Вице-премьер по оборонной промышленности Дмитрий Рогозин раскритиковал покупку Россией французских вертолётоносцев «Мистраль». По его мнению, эти корабли не пригодны для использования при температуре ниже 7 градусов.
Решение о закупке во Франции кораблей типа «Мистраль» является «нелепым», нанесшим ущерб судостроительной отрасли и государству, заявил он на заседании Лиги содействия оборонным предприятиям.
-
Маразм. Лучше б возбуждали дела за то, что творилось в 90-е. Никогда не поздно. А то "ржавчина на якоре".Прокомментировать:
-
Продали наверное...ведь дется якорю больше некуда...Сообщение от info Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А куда делся построечный? Следы ржавчины на якоре-серьезное основание для возбуждения дела...
Последний раз редактировалось info; 18-04-2012, 23:34.Прокомментировать:
-
На авианосец «Адмирал Кузнецов» поставили подержанный якорь
На тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» был поставлен нестандартный якорь. Прокуратура просит возбудить уголовное дело о мошенничестве, сообщается на сайте надзорного ведомства.
Нарушения были выявлены в действиях гендиректора компании «Невский якорь» Валентина Пономарева, который заключил с ОАО «Центр судоремонта „Звездочка“ контракт на закупку якоря. По данным прокуратуры, бизнесмен получил от Минобороны четыре миллиона рублей, однако потратил на приобретение только один миллион.
Бывший в употреблении якорь был закуплен в Нидерландах. На нем имеются следы коррозии.
Прокуратура установила, что Пономарев изготовил поддельный сертификат с указанием несоответствующих истине размера и массы якоря, на который был нанесен вымышленный номер.
«Адмирал Кузнецов» является единственным авианосцем в ВМФ России. В сентябре 2011 года уже возбуждалось уголовное дело о завышении стоимости ремонта корабля. Сообщалось, что в результате «Центр судоремонта „Звездочка“, являющийся филиалом 35-го судоремонтного завода, незаконно получил почти десять миллионов рублей.
Прокомментировать:
-
В КАСПАРе еще, нужно было подготовиться к сдаче Регистру, ну думаем дней десять дадут. Какой там, из Баку: " 5 дней, и чтоб "Каспий" духу Астрахань не был".
Попотели... Котел чистили от накипи, вроде все нормально, решили для проверки шарик в водогрейную трубу с верхнего барабана кинуть, все шло нормально, в нижний выкатывался, и вдруг он застрял, а в какую трубу последний раз бросили не запомнили, замаялись искать, почти все трубы по новому шоркали, вдруг Регистр в туже кинет и у него застрянет...Последний раз редактировалось evs62; 07-04-2012, 11:43.Прокомментировать:
-
Да всё в принципе правильно,нужно ему сфотографировать-пожалуйста требования есть требования.Просто вопрос в том ,что суда ремонтируются,многое уже собрано готово к работе,а тут на тебе разбирай по новому в апреле.Прокомментировать:
-
Видно после "Булгарии" и др. аварий засуетились. Было, не буду называть источник, "...приехал Регистр, залез в балластные танки и пробив арматурой борт- сказал что выше ватерлинии и работать можно..."Прокомментировать:
-
Сейчас вообще удивляться нечему.
У нас "регистр" лютует-всё снимает на фото,в апреле заставляет разбирать оборудование как механическое,так и электрооборудование(генераторы),правда только на судах которые на среднем ремонте,но всё же выставлять такие требования перед выходом?Зимы мало было.Прокомментировать:
-
Теперь уже не удивлюсь если ОТшки с баржами и на Финляндию мазут повезут.Сообщение от rivermail Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Эксплуатация барж с классом "М" методом толкания допускается на реках и озерах, в море на буксире.Сообщение от Ant-poc Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Нашли чему удивляться: вот этот от-2000 - http://riverfleet.ru/fleet/d_29861/Сообщение от evs62 Посмотреть сообщение
вообще до Токио своим ходом добирался, а затем до Южной Кореи, и при этом он 1979 года.
Правда без состава конечно.Последний раз редактировалось rivermail; 29-03-2012, 17:24.Прокомментировать:
-
При том что "ОТ-1506" 1984 года постройки, почти 30 лет.Сообщение от Ant-poc Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
СК "ДОНРЕЧФЛОТ"Сообщение от evs62 Посмотреть сообщение
что толкач,что баржа класс речного регистра "М" специально для Азовского моря.
Единственно,что толканием идёт(прогноз наверно хороший)так быстрей.
Кстати ДОНРЕЧФЛОТ открыл уже навигацию с Ростова на порт КавказПрокомментировать:
-
Речной толкаемый состав в Керченском проливе. 2011г. http://www.infoflotforum.ru/index.ph...c=28434&st=450Сообщение от Vitalis Merta Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: