Экранопланы "Орленок", "Лунь" и другие

[Юлий Владимирович]

Вот ещё попалось:
"Как сообщалось ранее, на ОАО "Судостроительный завод "Волга" (Нижний Новгород) находится построенный на 95% экраноплан "Орленок".

По словам генерального директора завода Виталия Суркова, в настоящее время экраноплан "Орленок" занимает значительную площадь территории предприятия. При этом, завершение строительства, для которого необходимо решение на федеральном уровне, позволит предприятию в 2 раза увеличить производительность по коммерческим заказам, считает гендиректор.

Экраноплан "Орленок", строительство которого ведется в Нижнем Новгороде, выполняется в варианте спасательного судна. Экраноплан может быть переоборудован под перевозку грузов или под грузопассажирский вариант."

http://nta-nn.ru/news/item/?ID=132145

[Железный дорожник]

Врядли кто-то согласится купить Орленка как пассажирское судно или грузовоз. Не факт что такое вложение капитала "пойдет". Да и потом с ним будут проблемы - ему ведь керосин надо авиационный. И масло соответствующее.
Что же касается скоростного спасательного судна - тут у него есть будущее. Вот только на до ли это Минообороне или МЧС. Да и в каком состоянии конструкции после многолетнего "отстоя" - тоже вызывает справедливый вопрос....

[Железный дорожник]

Продолжая тему экранопланов.
Экраноплан Лунь

[Владислав Хасиков]

Просто фотография "Орленка" в движении.

[Irinka]

И вот тоже.... в "движении"

[Анатолий]

Кроме того, проследить траекторию движение экраноплана на корабельном РЛС из-за его скорости невозможно. А авиационные его не берут из-за малой высоты. Так что МДЭ гораздо выгоднее в использовании как десантный корабль (именно корабль т.к. принадлежали они ККФ. А в ней авиационных частей не было), чем КВП.
А "Лунь" вообще проектировался, создавался и проходил испытания как "Убийца авианосцев" имея 6 противокорабельных ракет 3М-80 "Москит"

[Железный дорожник]

Насчет отсутствия в Орленке аиационных частей - я не совсем согласен. Как минимум это двигатели НК-8-4К и НК-12МК - специальные модификации серийных на тот момент авиационных двигателей.
Первый - это специальная модификация для Орленка. Но первоначально - это был двигатель, созданный для лайнеров ИЛ-62

НК-12МК - это опятьже модификация прекрасно известного двигателя НК-12 - такой двигатель стоял на самолетах семейства ТУ-95 и ТУ-114 - о таком "родстве" говорит двухвинтовая система. В последствии НК-12 устанавливался на "Антей" АН-22

[Slava63]

Петя,что за выражение-пропеллер?Не солидно

[Железный дорожник]

что за выражение-пропеллер?

Поменял. Хотя в 30-е годы "пропеллер" - это был вполне применимый технический термин

[Железный дорожник]

Экраноплан Лунь

В правой части кадра - вертолет морской авиации МИ-14 - морской вариант МИ-8


В полете


ПУСК!


Экраноплан "Орленок"


Выход на оборудованный берег к месту стоянки


Экраноплан после посадки


судя по всему - выход на вираж


КМ (корабль-макет) на ходу



Вид с носа

[Железный дорожник]

Оцените размер - люди в сравнении с КМ


Чертеж "Орленка"

[Анатолий]

МДЭ "Орленок" на базе в Каспийске. На заднем плане КВП "Скат", "Кальмар" и "Джейран"


Насчет "авиационных частей",я в смысле "Морская авиация".
В бытность моей службы на ККФ (1981-1984), слышал рассказ от начальника службы вооружения: «На смотрины действующих экранопланов был приглашен тогдашний Командующий ВВС СССР, кажется, Катухов. Вот он их посмотрел и отказался принимать их в свое ведомство. Вот таким образом МДЭ и перешли под командование ВМФ.» Офицеры, которые служили на них, имели морские звания (хотя паек получали как летчики). Стало быть МДЭ-все же корабли.
В то время, при прохождении МДЭ вдоль борта, не дай бог у тебя оказывался фотоаппарат в руках.
Результат был один-прощай фотопленка, ну и последующая воспитательная работа. «Особисты» не дремали.

"The Red Banner The Caspian Flotilla"-Forever!!!

[Slava63]

КМ (корабль-макет) на ходу

Только вот это не КМ, а СМ-8,созданный годом позже Корабля-Макета.В отличие от КМ его полная масса была не 550 т, а всего лишь 8,1 т.Да и размеры заметно отличались. У КМ длина составляла 97,4 м, а у СМ-8 только 18 м.

[Анатолий]

С ПРАЗДНИКОМ !

Так как экранопланы все-же неразрывно связаны с Каспийской флотилией, прошу добро в этом разделе поздравить всех моряков-каспийцев с наступающим праздником!

15 ноября-День основания Каспийской флотилии Петром Первым



15 ноября 1722 года-дата основания Каспийской флотилии

[Alexandre Belykh]

День основания Каспийской флотилии Петром I.

С праздником всех моряков-каспийцев!