Ялтинские катера

[yan]

Расписания отправления пассажирских катеров из Алупки, Симеиза и Гурзуфа, которые действуют сейчас, в сентябре 2008 года. Эти расписания застали и Алексей Сёмин и я во время нашей встречи-конференции в Ялте.

[yan]

В этом году на местных пассажирских и экскурсионных линиях Ялтинского Порта работали/работают следующие Ялтинские Катера: "Олег Кошевой", "Константин Станюкович", "Аркадий Гайдар", "Сергей Тюленин", "Люба Шевцова", "Надя Лисанова", "Константин Паустовский", "Чехов", "Коктебель", "Саманта Смит", "Владимир Луговской" и "Маргейт".

Кроме этого в этом году в разное время различные экскурсионные рейсы в регионе Ялты выполнялись/выполняются следующими катерами из других регионов Украины: "О.Глазунов", "Эол", "Анталья", "Санта-Барбара", "Шторм", "ОМ-20", ОМ-21", "ОМ-106" и "Пётр Чайковский".


И вот несколько фотографий Ялтинских катеров, выполненных мной во время поездки в Яту в сентябре 2008 года:


Катер "Маргейт" находился в Алупке с туристами из Судака. Он выполнял экскурсионный, но не линейно-пассажирский рейс


Катер "Маргейт" покидает Алупку

[yan]

Немного истории в фотографиях.

На нижеприведенных фотографиях, приобретённых Алексеем и мной в Ялте, вы видите исторический Ялтинский катер "Лиза Чайкина". Судно было выведено из состава флота в середине 1990-ых годов, отбуксировано в Севастополь, и, предположительно, уже не дожило до наших дней.


Катер "Лиза Чайкина" подороге из Гурзуфа во Фрунзенское (сегодня - Партенит)


Катер "Лиза Чайкина" подходит к Гурзуфу из Фрунзенского (сегодня - Партенит). Фотография сделана примерно во второй половине 1970-ых годов

На следующей фотографии, из числа фотографий, приобретённых Алексеем и мной в Ялте, вы видите исторический Ялтинский катер "Ульяна Громова". Известно точно, что этот катер выполнял рейсы даже в 1993 году, и был выведен из состава флота в середине 1990-ых годов. Пассажиропоток в сравнении с периодом прошлых лет резко сократился, стоимость горючего и как следствие - стоимость билетов резко подорожали. Больше не было необходимости в таком большом количестве морских трамвайчиков, как раньше, и ряд катеров был продан заграницу. В их числе - "Ульяна Громова". Этот катер был продан в одну из стран Средиземноморья. О дальнейшей его судьбе никаких сведений у меня нет.


Катер "Ульяна Громова" у катерного причала Ялтинского Порта



Алупка, возле катерного причала

Алупка, море возле катерного причала... Во всём бесконечная красота и безмятежный покой. Но покой - относителен в пространстве и во времени, а ощущение покоя зыбко и обманчиво... Великая стихия в этом прекрасном месте может представать и совсем в другом своём обличии


Фотография, приобретена в Ялте 07.09.2008 во время встречи Алексея Сёмина и меня с Ялтинскими энтузиастами

На главном плане фотографии - катерный причал, предшествовавший современному (он тоже был двухэтажным), этот причал был разрушен другим, ещё более сиьным штормом несколько лет спустя после того, который запечатлён на фотографии. Часть конструкции старого причала была использована при постройке современного. На переднем плане фотографии - выступающие из воды остатки довоенного причала. От него теперь остались лишь отдельные незначительные остатки тех свай, они не выступают из воды. Волна, запечатлённая на фотографии имеет высоту около 4-5 метров. Для этих мест это не предел. Так, в ночь с 15 на 16 ноября 1992 года огромные волны в этом самом месте достигали около 12 метров высоты и имели длину до 150 метров.

[yan]

С 1 октября по 15 октября 2008 катера выполняют между Ялтой и Алупкой по 8 рейсов в день в каждом направлении (заходы - Ласточкино Гнездо и Мисхор), между Ялтой и Гурзуфом по 4 рейса в день в каждом направлении (заход - Никитский Ботанический Сад), один из этих четырёх катеров идёт дальше, до Партенита, Профессорского Уголка и Алушты

[yan]

19 мая 2009 года

С 28 апреля 2009 года катера выполняют рейсы между Ялтой и Алупкой (заходы - Ласточкино Гнездо и Мисхор) в течении дневного времени суток с интервалом движения примерно в 1 час 10 минут в каждом направлении.

Работа катеров на линии, уходящей на восток от Ялты ожидается ориентировочно с июня 2009 года

[Palmer]

"Севастопольская газета", 9 июля 2009 г.:

Возобновилось движение судов типа "Комета" между Ялтой и Новороссийском, прерванное в 1989 году. По данным пресс-службы исполкома Ялты, суда на подводных крыльях будут ходить по маршруту два раза в неделю, время в пути - 6 часов.
Осуществлять рейсы будет российская компания "Южные транспортные линии" совместно с Ялтинским морским торговым портом. Компания владеет тремя скоростными судами на подводных крыльях Seaflight 1998 г. выпуска. Одно судно вмещает 120 пассажиров, располагает двумя салонами - эконом- и бизнес-класса. Планируется, что рейсы будут продолжаться до сентября. Стоимость проезда для взрослых в бизнес-классе составляет 1240 грн., в эконом-классе - 832 грн.

[yan]

20 июля 2009 года

Начиная с сегодняшнего дня прекращены заходы катеров в Никитский Ботанический Сад (ГНБС) и причал закрывается. Причина - аварийное техническое состояние причала.

В настоящее время катера выполняют рейсы между Ялтой и Алупкой (заходы - Ласточкино Гнездо и Мисхор) с интервалом движения в 30-40 минут. Первый отход из Ялты в 8:50, последний - в 19:50. Первый отход из Алупки в 9:20, последний в 19:55. Два последних катера из Ялты остаются ночевать в Алупке. Они возращаются в Ялту на следующее утро первым и вторым рейсами. В Симеиз и в Кастрополь катера пока не ходят.

В настоящее время катера также выполняют рейсы между Ялтой и Гурзуфом (без заходов). Выполняется 7 рейсов в течении светового дня. Один из этих рейсов начинается в Алупке(отправление в 16:20), следует с заходами в Мисхор, Ласточкино Гнездо, Ялту(отправление в 17:30), Гурзуф, Партенит, Профессорский Уголок, Алушту, Солнечногорское, Малореченское в Рыбачье.

[yan]

6 октября 2009 года

В настоящее время (с 29 сентября 2009) катера выполняют рейсы между Ялтой и Алупкой (заходы - Ласточкино Гнездо и Мисхор) с интервалом движения 1 час 10 минут. Выполняется по 8 рейсов в день в каждом направлении. Первый отход из Ялты в 9:10, последний - в 17:00. Первый отход из Алупки в 10:00, последний в 18:40. ПОследний катер в Алупке не ночует а возвращается в Ялту последним рейсом (18:40).

Рейсы выполняются двумя катерами: "Константин Паустовский" и "Коктебель".

В восточном направлении от Ялты линия уже закрыта и возобновит работу в следующем году.

[yan]

15 октября 2009 года

С 14 октября 2009 катера выполняют только морские прогулки-экскурсии из Ялты в Ласточкино Гнездо. Отходы из Ялты производятся в 10:45, 12:45 и в 15:20 и выполняются при допустимых погодных условиях и наличии минимально-необходимой заполняемости.

Пассажирские линии в западном и в восточном направлении от Ялты уже закрыты и возобновят работу в следующем году

[yan]

30 ноября 2009 года

К концу октября 2009 навигация Ялтинских катеров завершилась. Катера пойдут снова весной

[Тельняшка]

Было бы интересно ещё собрать материалы, у кого есть, по Ялтинским малым деревянным катерам, так назавыемым "птичкам"! Они плавали до, примерно, 70-х годов прошлого столетия, были очень стильными, очень "курортными" и конечно удобными и более дешёвыми, чем катера покрупнее