Беломорско-Онежское пароходство Министерства речного флота РСФСР (1940-1991)

[Bull]

Я думаю что тот BARO о котором говорится на ТУРКУСТИМЕРС и фото вврху, совсем другое судною Не очень то похож, архитектура постарее. Вот список мелких пассажирских пх переданных СССР от финнов как репарации с форума WARSAILORS

18 small passenger vessels
Mustikkamaa I, 39 brt, Ab Sjötrafik
Mustikkamaa II, 42 brt, Ab Sjötrafik
Olympia, 79 brt, Ab Sjötrafik
Pihlajasaari, 54 brt, Ab Sjötrafik
Korkeasaari, 97 brt, Ab Sjötrafik
Extra, 40 brt, Ab Sjötrafik
Kallvik, 40 brt, Trafik Ab, Kallvik
Degerö, 35 brt, Ab Öster-Degerö
Villinge, 35 brt, Villinge Gård & Trafik Ab
Böljan, 47 brt, Sundom Trafik Ab
Barö, 199 brt, Northern Steamship Co
Porthan, 288 brt, Ångbåts Ab Åland
Alice, 32 brt, Paraisten Kalkkivuori Py
Senta, 33 brt, Oy s/s Senta Ab
Saima, 107 brt, Ab Sjötrafik
Särkkä, 157 brt, Valtion Laivatelakka
Aranda, 592 brt, Board of Navigation
Borgå, 263 brt, Borgå Ångfartyg Ab

[Vitalis Merta]

тот BARO о котором говорится на ТУРКУСТИМЕРС и фото вврху, совсем другое судною

Тогда у Turkusteamrs неточность. Ведь они дают фото и описание к нему...Спасибо за список переданных СССР судов. А про дальнейшую их судьбу где можно посмотреть ? Хотя, в Туркустимерс некоторые, вроде, есть. Посмотрю..

[Bull]

Виталис, если бы знать где посмотреть
А почему Вы не допускаете существование двух BARO, на фото ведь явно не типа Вересаев. Хотя могли перестроить капитально.

[Bull]

BORGA - ЛЕРМОНТОВ

[Vitalis Merta]

Хотя могли перестроить капитально.

Возможно, так и было. Война.. Без капиталки не обошлось. Пример- финские буксиры типа фин-500, их не узнать было, когда переделали в дизельные ( тот же "Азов" и иже с ним )

[Vitalis Merta]

Пассажирский теплоход "Короленко" в Онежском озере. 1970-е годы.

[Vitalis Merta]

Пассажирский теплоход БОПа "К.Э.Циолковский" на Волге. 1970-е годы.

[Vitalis Merta]

Морской клуб ДОСААФ в Петрозаводске. Открытка 1972 года.

[Vitalis Merta]

Фото ptzwc. Толкач ОТА -990 и один из ветеранов БОПа - лихтер ЛС -8827. Онего.

[Vitalis Merta]

Петрозаводское речное училище с 1963 года готовило кадры для Беломорско - Онежского пароходства по специальностям 1612 "Морское судовождение" и 1613 "Эксплуатация судовых силовых установок".

[Vitalis Merta]

Курсанты и преподаватели Петрозаводского речного училища на Первомайской демонстрации в Петрозаводске. Начало 1970-х годов.

[Vitalis Merta]

Швартовка в Красноводске. Теплоход "Балтийский -16" БОПа. 1970-е годы.

[Vitalis Merta]

Аналогичный теплоходу "Иловля" сибирский СТ проекта 2760.

Теплоход БОПа "Иловля" относился к типу СТ-700.

Серия однопалубных винтовых сухогрузных теплоходов с люковыми закрытиями, полу-утопленной надстройкой на носу и двухярусной надстройкой в кормовой части. Предназначенные для перевозки генеральных грузов. Первоначально строились суда проекта 276, затем на их основе были построены суда проекта 2760. На основе судов проекта 2760 были созданы суда-плавмагазины типа ПМ проекта 2766.

БОПовский теплоходик -СТ-шка "Иловля" бегал по Онежскому озеру и по шлюзам Мариинской системы. И вошел в историю тем, что утром 2 ноября 1963 года прошел по старой Мариинке последним. Через два часа началось перекрытие реки Вытегры. Мариинская система перестала существовать в своем начальном виде.
А в июне 1964 года по новой трассе Волго - Балта прошли первые речные суда: пассажирский пароход "Красногвардеец" СЗРП открыл новую пассажирскую линию Ленинград-Ярославль.
Об этом писала газета "Водный транспорт" 2 августа 1990 года.

Проект 276, 2760
Класс речного регистра: О
Судостроительное предприятие: Elbewerft Boizenburg GmbH (Германия, Бойценбург)
Длина, м: 67,3
Ширина, м: 8,48
Высота габаритная, м: 8,48
Высота борта, м: 2,6
Осадка, м: 2,14
Водоизмещение, т: 1000
Грузоподъемность, т: 700
Кол-во трюмов: 4
Марга ГД: 8NVD36
Мощность ГД, кВт: 2x300
Скорость с грузом, км/ч: 16,5
Мест для экипажа, чел.: 14 (изначально)
Автономность, сут.: 7,5-10

[Vitalis Merta]

Вопрос по пароходу БОПа "Вересаев". На первых двух снимках из газеты "Водник Карелии" - два разных парохода "Вересаев".
А финляндский пароход БАРЁ все же не стал пароходом "Вересаев". Это другое судно.

[Bull]

Нет стал, мой снимок BARO абсолютно точно повторяет формы пассажирского ВЕРЕСАЕВА