать о грузовых составах "измайловский" и "сокол", плюс путеизмерители, плюс сохраненные несколько штук как музейные.
Да , кстати на Сокольнической ветке еще один состав Е живой и бегает с пассажирами!
Ну а про стадион, это верно... планы оттдаленные, хотя первый камень и заложили...
Комментарий
-
Сообщение от Андрюха Посмотреть сообщениеВагонов типа Е не осталось, а по Арбатской ветке тогда призраки ездят :laughing:, причем более половины от всего подвижного состава...
плюс не будем забывать о грузовых составах "измайловский" и "сокол", плюс путеизмерители, плюс сохраненные несколько штук как музейные.
Да , кстати на Сокольнической ветке еще один состав Е живой и бегает с пассажирами!Без комментариев
Комментарий
Комментарий