Флот Каспия в разные времена

[Karen]

Безусловно, на данную проблему нужно обращать внимание. Вредные привычки из года в год прогрессируют, и людей зависимых становиться все больше. И хотя я не согласен с info в правдивости выводов ФСКН, я все-же считаю правильным то, что он затронул эту тему на форуме, за что ему спасибо.
А господ из ФСКН хочу попросить быть внимательными в своих отчетах, ведь сказанное ими сильно бьёт по репутации каспийских моряков. Люди, далекие от сути, могут поверить в это. Поверил-бы и я, если бы каждый день не встречался с моряками разных судов. Поверьте, в основном - это самые обыкновенные люди. У каждого из них есть кто-то, кто ждет их дома и волнуется за них.... Остается только надеяться. что озвученные ФСКН данные они не услышат.....

[info]

Karen,

да я не утверждаю.что данные ФСКН верны.... но обычно такие фирмы процент занижают...

[evs62]

ФСКН... У нас есть Фонд "Город без наркотиков" руководитель Евгений Розман, люди реально много лет борятся с этой проблемой, самое удивительное, в России награждают людей за заслуги перед отечеством, ничего не имею против тех же артистов, но ему хотя бы "деревянную медаль" дали, вот что обидно.

[Karen]

Хочу представить в картинках хронику локализации танкера Х в порту Актау, согласно спланированной учебной тревоге "Аварийный розлив нефти с причала № 8". Может кому интересно:
Катер "Акку" выводит боновые заграждения из бухты экологического причала

Наблюдатели внимательно следят за процессом

В то время, когда "Акку" тянет один конец заграждений к носу танкера, другой конец моторная лодка заводит за корму




Цель достигнута. Работа проделана оперативно, в заданное время

[evs62]

Спасибо. Это показательное или постоянно? Когда ходил в загранку на Волгонефте (Швеция, Финляндия, ФРГ) перед выгрузкой нас прежде обносили таким боновым ограждением, там это в порядке вещей.

[evs62]

т/х "Агдам" тип "Инженер Белов" АУМФ КАСПАР п/п Астрахань. Актау 80-е гг.
Фото Половинкина Валерия.

[evs62]

Продолжение:





Танкер "Герой Осипов" пр. 1677 тип "Каспий"? хотя я не знаю чтобы был танкер этого проекта с таким названием, головной был "Олег Кошевой". АУМФ КАСПАР п/п Астрахань.
Фото 80-х гг Валерия Половинкина.

[Ant-poc]

тип ОЛЕГ КОШЕВОЙ.Сейчас в Каспаре проект идёт как тип ГЕНЕРАЛ ШИХЛИНСКИЙ.
"КАСПИЙ" рабочее название проекта

[evs62]

тип ОЛЕГ КОШЕВОЙ.Сейчас в Каспаре проект идёт как тип ГЕНЕРАЛ ШИХЛИНСКИЙ.
"КАСПИЙ" рабочее название проекта

Ну и назвали бы хотя бы один из танкеров.

[Karen]

Спасибо. Это показательное или постоянно? Когда ходил в загранку на Волгонефте (Швеция, Финляндия, ФРГ) перед выгрузкой нас прежде обносили таким боновым ограждением, там это в порядке вещей.

Такие учения проводятся по плану два раза в год. Бывают и внеплановые, с участием сторонних организаций.
Когда-то хотели локализовывать все танкера, вставших под погрузку (особенно старые), но дело зашло в тупик по причине отсутствия боновой бригады в должном количестве. В основном задачи локализации возложены на команду нефтесборщика, а там в одну смену работают три человека(капитан-механик, моторист и матрос). Чтобы разматать боны с вьюшек и локализовать судно с постановкой оттяжных якорей, нужно больше народу. А держать заграждения готовыми на воде - не хватает бухты. На каждый тип танкера должна быть определенная длина бон. Плюс колличество нефтяных причалов (их 5), да и конструкция каждого причала требуют определенного способа заводки бон. Вот и решили отказаться от задуманного и держать на готове только аварийную нить длиной 250м. На снимках та самая "аварийка", но предварительно укороченная под размеры "Волгаря".

[Karen]

Zhanna
Тип судна: обслуживающее судно.
Место постройки: США
Длина: 66,5 м
Ширина: 13,41 м
Высота борта: 4,88 м
Осадка в грузу: 4,09 м
Дедвейт: 1499 т
Марка ГД: EMD 16-645
Мощность ГД: 2х1455 кВт
Мощность ДГ: 2х360, 2х95 кВт

[Ant-poc]

СААТЛЫ

[iga]

Был по "вызову" (так сказать). Два итальянца, грек, украинец и "русский" (казах). В общ. поговорили на эту тёмную тему. У них сухой закон. Абсолютно. т.е. вообще... ни-ни. команда набранная. рейс не "постоянный". к наличию русскоязычного "населения" безразличны. ну как я понял "система стукачества" там доведена до вахтенного журнала. казалось бы - "мелкие" браконьеры, а то же... бдят чего то.
Да суть не в этом... От определённых нюансов, ни в прошлом, ни в настоящем и как мы все понимаем - в будущем, избавиться не получится. Но как я уже говорил, лучше их отнести к разделу баек...
Да! сейчас гораздо серьёзней относятся к ролевому составу команды, но и банальных идиотов, каким то макаром пропускают...Иногда думаешь - да лучше б ты... в хлам на койке валялся. хоть говорить то "умно" мог бы...

[Karen]

Морской портово-рейдовый нефтемусоросборщик. Проект 205А, тип НМС.
Год постройки 2005, Азовский СРЗ (Украина, г. Мариуполь) . П/П Актау
Вид с носа

Вид с боку

Подводная часть (извиняюсь за человека, другой фотки нет)

Рулевая рубка

М.О. ГД (в центре) 3Д12А. ДГ (с права) 4Ча

[Karen]

Бастекар Фикрет Амиров - последнее КАСПАРовское судно, отозванное на Каспий. Больше судов, работающих в загранке под флагом Азербайджана нет.