Просматривая газету "Водный транспорт" подобрал много интересного материала про некогда знаменитую Экспедицию специальных морских проводок Министерства речного флота РСФСР. Каждую весну суда экспедиции сопровождали на сибирские реки, на Дальний Восток и на реки центрального бассейна из Венгрии, ГДР, Румынии, Польши, СФРЮ и других стран десятки единиц речного флота. Думаю в перспективе создать тему про Экспедицию. Здесь же просто вспомним один из буксиров проекта 854, участвующих в перегоне речных судов на Лену в связи вот с чем. В "Библиотеке А. Соснина" есть упоминание об этом факте, отнесенное к 1960 году. В то же время "Водный транспорт" пишет о случае этом применительно к 1959 году. Третий источник информации - LIVEJOURNAL - Катастрофы в СССР 1953 - 1989 г.г. также относит сие ЧП к 1959 году.
В октябре 1959 ( 1960) года во время перегона на Лену в море Лаптевых караван речных судов попадает в жестокий шторм. Пассажирский пароход "Благовещенск" - получает трещины в корпусе и начинает тонуть. На помощь приходит буксирный пароход "Чандор" ("Чадор", пр. 854). Он буксирует "Благовещенск" в ледовое поле и там в условиях отсутствия волнения удается прекратить поступление воды в корпус пассажирского речного парохода. Затем "Чандор"("Чадор") отвел "Благовещенск" в Тикси. На Лену "Благовещенск" отбуксировали только следующим летом после серьезного ремонта корпуса.
Комментарий