Твитнуть
Сообщение от Vitalis Merta
Посмотреть сообщение
-
"Владивосток" и "Сахалин" - это тип паровые ФИН-400. А тип "Одесса" дизельные -
Все дело в том, что в начале 1970-х все шесть БОПовских паровых буксиров- "малых финнов"( возможно, кроме "Сахалина", его я в дизельном исполнении что-то не помню) перестроили в дизельные суда. В том числе и "Владивосток", фото которого, хоть и не очень качественное я где-то в теме выставлял. Надстройку перекроили существенно. "Азов" в таком виде был снят в фильме "холодное лето 1953-го" ( "Красин"). "Азов", кстати, жив и поныне, на форуме не раз появлялись его фото в Архангельске.Сообщение от parohod Посмотреть сообщениеMerimies merta rakastaaКомментарий
-
Баскунчак прошедшей зимой
Комментарий
-
Да я поторопился - тип "Одесса" изначально тоже были паровиками.Сообщение от Vitalis Merta Посмотреть сообщение
Но типы "Одесса" и ФИН-400 изначально были разными.
Размерения ФИН-400 (конкретно "Челекен") 32,5х7,4Х2,1 м
Размерения типа "Одесса" (кокретно "Евпатория") 39,9х8,2х3,2 м
Данные из регистровых книгКомментарий
-
Уважаемый parohod, как я понимаю, тип "Одесса" -это 500-сильные пароходы. У меня нет полного списка этих пароходов и пароходов 400-сильных. Не могли бы Вы, на основании имеющихся у Вас Регистровых книг дать списки и принадлежность этих буксиров, которые кроме БОПа работали и в других пароходствах.Сообщение от parohod Посмотреть сообщение
---------- Добавлено в 09:46 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:39 ----------
Проект ФИН-400- в БОПе это "Мезень", "Вайгач", "Андрей Жданов".
---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:46 ----------
Проект ФИН -500. В БОПе это пароходы: "Азов", "Клайпеда", "Нарьян-Мар", "Владивосток", "Сахалин", "Таллин".Merimies merta rakastaaКомментарий
-
400-сильные буксиры относятся к типу "Архангельск" - 20 единиц (проект "Альмстрем") (32,5х7,4Х2,1 м 400 л.с.)
Варкаус "Алмстрем" - 14 единиц 1946-52
"Архангельск" 23.12.1946
"Василий Буслаев" 1951 Астрахань
"Челекен" (669) 1951 Астраханский МРП
"Таймыр" (706) 1952 Севрыба
Люсюниеми "Энсо Гутцейт" - 6 единиц 1947-49
"Сухуми" 30.10.1947
Непонятно какой завод: "Мезень", "Вайгач", "Андрей Жданов", "Мурманск", "Колгуев", "Рига", "Игарка"
с 500-сильными буксирами сложнее: их было 2 типа
тип "Нарви" - 7 единиц (проект "Альмстрем") (39,09х8,5х2,1 м 500 л.с.)
Варкаус "Алмстрем" - 3 единицы 1945
"Нарви" 22.05.1945
Люсюниеми "Энсо Гутцейт" - 4 единицы 1945-46
"Рёюття" 30.05.1945
Непонятно какой завод: "Владивосток", "Сахалин", "Таллин"
тип "Одесса" - 9 единиц постройки фирмы "Руона" (проект "Руона") (39,9х8,2х3,2 м 500 л.с.)
"Одесса" (86) 17.06.1946
"Игарка" (87) 1947
"Новороссийск" (88) 1948
"Нарьян-Мар" (89) 1948 БОП
"Онега" (90) 1949
"Хабаровск" (91) 1949
"Евпатория" (92) 1950 ММП
"Азов" (93) 1951 БОП
"Клайпеда" (94) 1951 БОПКомментарий
-
Cпасибо. Основа есть. Будем копать дальше. "Онега" и "Игарка" - тоже БОП. И "Владивосток", "Сахалин", "Таллин" - БОП, причем мне они запомнились одинаковыми с другими типа ФИН-500. Хотя в то время внимательно не изучил их данные, а теперь -поздно. Есть где-то лишь данные по уже модернизированному "Владивостоку". Я их в этой теме, кажется упоминал. Надо уточнить.Сообщение от parohod Посмотреть сообщениеMerimies merta rakastaaКомментарий
-
из какого источника данный что Владивосток ФИН-500 ??
он соответствует чертежу ФИН-400Комментарий
-
На днях найду по "Владивостоку" документы. Но четко помню, что этот пароход, затем теплоход- систершип "Азова". Возможно был еще один "Владивосток" ?Сообщение от 3 x Посмотреть сообщениеMerimies merta rakastaaКомментарий
-
согласен по внешнему виду "Владивосток" - ФИН-400.
"Владивосток" не может быть систер-шипом "Азова", т.к. "Азов" принадлежал к типу "Одесса", а список судов этой серии известен с зав.№ и годами постройки. Количество судов в каждой серии приведено по финским даннымКомментарий
-
я имел ввиду тот-самый Владивосток с Вашего фото на этом форуме!Сообщение от Vitalis Merta Посмотреть сообщениеКомментарий
-
На этой достаточно плохонькой фотографии - не упомянутый мною еще один БОПовский буксир проекта ФИН-400 -"Ямал" ( "А.Жданов", "Вайгач", "Мурманск" /СЗРП/). Явно заметно его отличие от буксира "Владивосток"= "Азов" etc.Merimies merta rakastaaКомментарий
-
-
Сообщение от parohod Посмотреть сообщение
Фотография моя. Не очень удачная. Пароход "Владивосток" (ФИН-500) берет плот-гонку в Заонежье. 1969 год. При всех недостатках фотографии, явно видно отличие этого парохода от парохода "Ямал" (ФИН-400). На этом фото "Владивосток" до перестройки в теплоход.Merimies merta rakastaaКомментарий
-
есть фото ВАЙГАЧА и он такой-же как ЯМАЛ и оба они отличаются от чертежа и других систеров....!
обьяснений может быть несколько:
1/ Возможно конечно они на фото уже после перестройки, но видно что они еще паровики, да и не похоже свиду что после перестройки...
2/ Буксиры строились на разных заводах и имели разный вид что= разные проекты корпуса. Если они все-таки относятся к ФИН-400 (откуда эта аббревиатура мне пока непонятно, если наша, отечественная, то можно ее не сильно воспринимать...) то очевидно кто-то из них в подпроекте те ФИН-400.1 или фин-400+ название завода-строителя, те в один список их не поставить!
Если-же ФИН-400 это наша министерская кликуха то у каждого из них мог быть оригинальный номер проекта или тип!
Кстати фин-500 тоже отличаются, например Владивосток имеет другой корпус... тоже возможны различия с разных заводов-строителей...Комментарий
Комментарий