Морские паровые буксиры 1950-70-х

[alecs]

Крым- это последний ( в серии из 22 судов) ДИЗЕЛЬНЫЙ буксир-спасатель, которые строились для МРХ и ВМФ
--------
Попутный вопрос.
Почему было 2 Стерегущих зав нр 225 и 264
и 2 Бесстрашных зав нр 265 и 266

с названием "Стерегущий" было три буксира.

1) №225 Владивосток 11.04.1957г верфь Турку.
2)№247 Мурманск 18.12.1959г верфь Турку.
3)№264 (гордый,стерегущий) Рига 12.07.1962г

"Бесстрашный" 265 Владивосток1962год
266 Мурманск 1963год

[info]

Крым- это последний ( в серии из 22 судов) ДИЗЕЛЬНЫЙ буксир-спасатель, которые строились для МРХ и ВМФ
--------
Попутный вопрос.
Почему было 2 Стерегущих зав нр 225 и 264
и 2 Бесстрашных зав нр 265 и 266

[alecs]

"КРЫМ"

[3 x]

Этот кадр из старого советского фильма "Укротительница тигров" на котором БП типа БОР тянет по реке эти лихтера.

построены в Финляндии

[Vitalis Merta]

Этот кадр из старого советского фильма "Укротительница тигров" на котором БП типа БОР тянет по реке эти лихтера. Действия, похоже, происходят на Волге

Действо происходит либо на Свири, либо на Неве (менее вероятно). Такие лихтеры были у CЗРП и БОПа. А БОРы- у Северо-Западного пароходства. У БОПа был всего один БОР- "Петр Пахтусов", он работал только на Онего и в Свирь не ходил вообще. Этот вопрос уже обсуждался на ИНФОФЛОТе где-то, и там пришли к такому выводу, с которым и я согласен. А по сюжету фильма- конечно матушка Волга...

[Николай П-н]

Этот кадр из старого советского фильма "Укротительница тигров" на котором БП типа БОР тянет по реке эти лихтера. Действия, похоже, происходят на Волге

[Vitalis Merta]

Ведущий не пр.730, а типа Могучий, Финской постройки

А ведь точно. Странно, что не узнал.. Исправил, чтобы не вводить народ в заблуждение.

[3 x]

Буксир проекта 730 "Ведущий" принадлежал Мурманскому рыбному порту.

Ведущий не пр.730, а типа Могучий, Финской постройки

[Vitalis Merta]

Буксир "Ведущий" принадлежал Мурманскому рыбному порту. В 1977 году в Регистровой книге уже не значится. В целом по таким буксирам практически нет информации.

[3 x]

Разобрался, только теперь обратив внимание, что над рубкой вдоль мачты просто инородное пятно которое я первоначально было ошибочно принял за трубу паровика.

вот однотипный

[Николай П-н]

С 12.6.1921 – "Фугас". Бывший волжский речной буксирный пароход "Лебедянь", построеный в 1895 в Гельсинфорсе. 21.5.1915 мобилизован, переоборудован в тральщик и включен в состав Балтийского Флота. С 5.1918 находился в порту на хранении. 4.9.1918 разоружен и передан Главоду. Был поставлен на капитальный ремонт и весной 1919 в разобранном состоянии переведен в Нижний Новгород, но через год был опять возвращен в Петроград. В период с 10.3 по 28.9.1920 числился в состав Морских Сил Каспийского Моря, а 24.5.1921 вновь включен в состав Морских Сил Балтийского Моря. Участвовал в боевом тралении в 1921 -1922. 26.9.1924 сдан в порт на долговрем. хранение, в 1929 разобран на металл.
См. источник http://interactive.lebedyan.com/foru...pic.php?p=5768

[Николай П-н]

на фото только теплоходы

Разобрался, только теперь обратив внимание, что над рубкой вдоль мачты просто инородное пятно которое я первоначально было ошибочно принял за трубу паровика.

[3 x]

Спасибо, 3 х, теперь я знаю, что собой представляет РБ пр. 737К, и что был такой проект. Только извини за некоторую назойливость, ибо доселе парохо́дом я считал любое судно, приводимое в движение паровой машиной, будь он РБ, МБ или еще… Или здесь что-то иное, пока мне не ведомое?

на фото только теплоходы

[Николай П-н]

пароходов на картинке увы нет. слева МБ пр.745 (МБ-148), а рядом с ним - РБ пр.737К

Спасибо, 3 х, теперь я знаю, что собой представляет РБ пр. 737К, и что был такой проект. Только извини за некоторую назойливость, ибо доселе парохо́дом я считал любое судно, приводимое в движение паровой машиной, будь он РБ, МБ или еще… Или здесь что-то иное, пока мне не ведомое?

[3 x]

Не иначе, как пароход с одной из российских баз ВМФ. К сожалению ни название его, ни принадлежность, ни модификация неизвестны.

пароходов на картинке увы нет.
слева МБ пр.745 (МБ-148), а рядом с ним - РБ пр.737К