Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Флот Каспия в разные времена
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 3 (0 участника и 3 гостей)
-
Сообщение от Karen Посмотреть сообщениеДа.., тесновато однако... Из всех хлопколесовозов, насколько я понимаю, осталась только Акстафа... Жду с нетерпением его прихода в Актау, чтобы побывать на нем
Комментарий
-
Сообщение от evs62 Посмотреть сообщениеKaren, Хорошо сфотографировал, интересная экскурсия получилась. Спасибо.
Рубка просторная. У них ДАУ ГД пользуются, или телеграфом? МО напоминает хлопколесовоз, только у нас ЦПУ не было.и ДГ были старой модификации без крышек клапанов.
Иначе вахтенный механик сидел бы не в ЦПУ,а у дизелей.
Комментарий
-
Вообще уважаю советское оборудование.Пусть грамоздкое,товарный вид уступает, но техника надёжная.Сейчас пароходы строят по другим стандартам и столько они не отбегают.Новое оборудование требует в первую очередь хорошую береговую базу.
Комментарий
-
Сообщение от evs62 Посмотреть сообщение"Саатлы" все, отработался?
Комментарий
-
Умиляет - Страна постройки: Хорватия....
А раньше проще называли их - "югославы"...Я помню как они на фоне Красноводска смотрелись. в начале 80-х.
Хм...написал и подумал, вот старпёр... сам себе напомнил своего дядьку, он был механиком на "Геннадии Максимовиче", тот, когда увидел только прибывший "Аракс" (изнутри) сказал - да... на кровать тёщи похож... блестящий...
Комментарий
-
"Рашид Бейбудов". Капитан этого судна - Безруков И.И. до последнего был штатным капитаном "Акстафы". Однако теперь судьба его "старушки" окончательно решена. "Казнить нельзя помиловать"- известный двусмысленный приговор Екатерины полгода не давало покоя поклонникам хлопколесовоза. Но время и современные требования не умолимы - запятую поставили после слова "казнить"...Последний раз редактировалось Karen; 20-11-2011, 14:47.
Комментарий
-
Комментарий