морские пассажирские суда советского периода

[Vitalis Merta]

Теплоход "Ладога" Беломорско-Онежского пароходства. Проект 646. В 1960-1970-е годы работал на линии Петрозаводск-Шала-Подпорожье ( восточный берег Онежского озера). На снимке- проходит Кижские шхеры ( делал рейсы и в Кижи)

[Железный дорожник]

Еще такой вопрос - есть ли данные по теплоходу "Соловки" - ходил из Архангельска на Соловецкие острова. На некоторых рейсах его заменял "Юшар". Данные конца 80-х годов.

[yan]

Еще такой вопрос - есть ли данные по теплоходу "Соловки" - ходил из Архангельска на Соловецкие острова. На некоторых рейсах его заменял "Юшар". Данные конца 80-х годов.

По-прежнему ничего нового - "высокий ай-ай-айчик", сначала назывался "Артек", затем - "Вайнемюйне" или как-то так, затем - известное тебе название, "Соловки".

Самое позднее, после середины 1990-х годов сведения о судьбе судна теряются. Дожило или нет судно до наших дней, а если и дожило то где и в каком качестве - неизвестно.

[Vitalis Merta]

Место последнего причала теплохода пр.646 "Короленко". Вряд ли он когда-либо снова уйдет в рейс. Слишком запущен при ближайшем рассмотрении. Его красят, но глаз бывшего боцмана болит от вида заляпанных деревянных планширей и прочей небрежности... Неухоженное судно.

Добавлено через 9 минут:





Добавлено через 8 минут:
Теплоход проекта 646 "Короленко" в Выборге. 8 июня 2009 года.

[info]

По-прежнему ничего нового - "высокий ай-ай-айчик", сначала назывался "Артек", затем - "Вайнемюйне" или как-то так, затем - известное тебе название, "Соловки".

Самое позднее, после середины 1990-х годов сведения о судьбе судна теряются. Дожило или нет судно до наших дней, а если и дожило то где и в каком качестве - неизвестно.

Вайнемуйне так верно.Списан в 1988 г.

Только узнал,что Кара - Богаз - Гол ,прежде,чем стать Саймой, назывался Черноморцем

[Железный дорожник]

Вайнемуйне так верно.Списан в 1988 г.

Только узнал,что Кара - Богаз - Гол ,прежде,чем стать Саймой, назывался Черноморцем

Интересно. Тогда как он оказался в рассписании на 1989 год под названием "Соловки"?

Добавлено через 6 минут:

И такой момент - фото катаморана Соловки. Если не ошибаюсь, то это систер-шип "Крымской стрелы"

[info]

Катамаран Соловки,построен в Норвегии в 1990 г. Списан в 1996 г

Информация о списании тх Соловки, взята из книги Спирихина Суда СМП и полярной гидрографии.

[Железный дорожник]

Так а не из серии ли он тех самых "Стрел"? Вроде бы они все тоже норвежской постройки

[alecs]

Теплоходы проекта 646 (типа БАЙКАЛ или ЛАДОГА, немецкое обозначение BiFa Typ B, Binnenfahrgastschiff Typ B, 'речной пассажирский теплоход, тип B') - средние пассажирские суда, предназначенные для работы на скорых пассажирских линиях с возможностью выходов в прибрежные морские участки.
Всего за период 1953 - 1956 гг. теплоходов пр. 646 было построено 15 единиц. Судам присваивались названия в честь озер СССР и выдающихся русских литераторов.

1)Байкал (Академик Киренский)

2)Иссык Куль (40лет ВЛКСМ) (капитан Пономарев)

3)Балхаш (професор Близняк)

4) Онега

5) Севан (герой Ю. Гагарин) (господин Великий Новгород)

6) Ладога

7) Короленко

8) Ленинский Комсомол


продолжение серии на следующей странице.

[alecs]

9) Белинский

10) Радищев (красногвардеец) (Сергей Орлов)

11) Чернышевский

12) механик Кулибин

13) механик Калашников

14) Сергеев-Ценский (Родина)

15) Мамин-Сибиряк


Добавлено через 11 минут:

Место последнего причала теплохода пр.646 "Короленко". Вряд ли он когда-либо снова уйдет в рейс. Слишком запущен при ближайшем рассмотрении. Его красят, но глаз бывшего боцмана болит от вида заляпанных деревянных планширей и прочей небрежности... Неухоженное судно.

Виталис, спасибо за дополнение по серии 646.:yes:

[Железный дорожник]

Короленко ходил вроде бы по ТЛ Ленинград - Горький - Ленинград

[yan]

Привет, Пётр !

И такой момент - фото катаморана Соловки. Если не ошибаюсь, то это систер-шип "Крымской стрелы"

Так а не из серии ли он тех самых "Стрел"? Вроде бы они все тоже норвежской постройки

Всё правильно. Из той самой серии.

В 1990-1991 годах СССР получил 4 таких катамарана. Два - "Крымская Стрела" и "Голубая Стрела" вошли в состав ЧМП, порт-приписки Ялта. Один - "Соловки" в состав Северного Морского Пароходства, порт-приписки Архангельск. И ещё один - "Меркурий" в состав Дальневосточного Морского Пароходства, порт приписки - Владивосток.

"Соловки" и "Меркурий" были выведены из эксплуатации и проданы в другие страны самое позднее в середине 1990-х годов (сейчас не помню когда точно, эти данные есть и в Интернете).

"Голубая Стрела" вне эксплуатации с 2000 года, она находится в Ялте, поднятая из воды.

"Крымская Стрела" - единственный находящийся в эксплуатации на территории СНГ катамаран этого типа. В летний период времени "Крымская Стрела" совершает по 1-2 рейсам в неделю на международной линии Одесса - Констанца - Варна. Заход в Констанцу добавился в прошлом году, до этого рейс Одесса - Варна выполнялся без заходов.


Ян

[info]

Привет, Пётр !






Всё правильно. Из той самой серии.

В 1990-1991 годах СССР получил 4 таких катамарана. Два - "Крымская Стрела" и "Голубая Стрела" вошли в состав ЧМП, порт-приписки Ялта. Один - "Соловки" в состав Северного Морского Пароходства, порт-приписки Архангельск. И ещё один - "Меркурий" в состав Дальневосточного Морского Пароходства, порт приписки - Владивосток.

"Соловки" и "Меркурий" были выведены из эксплуатации и проданы в другие страны самое позднее в середине 1990-х годов (сейчас не помню когда точно, эти данные есть и в Интернете).

"Голубая Стрела" вне эксплуатации с 2000 года, она находится в Ялте, поднятая из воды.

"Крымская Стрела" - единственный находящийся в эксплуатации на территории СНГ катамаран этого типа. В летний период времени "Крымская Стрела" совершает по 1-2 рейсам в неделю на международной линии Одесса - Констанца - Варна. Заход в Констанцу добавился в прошлом году, до этого рейс Одесса - Варна выполнялся без заходов.


Ян

Соловки снят с баланса СМП в 1996 г

[Vitalis Merta]

Это как ?

[info]

Так Вы загляните в другую ветку форума, и узнаете,что это тх Буковина :-)

Поводу разных Феликсов.... суда проходили модернизацию, увеличивалась пассажировместимость,комфорт и т д

Сами снимки говорят,что делалось это явно не при постройке судна....