Атомный ледокол "50 лет Победы"

[Igor3313]

Шесть больших прожекторов установлены на уровне основания грот-мачты и направлены по ходу движения корабля

[Igor3313]

Два "очень больших" прожектора установлены на крыльях 5-го мостика

[Igor3313]

Всегда поражался умению некоторых людей фотографировать красиво самые обычные вещи. Вот так, например, можно снять прожектор.



Фото одного из туристов

[Igor3313]

А можно еще вот так оригинально
Ссылка под фото ведет в альбом автора на Яндекс-Фотках

[Igor3313]

Так выглядит атомоход с включенными большими прожекторами с высоты птичьего полета.
Фото Анны Юдиной http://an-tuan-net.livejournal.com/121427.html#cutid1

[Igor3313]

А это вид с ледокола ночью, при включенных прожекторах. Фото Дмитрия Викторовича Лобусова

http://dmitry-v-ch-l.livejournal.com/16320.html#cutid1

[Igor3313]

Фрагмент телепередачи "Истории из будущего" с М. Ковальчуком. Тема-«Открытия в области металлургии». В данном фрагменте речь идет о металлах, используемых при постройке ледоколов.
5 канал от 25.03.2012


А это для иллюстрации пара фото корпуса ледокола "50 лет Победы"

[Igor3313]

На этом снимке хорошо видно ледовый пояс ледокола из плакированной стали, натертой льдом до блеска.
Фото отсюда: http://mclangston.smugmug.com/Journe...076048&k=ECP6Z

[Igor3313]

И на заметку тем, кто решил себе построить ледокол, чтобы прокатиться на Северный Полюс.
Не забудьте сделать узлы электрохимической защиты корпуса ледокола от коррозии. Это очень нужные и важные устройства.

[Igor3313]

Так устанавливали ахтерштевень ледокола на Балтийском заводе.

[Igor3313]

А это, позднее, после многолетнего отстоя, проводили ревизию в Кронштадском доке. Проверяли все до последнего винтика...
Фото любезно предоставлено пресс-службой Балтийского завода.

[Igor3313]

Кроме магнитного компаса, на 5-м мостике (на крыльях) установлены еще репитеры (повторители) судового гирокомпаса.

Двухшкальный аналоговый пеленгаторный репитер используется в качестве повторителя информации о курсе судна, поступающей с гирокомпаса, а также для определения комплексных пеленгов земных предметов и небесных светил, видимых с судна. Устанавливается на открытой палубе морских и речных судов с помощью пелорусов. Имеет подсветку шкалы с вынесенным регулятором яркости.

[Igor3313]

На атомном ледоколе «50 лет Победы» установлен гирокомпас «Гюйс-М» производства ОАО Пермская Научно-Производственная Приборо-строительная Компания (ПНППК).

Сам гирокомпас «Гюйс-М» выглядит так:



Базовая комплектация включает всего два прибора: центральный прибор (содержит гиросекцию и электронный блок) и пульт оператора

«Гюйс-М» предназначен для различных типов судов, но особенно подходит для использования на ледоколах и судах работающих в широтах более 80 градусов.. Гирокомпас предоставляет пользователю информацию о курсе с точностью 0.1 и 0.01 градуса, скорости судна, широте и долготе, угловой скорости поворота, текущем времени и времени в пути, об отказе блоков гирокомпаса. Информация выдаётся в виде цифрового (RS 232/422/485), шагового или аналогового сигнала.

Гирокомпас обеспечивает выдачу необходимой информации при скорости судна до 70 узлов, максимальных углах дифферента и крена до 45 градусов и широте до 80 градусов в режиме гирокомпаса и до 90° в режиме гироазимута. При использовании Распределительной Коробки или Транслятора Курса число потребителей информации может быть расширено до 14.

Гирокомпас «Гюйс-М» соответствует требованиям ИМО А.424 (XI), А.821 (19), МЭК 945-95, ИСО 8728-1987. Сертифицирован Российским Морским Регистром Судоходства.

[Igor3313]

Не знаю где установлен центральный блок гирокомпаса на судне, а пульт оператора находится в ходовой рубке.




Точнее, насколько я понял, на корабле установлены два гирокомпаса и, соответственно, два пульта оператора. На следующем снимке видно, где они находятся.

[Igor3313]

В рубке также установлены еще несколько репитеров шаговых 38-РШМ.



Двухшкальный аналоговый путевой репитер используется в качестве повторителя информации о курсе судна, поступающей с гирокомпаса. Имеет подсветку шкалы с регулятором яркости.
Устанавливается в служебных помещениях морских и речных судов