МКО т/х "Самара" (бывш. Саратов, пр. 576) - списан и распилен. Машину снимал за полгода до разделки.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Судовые силовые установки
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
Вот знающие люди подсказали....
Завод Бакау-Вольф СССР взяли в 1945 году У этого бренда был хозяин. до 60-х наши использовали завод и технологии.Потом вернули хозяину - он стал называться SKL
NVD - это модель дизеля выпускаемого заводом SKL:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
Сообщение от роман Посмотреть сообщениеBackau-Wolf это до военное названия. В СССР назывался НФД . Просто я на английском может не правильно написал.
Марка же всех их - SKL, а ранее, как справедливо было подмечено, Buckau-Wolf
Сообщение от роман Посмотреть сообщениеНо пока лучше их нет
Комментарий
-
Neue Vier Diesel (NVD) - опять умные люди подсказали...
Я видел Бакау-Вольф маленький дизель-генератор, освещал деревню после войны, на колесиках. Куда-то фото дел.. не нахожу...:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
Сообщение от info Посмотреть сообщениеNeue Vier Diesel (NVD) - опять умные люди подсказали...
Vier - в смысле "четырехтактный", ну, а Diesel в переводе не нуждается.
Насчет Neue пока не все понятно. Мне объясняли в свое время, что наличие или отсутствие буквы N в обозначении модели зависит от номинальной частоты вращения КВ.
Комментарий
-
Сообщение от NWO Посмотреть сообщениеКак-то так.
Vier - в смысле "четырехтактный", ну, а Diesel в переводе не нуждается.
Насчет Neue пока не все понятно. Мне объясняли в свое время, что наличие или отсутствие буквы N в обозначении модели зависит от номинальной частоты вращения КВ.:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
Сообщение от info Посмотреть сообщениеМне тоже сказали,что не уверены в буке N... Я не сам не механик, знающий у меня рядом.. за соседним столом :-)
(Черт с ней, с N, на самом деле!)
Комментарий
-
Комментарий
-
Сообщение от info Посмотреть сообщениеЗнаю,что были SKL NVD и SKL VD в чем разница? Это будет ключ к букве N
NVD - 350-400,
VD - 750 и выше.
("Яндекс - нейдется все! Гугл - а у нас ничего и не терялось!")
Комментарий
-
Сообщение от info Посмотреть сообщениеNeue Vier Diesel (NVD) - опять умные люди подсказали...
Расписаны вс обозначения дизелей... что касается зарубежных дизелей - то приведено сопоставление латинских и русских - обозначений
Z(зет) - двухтактный
V(Ф) - четырехтактный
D(Д) - дизель
К(К) - с малым ходом (отношение хода поршня к диаметру циллиндра) меньше или равно 1,3
N(Н) - со средним ходом >1,3
S(C) - судовой с реверсивной муфтой (т.е. непосредственно не реверсивный*)
R(P) - рядный (в настоящее время не применяется*)
U(У) - реверсивный (современное обозначение*)
тоесть имеем 6NVD48 - 6НФД48
6 циллиндровый, со средним ходом, четырехтактный дизель
Ну а у чехов свой дурдом
*- прим. автора книгиПоследний раз редактировалось Железный дорожник; 22-10-2010, 16:39.
Комментарий
-
-
Сообщение от info Посмотреть сообщениекак переводится бука NПоследний раз редактировалось Железный дорожник; 22-10-2010, 16:39.
Комментарий
-
Железный дорожник, Хорошая книга! Помню такую.
Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщениеN(Н) - со средним ходом >13
Сообщение от info Посмотреть сообщениеЯсно... гора с плечей ! Спасибо!
А SKL - Skoda это что?
Комментарий
-
Да я понимаю,что к семейству NVD не имеет отношения. Хочу узнать,что это за дизель кто выпускал ..:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
Так как я работаю в машинном отделении, то расшифрую аббревиатуру нашего главного двигателя. У нас стоит дизель 8NVD-36 U. Расшифровавую 8 -число цилиндров, N- средне оборотистый , V-четырёхтактный, D- дизель , 36- ход поршня в см ,U- реверсивный. По крайней мере так написано в тех документации . А дизель хорош хоть и старый. Каждые два часа смазывай клапана да следи за температурой и всё. К стате есть ещё одна хитрость в этих названиях. Допустим марка 8NVD-36 U это понятно. А если так 8NVD 36 1U или 8NVD-36 2U. Вот эти цифры обозначают число максимальных оборотов. Цифра 1 450 о\ м , цифра 2 550 о\м.
Комментарий
Комментарий