Флот Каспия в разные времена

[Ant-poc]

"Caspian Breeze"-скоростное судно для доставки на буровые экипажей и снабжения
Каснефтефлот Баку
Длина 35,95м
Ширина 6,5м
Осадка 1,65м
Высота борта 3,30м
Скорость 30 узлов
дедвейд 70 т
вместимость 75 чел
Мощность 3ГД-3132Квт Catepillar
3 винта фиксированного шага
Постройки 2008год Нидерланды Damen Shippyard

[evs62]

В актау есть еще один нефтепричал (на заднем плане, когда успели), поэтому и не узнал фото с танкером Рироил, как то задний план не облагорожен, у старого нефтепричала давно все забетонировано, по соседству паромный терминал.

[alecs]

Возвращаясь в историю каспийских танкеров.

Первый в мире морской танкер-теплоход «Дело» был построен в 1908 году на Коломенском заводе по заказу акционерного общества «Океан». Он предназначался для перевозки нефтепродуктов по Каспийскому морю и в низовьях Волги, имел полную грузоподъемность 5034 т, длину 108,4 м, ширину 14 м, осадку 4,8 м. Два двигателя внутреннего сгорания мощностью 500 л. с. каждый позволяли судну развивать скорость до 10,5 узла.
6 июня 1918 года, вскоре после установления Советской власти в Астрахани, танкер был национализирован, а в конце того же года мобилизован в состав Астрахано-Каспийской военной флотилии и к марту 1919 года после вооружения двумя 152-мм и тремя 130-мм орудиями (впоследствии вооружение корабля состояло из пяти 130-мм, двух 75-мм, двух 47-мм орудий и пяти пулеметов) превращен во вспомогательный крейсер. В годы гражданской войны и иностранной военной интервенции этот корабль, получивший 28 января 1919 года наименование «III Интернационал», активно участвовал в боях с белогвардейцами в районе Царицына и против объединенной англо-белогвардейской флотилии в Тюб-Караганском заливе на севере Каспия. 31 июля 1919 года «III Интернационал» был включен в состав Волжско-Каспийскои военной флотилии, а 19 июня 1920 года разоружен и возвращен Главному управлению водного транспорта. В 1939 году кораблю было дано наименование «Валерий Чкалов». В годы Великой Отечественной войны в составе пароходства «Касптанкер» он осуществлял воинские и народнохозяйственные перевозки на Каспии, доставлял в Астрахань нефтепродукты. В 50-х годах выведен из эксплуатации.

[evs62]

сухогруз "Фили" тип СТ п/п Махачкала

[Ant-poc]

В актау есть еще один нефтепричал (на заднем плане, когда успели), поэтому и не узнал фото с танкером Рироил, как то задний план не облагорожен, у старого нефтепричала давно все забетонировано, по соседству паромный терминал.

Порт Актау растет в северном направлении нефтяной терминал новый и сухогрузную стенку добавили

Добавлено через 8 минут:

сухогруз "Фили" тип СТ п/п Махачкала

"Фили"-бывший "СТ-1387"что то слышал про использованное ядерное топливо-холодильная устоновка(Рефрижиратор)
А приписка у него порт Архангельск

[Ant-poc]

Баку Порт

[evs62]

Ant-poc
Ссылка была, что "Фили" Махачкалинский
порт Махачкала

[Ant-poc]

http://www.rs-head.spb.ru/ru/regbook...1&language=rus
"Фили"

Добавлено через 7 минут:


"Тулпар"-Судно обеспечения ледокольного класса 2002год
приписан порт Актау Казахстан

[Ant-poc]

Получил ответ по "Гурьеву"-сейчас он находится в собственности А.Баширова(начальник Каспара)
Так что это теперь частная яхта

[Klaus]

Также возвращаясь в историю... Один из довоенных сормовских "супертанкеров" - ЦЮРУПА.

[Ant-poc]

"Caspian Qala"-Судно обеспечения,платформа-принадлежит концерну ГКНФ(Каснефтефлот Азербайджан) и Bue Caspian тип UT 755 LC
длина 73,60 м
ширина 16,00м
высота борта 7,00м
дедвейд 3310 т
скорость 15 узлов
двигатель 2*2300Квт Catapillar 3608 TA
Может возить топливо и питьевую воду
построен 2008 году Simek Yard Норвегия

[yan]

Ant-poc

Большое Вам спасибо за информацию о теплоходе "Ватан" (бывший "Гурьев") !

[Vitalis Merta]

Схема мелкосидящего танкера "Олег Кошевой".

Добавлено через 5 минут:

[IMG]http://forum.flot.su/picture.php?albumid=78&pictureid=982[/IMG

[evs62]

туркменский сухогруз тип Амур
фото сайта Красноводск

танкер, только чей?

фото с сайта Красноводск

[Ant-poc]

"Citadel"-судно обеспечения тип UT 755 L
принадлежит концерну Каснефтефлот и Bue Caspian Азербайджан
длина 72.00 м
ширина 16.00 м
высота борта 7.00 м
осадка 5.84 м
дедвейт 3158 т
скорость 14,6 узлов
двигатели 2*2005 Квт Rolls-Royse KRMB-9
постройки 2006 года Simek Норвегия

Добавлено через 23 минуты:

Может есть у кого фото судов проекта 566 тип Олег Кошевой