Суда ММФ СССР

[Boss]

Линейный ледокол "Анастас Микоян" в разное время принадлежал разным пароходствам, т.к. они постоянно укрупнялись - разукрупнялись, но бОльшую часть жизни провёл в восточном секторе Арктики, хотя во время ВОВ работал в западном.
лк Давыдов я не знаю, вероятно, из номерных, построенных в середине 50-х, на ДВ не встречался. Поищу - напишу точно.

[Vitalis Merta]

http://murmanarchiv.ru/index.php?opt...ions&Itemid=28

Материалы о Мурманском морском пароходстве.

[evs62]

Дудинка. Архивные фотографии: http://dudinka.ucoz.ru/photo/6

[Igor3313]

"Капитан Чухчин"-ММП тип Михаил Стрекаловский 1981г ГДР

Видео об этом корабле

Подпись:
Мурманское Морское Пароходство, май-июнь 2000, Ковтун Вячеслав Иванович, швартовка, Мурманск, балкер "Капитан Чухчин"

Подпись:
Thats me and my Dad and the crew of his chip called "Kapitan Chukhchin" coming to the port of Antwerpen, aprx. June 1999-Aug. 2000. You won't hear my commentating much because 99% of the time I was a cameraman, although there are some.

[Igor3313]

1967 СПАРТАК Архангельск 1989 в Архангельске,ударившись в опору железнодорожного моста затонул

вот шуму то было в пароходстве!
Спартак с лоцманом шел ночью грузиться на Бакарицу
ударился о ж/д мост
погиб (если мне память не изменяет) один человек
судно затонуло практически на фарватере

Просто диву даешься, как иногда бывает ситуация похожа. В мае 1974 года наш "Морской-3" стоял на якоре выше архмоста. Я расслабился в рубке, и вдруг увидел, что берег понесся как-то по кругу. Несмотря на мой северный темперамент-среагировал. Успели запустить машины и "вырулить" у самого устоя моста. Течение на Двине в мае бешенное и вполне бы повторили случай со "Спартаком": лопнула якорная цепь и якорь, думаю до сих пор лежит на двинском дне. А "Морской-3" до сих пор на Дальнем Востоке..трудится.

А про этот случай никто ничего не знает?

http://old-arkhangelsk.livejournal.com/27344.html#cutid1

В начале июня 1983 года сухогруз "Канин" , каким-то образом налетел на опору железнодорожного моста, получил пробоину.
Капитан дотянул тунущее судно до отмели, находившейся прямо напротив улицы Воскресенской. На фото - операция по подъёму уже на завершающей стадии .
Какой-то информации по этому случаю больше не нашёл, может, кто располагает ?

Выходит, что этот мост регулярно стукали....

[Vitalis Merta]

Выходит, что этот мост регулярно стукали....

Если не сам мост, то вблизи его. По "Информационному бюллетню БОПа" за 1975 год ниже моста 6 октября 1975 года столкнулись идущий из-под моста теплоход БОПа "Балтийский-36" и следующий с моря теплоход "Оленегорск" ММП. Рулевой на "Оленегорске" ошибочно положил руль влево 10 градусов, выполняя команду "10 вправо". На " Б-36" закатали руль лево на борт с перепугу... Потом - вправо. Виновными были признаны судоводители обеих судов. Более пострадал "Балтийский- 36". "Оленегорск" впилил ему в левый борт в районе первого трюма.

[info]

Igor3313,

судно на снимке тх Канин не имел отношения к ММФ
Принадлежал обьединению "Севрыба"

В ММФ (СМП) работало пассажирское судно Канин

[Hans]

ДВМП. тх "Емельян Ярославский" ( при жизни Мойша Губельман), один из серии "Ленинская Гвардия", 1974 года постройки, Польша. Вся серия стояла на блатной по тем временам линии FIL (Fesco India Line\ Владивосток-Япония-Филлипины-ГонКонг-Вьетнам-Таиланд-Сингапур-Шри Ланка-Индия-Пакистан и назад по списку). Попал на него в 1995, 4 помошником.

[Hans]

ДВМП т\х "Фёдор Петров". 1976г, тоже "гвардеец. Был безвозмездно отдан в совместное предприятие жуликам-бывшим представителям ДВМП в Азии (проще украден). Отбывал на нём "каторгу" в 1998. Переименован в Sea Enterprise в 1996 и ушёл на гвозди в 2000.

[Hans]

1995 год, суда ЧМП под арестом в Сингапуре.
"Известия".
Чудо кораблестроения по словам экипажа, было куплено два судна по приказу Брежнева, чтобы помочь датским коммунистам с какой-то там верфи.


1998 год, эти же "Известия" встретил в Индии, но уже под кем то другим и с другим названием "Transoceanic". Экипаж был украинский, 2 недели за одним стаканом -)))

[Hans]

"Скульптор Вучетич".
БМП

[Vitalis Merta]

Теплоход "Маршал Говоров" БМП. Был списан в 1971-м году. На мостике этого судна умер единственный капитан торгового флота - Герой Советского Союза (получивший Золотую Звезду за участие в боевых действиях как капитан Совторгфлота) Иван Иванович Афанасьев ( 1901 - 1952 г.г.) Во время второй мировой войны был капитаном парохода "Старый большевик", про подвиг его много писали в советское время.

[info]

Маршал Говоров был списан в 1971 г
капитан Константин Бадигин - Герой Советского Союза
капитан Самуил Богорад - Герой Советского Союза

[ЮНТ]

«Bore»(X) – теплоход ледового класса судоходной компании «Ångfartygs Ab Bore» из Турку построен в 1939 году на верфи «Ab Götaverken» (стр № 527) в Гетеборге (Швеция). Судно валовой вместимостью 5058 брт, дедвейтом 7880 т, длиной 134,95 м, шириной 17,28 м и осадкой 7,90 м с открытым шельтердеком принимало на борт 6 пассажиров в каютах 1-го класса. Дизельный двигатель мощностью 5400 л.с. обеспечивал теплоходу скорость хода в 15,0 узлов. В июне 1941 года во время рейса из Петсамо в Южную Америку судно в районе норвежского побережья было задержано германским сторожевиком и отконвоировано в порт Будё, а затем в Готенбург. В июле 1942 года теплоход был отпущен в Турку. В 1944 году для сохранения ценного судна от налетов советской авиации «Bore»(X) перевели в Веламзунд (Швеция). В феврале 1945 года теплоход по репарации был передан СССР, где «Bore» с 24 февраля 1945 года стал служить в составе БГМП под названием «Каунас», а с 30 июля этого же года «Маршал Говоров». В 1955 году «Маршал Говоров» выполнил уникальную буксировку из Одессы в Советскую Гавань железобетонного дока. В 1962 году судно, прорывая морскую блокаду Кубы, доставляло туда военные грузы. В 1949 году теплоход приписали к порту Ленинград. В 1971 году судно было исключено из Регистра СССР и в 1972 году передано на разборку.

[Vitalis Merta]

Маршал Говоров был списан в 1971 г
капитан Константин Бадигин - Герой Советского Союза
капитан Самуил Богорад - Герой Советского Союза

info, ЮНТ,

Спасибо за уточнения. Кстати, ВORE X на Форуме Турку упоминается... Касательно звания Героя, которое получил Иван Афанасьев, то он все же остается единственным торговым капитаном, получившим орден за участие в военных действиях. Константин Бадигин стал Героем за руководство "Георгием Седовым" во время дрейфа в 1937 - 1940 годах, а Самуил Богорад - фактически военный моряк, причем -кадровый. ( 1940- 1961 г.г.). После стольких лет в ВМФ - он может быть однозначно причислен к военным морякам.