Твитнуть
Сообщение от evs62
Посмотреть сообщение
-
возможно это остатки устройства подвоза . подьема и установки кранцевой защиты:boat: www.mmflot.com -
-
Спасибо, уважаемый evs62! Хорошая статья и фотки хорошие. Нужно бы сюда перетащить...Сообщение от evs62 Посмотреть сообщение
А то сайты бывает умирают...
Комментарий
-
Комментарий
-
Воспоминания сына Александрова А.П.
Атомный ледокол Ленин: испытания 1959
Осенью 1959 года первый атомный ледокол "Ленин" выходил в первое испытательное плавание. В этот первый поход АП взял меня ( ПА ) с собой. Ледокол строился на Адмиралтейском заводе в Ленинграде, на Неве он достаивался, и там же были пущены реакторы. Тогда городские власти попросили АП дать подписку, что за время нахождения ледокола на Неве никаких серьезных аварий не случится. Когда мы приехали, на набережных Невы с обеих сторон реки стояли толпы людей и разглядывали ледокол, который посреди реки стоял на якоре. Нас поселили в прекрасную каюту, недалеко от каюты капитана. В следующее несколько дней мне показали весь огромный корабль от реакторов до камбуза, а АП в это время принимал экзамены от личного состава и читал лекции о принципах работы энергетической установки. В это время на ледоколе были его строители во главе с директором Адмиралтейского завода, проектировщики, научный руководитель, корреспонденты различных газет и конечно команда под руководством очень опытного и заслуженного капитана Пономарева . Из Ленинграда ледокол вывели на буксире за мощным кораблем "Профессор Попов", потому что не хотели включать реакторы на мощность в черте города. Предполагалось, что где-то в районе Таллина начнутся полные испытания ледокола.
Но случилось иначе. Была хорошая погода, на капитанском мостике скопилось много народа и весь караван судов - впереди были два тральщика, занимавшиеся вытраливанием оставшихся после войны мин на пути ледокола, затем ледокол на буксире, и сзади еще какой-то корабль ? медленно двигался. Вдруг АП показал мне пальцем, что исчезли буруны за кормой буксира, и трос стал проседать. Было ясно, что из-за большой инерции ледокола он скоро догонит буксир, а отвернуть уже не успеть. АП бросился к капитану, который еще ничего не заметил, и показал, какова ситуация. Капитан мгновенно среагировал и подал команду "полный вперед, лево руля", оказывается, только так можно было отвернуть, на остановку уже не хватило бы времени. Сразу заработали на мощности реакторы, и начался крутой разворот. Буксирный стальной трос толщиной в руку постепенно натянулся и лопнул как ниточка, хорошо что никто не пострадал. Все механизмы работали нормально и далее ледокол пошел в Таллин своим ходом...Комментарий
Комментарий