Сообщение от Boss
Посмотреть сообщение
1.Времени на буксировку перевернувшегося объекта к берегу ,для посадки на грунт или подвода понтонов, просто нет.Люди погибнут от холода или задохнутся.Водолазы в открытом море при штормовой погоде тоже не смогут работать.
2.Остается одно - резать днище.Теоретически реален следующий вариант.Нужно очень точно определить место где находятся живые люди.После этого в нужном месте приварить скобу ( а лучше несколько ).Теперь по периметру будущего отверстия нужно сделать надрезы,но не на всю глубину иначе объект утонет раньше времени.И после этого рвать тросами за приваренные скобы...Время на эвакуацию исчисляется секундами...
3.Теперь возникает вопрос,как практически осуществить этот план?Днище перевернувшегося в шторм судна и палуба такого же штормующего судна это ,как говорится,две большие разницы.Использовать можно только ацетиленовую горелку...которую конечно будет время от времени заливать,даже если газорезчика чем-то укрывать...Об электроинструментах мы даже и не говорим...Кстати всех находящихся на днище спасателей и оборудование тоже нужно как-то закрепить ( также приваривать скобы и крепиться к ним).Как выдержать глубину прореза?Толщина наружной обшивки в пределах 20мм...Малейшая ошибка приведёт к затоплению.Закачка воздуха в корпус реальна ,но трудно осуществима.Для этого нужно приварить к днищу огромный штуцер или фланец.После этого через его отверстие просверлить дыру в обшивке и закрепить шланг от насоса (резать газом нельзя,тк сжатый воздух из корпуса сразу потушит горелку и отверстие будет слишком мало для нормальной подачи).Как и чем сверлить...?Конечно отличный газорезчик-сварщик в сухопутных условиях справится с этой задачей,но не в штормующем море на днище перевернувшегося судна при дефиците времени и сильном стрессе...Я уже молчу о способе высадки спасательной команды на этот объект.Считаем что они успешно высадились и совершенно не чувствительны к ветру,волнам,холоду,ракушкам,водорослям и прочей дряни...
Хочу еще заметить следующее.Если Вы видели "шторм" только с палубы прогулочного теплохода или на самом деле штормовали на борту судна(то-есть являетесь профессиональным моряком),то советую хоть раз выйти в море под парусом даже просто в свежую погоду ( даже не шторм ).Когда до воды не 2-4-6 м,а всего 0.7-0.8м,то ситуация смотрится совсем по-другому и многие вопросы у Вас отпадут сами собой...
Комментарий