Аварии судов.

[info]

Судовод,

так и ISO придумали они еще во времена ВОВ...

[evs62]

Сброс каравана.

[evs62]

Части Волгонефти в Астрахани после поломки в шторм на рейде в Махачкале в 1973г. В 1977 году кормовые надстройки 63 и 77 Волгонефти все еще стояли неразделанные.



Фото с сайта: http://www.infoflotforum.ru/index.ph...c=28451&st=120

[evs62]

БЕРЛИН, 25 декабря. /Корр. ИТАР-ТАСС Вячеслав Филиппов/. Южнокорейский ледокол "Араон" добрался до российского судна "Спарта", терпящего бедствие у берегов Антарктиды. "Спарта" после ремонтных работ должна в понедельник вновь обрести способность к маневрированию, сообщил сегодня техник "Араона" Арне Швенк.
По его словам, ледокол достиг российского судна сегодня около 16:00 мск. Все 32 члена команды "Спарты" чувствуют себя хорошо, отметил техник "Араона" по спутниковому телефону информагентству ДПА. Он сообщил, что, согласно планам спасателей, в понедельник утром пробоина в "Спарте" будет заварена. Сможет ли судно в одиночку выйти в открытое море, пока неизвестно.
Фото и инф.: http://www.itar-tass.com/c1/306066.html

[evs62]

Экипаж российского траулера "Спарта", начал перекачку топлива на подошедший к нему накануне южнокорейский ледокол "Араон". судно получит дополнительную плавучесть экипаж сможет капитально заделать пробоину, которая образовалась в подводной части корпуса "Спарты".

http://onekorea.ru/category/yuzhnaya-koreya/

[evs62]

(для просмотра надо кликнуть второй раз по: Просмотр на YouTube)

[info]

Кто же за все это уплатит.... Думаю,что Спарта стоит намного дешевле,чем сама операция...

[evs62]

Кто же за все это уплатит.... Думаю,что Спарта стоит намного дешевле,чем сама операция...

Рейс уйдет в минус, если вообще фирма не разорится. Главное людей спасли.

[Vitalis Merta]

http://lenta.ru/news/2012/01/04/irina/

Рефрижератор "Ирина" терпит бедствие на Дальнем Востоке.

http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&...mNcWNA&cad=rjt

Полезная ссылка касательно аварий на Севере.( и далеко на Юге.....)

[evs62]

Господа, на почту сайта http://region51murman.narod2.ru/ поступило письмо от дочери капитана с буровой "Кольская". Я прошу вас ознакомиться с ним и .... пожалуйста, кто это сможет, сделайте все, что сможете. От властей то нам, морякам, помощи ожидать не приходится. Давайте поможем себе сами.


Я, Дмитриева Наталья Михайловна, - дочь Терсина Михаила Николаевича,
одного из капитанов на Кольской СПБУ обращаюсь к Вам с просьбой помочь
нам, родственникам разобраться в этой трагедии .
В последнее время в прессе и из уст руководителей АМНГР раздаются разные
комментарии произошедшего на буровой. Разные правовые и другие оценки
происходящего. Многие издания решают на своих страницах сколько людей
должно было быть на СПБУ. Выясняются факты о перегруженности платформы,
о ее неудовлетворительном техническом состоянии, о том что существовала
теоретическая возможность ее буксировки другим курсом вдоль берега. Люди
связанные со следствием говорят, что следственный комитет встал на
позиции изучения именно этих моментов.Нас, родственников погибших
моряков, очень тревожит скрытность действий следствия и возможность на
основании некоторых несущественных нарушений обвинить моряков, капитанов
в этой трагедии.Мы все считаем, что следствие должно поставить главный
вопрос – кто принял решение и по чьей инициативе вообще могла родиться
идея такого перегона Буровой в Охотском море в декабре месяце? Почему
она достоялась там до декабря, когда ради спасения буровой от возможного
разрушения ее льдом, было принято решение пойти на такой громадный
риск? Ведь даже перегон новой, технически исправной Буровой, с
соблюдением всех правил буксировки, с малым составом экипажа и вдоль
береговой линии - сам по себе несет немалый риск для жизней экипажа. Со
своей стороны мы считаем недопустимым такое положение вещей, когда
руководство АМНГР игнорируя мнение профессионалов-моряков посылает их на
такое рискованное задание, а потом, после трагедии, пытается их и
обвинить в произошедшем, или уйти от ответственности ссылаясь на
«непредсказуемую» погоду декабрьского Охотского моря.А также просим
принять меры самого высокого уровня для наказания виновных из числа
руководства АМНГР, включая генерального директора, а исключить
возможность будущих назначений руководителями флотских компаний людей не
имеющих специальных морских знаний и опыта работы в море.И вместе со
мной родственники погибших членов экипажа, моряки и работники АМНГР
обращаются к Вам.--
Возможно, Вы посоветуете на адвокатов, подскажете как нам действовать
дальше, поможете советом, делом, да чем угодно!
У родственников рвутся сердца и многие сейчас не в силах соображать!
Я сама в этой теме только теперь начинаю изучать морское право,
техническую составляющую буровых установок, правила буксировки, да все!
Если есть у Вас возможности и желание, я Вас ПРОШУ - помогите!

С уважением, Наталья Дмитриева.

http://region51murman.narod2.ru/

[evs62]

15 мая 1971 года в Куйбышеве грузовой теплоход "Волго-Дон 12" столкнулся с мостом.
Полный текст: http://tainy.info/disasters/teploxod-idet-na-taran/
Фото с сайта: http://fotki.yandex.ru/users/yur6363/view/26966/?page=0

[evs62]

Видео с "Волгонефти-139", во время аварии в Керченском проливе в 2007г. От танкера половина. Никакой паники. Голос в рубке: "Вахту писать надо".

http://rutube.ru/tracks/1103506.html

[Vitalis Merta]

http://news.mail.ru/incident/7818722/?frommail=1

Крушение Costa Concordia.

[info]

Судно с грузом из России затонуло у берегов Турции


Грузовое судно Vera под флагом Камбоджи, направлявшееся из России в турецкий порт Алиага, затонуло у черноморского побережья Турции. РИА Новости сообщает, что двое моряков спасено, а еще девять человек из состава экипажа числятся пропавшими без вести.
ИТАР-ТАСС отмечает, что судно с грузом из одного из российских черноморских портов затонуло недалеко от города Зонгулдак из-за сложных погодных условий. Судно Vera затонуло на расстоянии одной морской мили от берега.

Associated Press отмечает, что экипаж судна Vera, перевозившего металлолом, состоял из 10 граждан Украины и одного гражданина Грузии.


Vera ex Герои Триполья
Проект судна: 2-95A/R

[semen-off]

МОСКВА, 2 фев - РИА Новости. Судоходная компания Star Ships в четверг утром потеряла связь с находившимся у восточного побережья Папуа - Новой Гвинеи паромом MV Rabaul Queen, на борту которого могли находиться до 300 человек, передает сайт австралийского телеканала ABC со ссылкой на компанию.

Предположительно, судно затонуло.

По данным агентства Франс Пресс, на борту находилось около 350 человек.