Аварии судов.

[info]

Повезло в том.что кормовую часть с людьми прибило к берегу.........

[нИК]

Минус один "Славутич".

BESIKTASH переломился у берегов Сочи.

Может я ошибаюсь но "Славутич" кажется судно класса Р ?

[NWO]

Может я ошибаюсь но "Славутич" кажется судно класса Р ?

М-СП...

[нИК]

Ясненько. Наверное просто видел на реке и ассоциация с районом плавания .

[Железный дорожник]

Вчера в новостях был сюжет про это судно, коментатор упомянул еще некий молдавский сухогруз.... потом мелькнула корма вроде как Волгодона пятитысячной серии с названием на "A...". Может кто в курсе что за параход упомянулся?

[NWO]

Вчера в новостях был сюжет про это судно, коментатор упомянул еще некий молдавский сухогруз.... потом мелькнула корма вроде как Волгодона пятитысячной серии с названием на "A...". Может кто в курсе что за параход упомянулся?

"Арас-1".
Бывш. Волго-Дон-129.
Затонул у Сочи в декабре 2009.

[3 x]

судно-площадка BESIKTAS на пляже в Сочи

http://www.deniztv.com/VIDEO/25037/27/besiktas-sochi.html

[info]

почему судно-площадка?

[Ant-poc]

почему судно-площадка?

У него нет трюмов

http://www.riverships.ru/russian/types/slavutich_specs.shtml

[info]

В Охотском море пропал траулер-краболов «Аметист». На борту 24 человека
13.02.2011
Поиск «Аметиста» затруднён из-за крупнобитого сплоченного льда и отсутствия судов ледового класса. Остаток топлива на борту – всего 12 тонн.

С 09.00 МСК 10.02.11 средний траулер «Аметист», судовладелец ФГУП «Камчатниро», не выходит на связь. Последний раз его «видели» в координатах 058 градусов 30 минут северной широты, 155 градусов 32 минуты восточной долготы. На 23.36 МСК 10.02.11, судно занималось ловом краба. На момент последней связи судно ожидало бункеровку топливом. По мониторингу, топлива на борту оставалось 12 тонн.

Капитан теплохода «Си Винд» сообщил, ч то у него была связь с траулером «Аметист» в 15.30 МСК 10.02.11. Капитан «Аметиста» просил о передаче небольшого количества топлива до подхода танкера. «Си Винд» готов был поделиться, но на обоих судах не оказалось шлангов.

Дано аварийное оповещение всем судам в районе промысла Западного побережья полуострова Камчатка, в районе залива Шелихова в Охотском море. Однако поиск «Аметиста» затруднён из-за крупнобитого сплоченного льда и отсутствия судов ледового класса. По необходимости, привлечены теплоход «Си Винд» 1986 года постройки, траулеры «Николай Солодчук» 1987 года постройки, «Бакланово» 1981года постройки. Этим старым, ржавым посудинам не то, что кого-нибудь искать во льдах – самим бы добраться до дома живыми. Траулер «Аметист» – такое же старое, дряхлое судно.

В 15.15 МСК 12.02.11 в район поиска прибыл пограничный сторожевой корабль «Анадырь», Северо-Восточного погрануправления береговой охраны ФСБ РФ России. Аварийное судно не обнаружено. Поиск возобновлен с рассветом сегодняшнего дня.

Координатором поиска на месте назначен капитан теплохода «Николай Солодчук», общее руководство осуществляет Морской спасательно-координационный подцентр Петропавловск-Камчатский.

В шесть утра по Москве из посёлка Эссо – «Камчатской Швейцарии» – вылетел вертолет Ми-8 ОАО «Камчатские авиалинии» для обследования района. Через час из аэропорта Елизово на поиск аварийного судна вылетел самолет Ил-38 Морской авиации Тихоокеанского флота.

Погода в районе: ветер северо-восточный 10 м/сек, море – сплоченный лед 8 баллов, небольшие разводья, видимость 5 миль, температура воздуха -13 градусов.

[info]

тх Бешикташ

Список экипажа:

1. Танал Рамзан Мехмет, 1959 - Турция
2. Кабуладзе Имеда, 1982 - Грузия
3. Какелидзе Заза, 1968 - Грузия
4. Ясар Халит, 1960 - Турция
5. Бикер Сихан, 1981 - Грузия
6. Беридзе Роланд, 1967- Грузия
7. Язиджи Сефа, 1991 - Турция
8. Садигов Саят, 1971 - Азербайджан
9. Маркович Никола, 1976 - Черногория
10. Хасанов Сахиб, 1969 - Азербайджан
11. Ибрахим Тезин, 1986 - Турция
12. Бирол Докгоз, 1985 - Турция

Пропали:

1. Маркович Никола - Черногория
2. Беридзе Роланд - Грузия

[Мурка]

"Арас-1".
Бывш. Волго-Дон-129.
Затонул у Сочи в декабре 2009.

говорят практически в том же месте, где Бешикташ

[Сэм]

Ну не надо про "Аметист" так, пароход еще свежий http://www.rs-head.spb.ru/app/fleet....1&language=rus, а "Солодчук" между прочим СРТМ-К, а это крепкая посудина,так что не надо так про наших ДВ-шных рыбаков. Вы вообще зимой в Охотском море были?

[Roman3rd]

>него нет трюмов

Т.е. , фактически, самоходный плашкоут.

[info]

Сэм,

Обратитесь пож. к авторам статьи..... им же можно задать вопрос были ли они в Охотском море... зимой.

http://publicsea.ru/news/v_ohotskom_...a_11-18-22.htm

Российская Федерация,
121304 г.Москва,
ул.Большая Бронная, д.23, стр.1.
Тел/факс: + 7 (495) 972-30-40
+7 926 378-28-38
e-mail vs@publicsea.ru

Главный редактор:
Вострухин Владимир Владимирович

Редакторы:
Кравчук Михаил Александрович
Коршунова Наталья Евгеньевна


Добавлю...
Старое судно или не старое... многое зависит от его тех состояния, у Аместита через месяц оканчиваются все документы на годность к плаванию т е 5 лет он серьезно не ремонтировался,не осматривался.
На борту 12 тн топлива. ГД у него около 600 квт - расход видимо около 3- 5 тн в сутки. В этих 12 тн еще есть и штормовой запас.... Не должно так быть,что суда не могут передавать топливо друг другу в море... шланги и переходники всегда есть на борту.Не бункеровать из-за погоды - ДА, а вот как пишут по тех.причинам - не должно такого быть.


Это преступление оставлять в море судно с таким запасом топлива ! Будь то в Охотском море или в Норвежском.
Чья это вина ? Зная, что в это время Охотское море штормовое и во льдах.

Рвать тельник не нужно... Море есть море... то ли Охотское, то ли Баренцево - ошибок не прощает! А вот ПОФИГИЗМ полный - это возмутительно ! Людей жалко работающих в таких условиях и оказавшихся в таком положении....

Последнее известное место 58 30N 155 32 E, на входе в залив Шелихова, между Ямскими островами и мысом Южный (Камчатка) Судна нет на связи 4 дня. В любом случае, при остановке из-за нехватки топлива ГД всех ДГ... есть аккумуляторы,чтобы передать сигнал бедствия или свое местоположение.




В течение трех дней поиск судна вели находящиеся в этом районе промысловые суда "Си Винд", "Николай Солодчук", "Бакланово", и ПСКР "Анадырь". К месту возможного нахождения судна вылетал самолет ИЛ-38 авиации Войск и Сил на северо-востоке России, а также гражданский вертолет "Камчатских авиалиний". До настоящего времени поиск результатов не дал.

В понедельник, если позволят метеоусловия, в район поисков вылетит военный самолет Ту-142. К поисковым работам готов присоединиться ПСКР "Магаданец".

15 февраля планируется продолжение поиска с началом светлого времени суток с привлечением авиации по заявке судовладельца (Ил-38 и Ми-8, резервом самолеты

Ан-12 и Ту-142) по погоде. Продолжат обследование района патрульные катера "Анадырь", "Магаданец" (СВПУ ФСБ России, оба ледового класса) и 7 рыболовных судов (суда без ледового класса): "Николай Солодчук" – координатор на месте действий, "Одиссей-1", "Сивинд", "Угулан", "Альтаир", "Бакланово", "Сараксан".



От всей души желаю мужикам выбраться из этой передряги живыми и здоровыми !

СТР Аметист тип Надежный пр 420 постройка - Судоремонтный завод, г. Николаевск-на-Амуре. построено 105 единиц автономность 20 суток.