Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Флот Эстонского морского пароходства 1950-80 годов.

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 1 (0 участника и 1 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • #46
    «Суда Министерства Морского флота, погибшие в период Великой Отечественной войны 1941­1945 гг. справочник в/о «Мортехреклама», 1989.
    A.Pärna. «MERI ja MEHED». Таллин, «Valgus», 1979.
    В.Гринкевич. М.Корсунский. «Адмирал Трибуц», Таллин, «Ээсти Раамат», 1980, стр. 100 — 105.
    «Эстонский народ в Великой Отечественной войне Советского Союза». «Ээсти Раамат», 1973 г., стр. 219 — 221.
    В.Ф.Трибуц. Краснознаменный Балтийский флот летом 1941 года. «Вопросы истории», № 3, стр. 131.

    Комментарий


    • #47
      Сообщение от alecs Посмотреть сообщение
      «Суда Министерства Морского флота, погибшие в период Великой Отечественной войны 1941­1945 гг. справочник в/о «Мортехреклама», 1989.
      A.Pärna. «MERI ja MEHED». Таллин, «Valgus», 1979.
      В.Гринкевич. М.Корсунский. «Адмирал Трибуц», Таллин, «Ээсти Раамат», 1980, стр. 100 — 105.
      «Эстонский народ в Великой Отечественной войне Советского Союза». «Ээсти Раамат», 1973 г., стр. 219 — 221.
      В.Ф.Трибуц. Краснознаменный Балтийский флот летом 1941 года. «Вопросы истории», № 3, стр. 131.
      Alecs,может Вы посмотрите состав п-ва на 1940 год и состав п-ва на 1945 год и далее до 1967 г как составляющая БГМП.
      Заранее благодарен!
      :boat: www.mmflot.com

      Комментарий


      • #48
        Сообщение от Klaus Посмотреть сообщение
        Именно так... Но ни у кого нет ни единого фото ни как BARMOOR, ни как LAKE LUCERNE
        Начальник пароходства Каск- сын того Каска времен войны, поэтому он так подробно описал именно это случай....
        Merimies merta rakastaa

        Комментарий


        • #49
          Сообщение от Vitalis Merta Посмотреть сообщение
          Начальник пароходства Каск- сын того Каска времен войны, поэтому он так подробно описал именно это случай....
          При аварии транспорта Флотилии Сев. Лед. океана ОРМЕСБИ в 1914г среди спасшихся был 2й помощник Каськ - не тот ли? Династия, однако...

          Для info - уважаемый Семен, Вы с А. Гайдуком спишитесь - по довоенным прибалтам человек работает плотно, вот и справочник вышел недавно. Да и вышеприведенные списки разменов с финнами - его работа...

          Комментарий


          • #50
            Сообщение от Klaus Посмотреть сообщение
            При аварии транспорта Флотилии Сев. Лед. океана ОРМЕСБИ в 1914г среди спасшихся был 2й помощник Каськ - не тот ли? Династия, однако...

            Для info - уважаемый Семен, Вы с А. Гайдуком спишитесь - по довоенным прибалтам человек работает плотно, вот и справочник вышел недавно. Да и вышеприведенные списки разменов с финнами - его работа...
            Мы в контакте... Не устраняйтесь.пож. и Вы. Закапались в истории...
            Ждем Вашей помощи! Всегда с благодарность...
            :boat: www.mmflot.com

            Комментарий


            • #51
              Слава Богу,раскрутились. В хорошем смысле этого слова. Здесь обсуждаем ( форум все же). Там где выставим итоговую информацию- без комментариев. Пробуем такой вариант. Без "штрафных баллов "и прочих унижений. Осознаем, что важна конкретика !.
              Merimies merta rakastaa

              Комментарий


              • #52
                Продолжение статьи начальника Эстонского морского пароходства Арно Каска, опубликованной в журнале "Морской флот" №3 -1980 год В пароходстве 26 экипажам присвоено звание коллективов коммунистического труда, кроме того, имеется 17 комсомольско-молодежных экипажей, 28 экипажей высокой культуры производства, 971 ударник коммунистического труда, 56 специалистов, признанных лучшими по профессии, 605 моряков, владеющих двумя и более смежными специальностями, 487 наставников молодежи. Здесь трудятся три Героя Социалистического Труда: П.Л. Рохтланн, В.И. Крусс, Х.И.Вахер. Говоря о достигнутых результатах, о слаженности в работе, нельзя не вспомнить имена тех, кто возглавил и организовал эту работу- начальников пароходства А.Хансена,М.Г.Кебина, Г.П.Костылева,Н.В.Тимохина, М.М.Макарова,А.В.Аносова,А.И.Трегубова..... Моряк гордится своей профессией. От отцов и дедов он унаследовал любовь к морю, к сложному, но почетному труду. Эстонские моряки пополняют свои ряды за счет сыновей, которые идут по пути отцов. У капитана дальнего плавания Е.П.Сурнина один сын работает старшим помощником капитана, другой-курсант морского училища. У капитана дальнего плавания А.Ф.Полковского сын работает в пароходстве капитаном. У первого помощника капитана А.И.Баранова старший сын закончил ЛВИМУ им. Макарова и трудится в пароходстве, младший учится в морском училище. Таких примеров можно привести много. В комнате трудовой слава пароходства проводится большая работа по профориентации. До установления Советской власти в Эстонии получить морскую профессию было очень сложно.. Достаточно проследить жизненный путь моряка, который отдал более полувека морю и ныне командует пассажирским судном "Таллинн" К.И.Леемета. (продолжу)
                Merimies merta rakastaa

                Комментарий


                • #53
                  Окончание статьи начальника ЭМП Арно Каска, "МФ" №3-1980 год Пятнадцатилетним мальчишкой он пошел в море матросом на парусных судах, всю жизнь учился суровой морской науке и стал капитаном современного теплохода. На глазах К. Леемета рос, преображался торговый флот Республики. В первый год создания пароходства он отдавал все силы возврату судов подлинному хозяину- эстонскому народу. Находясь у берегов Индии, команда, узнав о национализации флота, приняла решение идти в ближайший советский порт. Однако, привести судно так и не удалось-задержали английские власти. Пришлось по суше добираться домой.
                  Дорогами войны К.Леемет прошел в составе славного Эстонского стрелкового корпуса, принимал участие в освобождении Республики от фашистских оккупантов и после войны снова вернулся на флот. Десять лет назад К.Леемет мог уйти на заслуженный отдых, но не оставил моря-он по-прежнему на ходовом мостике, где и отметил свое семидесятилетие.
                  Впереди много работы. Задачи, поставленные нашей партией и Советским правительством, большие. Награждение пароходства орденом Трудового Красного Знамени обязывает трудиться еще лучше, чтобы оправдать высокую награду, доверие партии и правительства
                  Последний раз редактировалось Vitalis Merta; 14-06-2009, 00:17.
                  Merimies merta rakastaa

                  Комментарий


                  • #54
                    Merimies merta rakastaa

                    Комментарий


                    • #55
                      Сообщение от Vitalis Merta Посмотреть сообщение


                      катамаран будет работать в Беломорске.

                      Катамаран "Сапфир"
                      Последний раз редактировалось alecs; 14-06-2009, 23:20.

                      Комментарий


                      • #56
                        Начало войны 1941г
                        Некоторые названия судов ЭМП.

                        Комментарий


                        • #57
                          Сообщение от alecs Посмотреть сообщение
                          Виталис, очень интересный момент.

                          Ваш катамаран в прошлом, и вот такой же, в настоящем. Но только
                          в Беломорске.

                          Катамаран "Сапфир"
                          Думаю, именно этот снимок "Сапфира" сделан в Мурманске. Порт Беломорск, хотя я там давно не был, вряд ли стал выглядеть так.
                          А вообще-то "Сапфир" теперь БОПовский и будет ходить на Соловки ?
                          Merimies merta rakastaa

                          Комментарий


                          • #58
                            Сообщение от Vitalis Merta Посмотреть сообщение
                            Думаю, именно этот снимок "Сапфира" сделан в Мурманске. Порт Беломорск, хотя я там давно не был, вряд ли стал выглядеть так.
                            А вообще-то "Сапфир" теперь БОПовский и будет ходить на Соловки ?
                            А надпись на польском языке на борту...что означает?
                            :boat: www.mmflot.com

                            Комментарий


                            • #59
                              Сообщение от info Посмотреть сообщение
                              А надпись на польском языке на борту...что означает?
                              Название фирмы-владельца -

                              Strona największego przewoźnika w żegludze krajowej, oferujemy rejsy statkami i katamaranami w rozmaite regiony Zatoki Gdańskiej, Mierzei Wiślanej oraz do Bałtyjska.

                              Комментарий


                              • #60
                                Сообщение от Klaus Посмотреть сообщение
                                Название фирмы-владельца -

                                http://www.zegluga.pl/
                                Итак, вывод ? "Сапфир" поляками продан Беломорско-Онежскому пароходству и будет работать на линии Беломорск- Соловки ? Или как?
                                Merimies merta rakastaa

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X