Флот Каспия в разные времена

[evs62]

Баутино.
Фото:http://www.vesseltracker.com/en/Phot...ino.html?dir=1

[Ant-poc]

тн"Казахстан"-Актау Казахстан

[Ant-poc]

порт Анзали-Иран

[iga]

Вольногорск


Но я не уверен, что это судно "каспийское".

[info]

в ноябре 2007 затонул в Керченском проливе

[iga]

info, cпасибо. то то я думаю название знакомо...

---------- Добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:36 ----------

еще одно фото "М.Ермоловой"

[Ant-poc]

Актау

[Ant-poc]

Баку

[evs62]

"Карл Маркс" - товаро-пассажирский пароход Каспийского пароходства. Построен в 1898г.

Корабли на Каспии – Имена, Переименования, Служба... до 1950 года:

http://www.ourbaku.com/index.php5/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8_%D0%B8_%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%B0

[Ant-poc]

"ЛСП-1" Лукойл-Астрахань достройка

[alexpop]

Баллада о маленьком буксире
Первая публикация собственных стихов Бродского в советской печати:
стихотворение «Баллада о маленьком буксире» (журнал «Костер», 1962, № 11)

Это — я.
Мое имя — Антей.
Впрочем,
я не античный герой.
Я — буксир.
Я работаю в этом порту.
Я работаю здесь.
Это мне по нутру.
Подо мною вода.
Надо мной небеса.
Между ними
буксирных дымков полоса.
Между ними
буксирных гудков голоса.

Я — буксир.
Я работаю в этом порту.
Это мой капитан
с сигаретой во рту.
Он стоит у штурвала
(говорят — за рулем).
Это мой кочегар —
это он меня кормит углем.
Это боцман,
а это матросы.
Сегодня аврал.
Это два машиниста —
два врача, чтобы я не хворал.
Ну, а кто же вон там,
на корме,
в колпаке?
Это кок
с поварешкой прекрасной в руке.
Я — буксир.
Все они — это мой экипаж.
Мы плывем.
Перед нами прекрасный пейзаж:
впереди синева,
позади синева,
или кранов подъемных
вдалеке кружева.
На пустых островках
зеленеет трава,
подо мною залив
и немножко Нева.

Облака проплывают
в пароходных дымках,
отражаясь в воде.
Я плыву в облаках
по прекрасным местам,
где я был молодым,
возле чаек и там,
где кончается дым.

На рассвете в порту,
когда все еще спят,
я, объятый туманом
с головы и до пят,
отхожу от причала
и спешу в темноту,
потому что КОРАБЛЬ
появился в порту.

Он явился сюда
из-за дальних морей,
там, где мне никогда
не бросать якорей,
где во сне безмятежно
побережья молчат,
лишь на пальмах прибрежных
попугаи кричат.

Пересек океан —
и теперь он у нас.
Добрый день, иностранец,
мы приветствуем вас.
Вы проделали путь
из далекой страны.
Вам пора отдохнуть
у причальной стены.
Извините, друзья,
без меня вам нельзя.
Хоть, собравшись на бак,
вы и смотрите вниз,
но нельзя вам никак
без меня обойтись.
Я поставлю вас здесь,
средь других кораблей,
чтоб вам было в компании
повеселей,
слева — берег высокий,
а справа — Нева.
Кран распустит над вами
свои кружева.

…А потом меня снова
подкормят углем,
и я вновь поплыву
за другим кораблем.

Так тружусь я всегда,
так тружусь и живу,
забываю во сне,
чем я был наяву,
постоянно бегу,
постоянно спешу,
привожу, увожу,
привожу, увожу.
Так тружусь я всегда,
очень мало стою.
То туда, то сюда.
Иногда устаю.

…И, когда я плыву
вдоль причала домой,
и закат торопливый
все бежит за кормой,
и мерцает Нева
в серебристом огне,
вдруг я слышу слова,
обращенные мне.
Словно где-то вдали,
собираясь в кружок,
говорят корабли:
— Добрый вечер, дружок.
Или просто из тьмы,
обработавший груз,
«бон суар, мон ами»
тихо шепчет француз.
Рядом немец твердит:
«гутен абенд, камрад».
«О, гуд бай!» — долетит
от английских ребят.

До свиданья, ребята,
до свиданья, друзья.

Не жалейте, не надо,
мне за вами нельзя.

Отплывайте из дому
в белый утренний свет,
океану родному
передайте привет.

Не впервой расставаться,
исчезайте вдали.

Кто-то должен остаться
возле этой земли.

Это я, дорогие,
да, по-прежнему я.
Перед вами другие
возникают края,
где во сне безмятежно
побережья молчат,
лишь на пальмах прибрежных
попугаи кричат.

И хотя я горюю,
что вот я не моряк,
и хотя я тоскую
о прекрасных морях,
и хоть горько прощаться
с кораблем дорогим,
НО Я ДОЛЖЕН ОСТАТЬСЯ
ТАМ,
ГДЕ НУЖЕН ДРУГИМ.

—————

И когда я состарюсь
на заливе судьбы,
и когда мои мачты
станут ниже трубы,
капитан мне скомандует
«право руля»,
кочегар мне подбросит
немного угля,
старый боцман в зюйд-вестке
мой штурвал повернет
и ногой от причала
мне корму оттолкнет, —
— и тогда поплыву я
к прекрасному сну
мимо синих деревьев
в золотую страну,
из которой еще,
как преданья гласят,
ни один из буксиров
не вернулся назад.

1962 г.

[Vitalis Merta]

Спасибо. От всех тех, кто знает толк в буксирных пароходах того времени. Дымящих черными трубами, пахнущих углем и мазутом, работягах. И хотя я не работал на портовых буксирах, думаю и тем, кто водил буксиры морские сие близко.

[Dim Dimych]

почти в тему ;о)

Чем ниже труба твоего корабля и жиже дым из твоей трубы, тем тоньше завязывай галстук. Перед выходом в море. Если ты капитан.
Виктор Конецкий
Завтрашние заботы

[Ant-poc]

Анзали-Иран

[Макс13]

Сулейман Везиров

Незаслужено забытая трубоукладочная платформа "Сулейман Везиров". В перегоне учавствовал ещё мой отец. в 80-х г.г. "работала" в основном в районе банки им. 28 апреля. (не сочтите за флуд... но ох как трудно было выбраться с неё).

Очень трудно было с нее попасть на берег. Я был на Сулеймане в 1984 г. Где и заболел Боткина. Снимали меня при шторме "Аурой". Качало очень серьезно. А потом 4 часа хода и в портобазе. Тогда был КНГФ.

---------- Добавлено в 03:23 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 03:01 ----------

Помню повара звали Маша. Еще был повар мужик азер. Чингиза помню.

---------- Добавлено в 03:31 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 03:23 ----------

Буксир похож на "Ауру" вроде из Холмска.