Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Морские паровые буксиры 1950-70-х

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 1 (0 участника и 1 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщение
    мне вот и интересно - что за зверь такой...
    Может бывший военный корабль?

    ---------- Добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:15 ----------

    http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%...D0%BB%D1%8F%29

    Комментарий


    • Сообщение от evs62 Посмотреть сообщение
      Может бывший военный корабль?
      маловат будет...да и последних вояк с таранным носом пустили на гвозди, кастрюли и иголки еще в конце 20-х.
      http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

      Комментарий


      • Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщение
        маловат будет...да и последних вояк с таранным носом пустили на гвозди, кастрюли и иголки еще в конце 20-х.
        Если это не кораблик-"камикадзе" с царских времен, остается предположить какой-нибудь с экспериментальными обводами корпуса проект.
        Последний раз редактировалось evs62; 02-02-2011, 18:16.

        Комментарий


        • > что за плавучий "утюг":

          Бездуховность!
          Это речной ледорез.

          Комментарий


          • Сообщение от Roman3rd Посмотреть сообщение
            Бездуховность!
            Это речной ледорез.
            ну а что делать, если внешне он похож на утюг?
            http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

            Комментарий


            • Сообщение от evs62 Посмотреть сообщение
              Нос таранного типа.
              Ледокол ИВАН ВАЗОВ
              построили на Сормовском заводе на базе буксира 10 проекта



              Комментарий


              • Сообщение от Roman3rd Посмотреть сообщение
                > что за плавучий "утюг":

                Бездуховность!
                Это речной ледорез.
                Каюсь. Кстати в голове была такая версия. Но стереотип о форме корпуса сбивал - если зто ледокол, он будет не залезать на толстый лед, а под него "забуриваться". У ледорезов нос острый. На фото у стоящего на слипе "Иване Вазове" это уже видно. Спасибо просветили.
                Последний раз редактировалось evs62; 01-02-2011, 20:44.

                Комментарий


                • Сообщение от evs62 Посмотреть сообщение
                  Каюсь. Кстати в голове была такая версия. Но стереотип о форме корпуса сбивал - если зто ледокол, он будет не залезать на толстый лед, а под него "забуриваться". У ледорезов нос острый. На фото у стоящего на слипе "Иване Вазове" это уже видно. Спасибо просветили.
                  кстати весьма интересный факт - после 50-х годов на Волге в массе своей были именно ледоколы - ледорезы видимо не прижились. Интересно, почему?
                  http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                  Комментарий


                  • Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщение
                    кстати весьма интересный факт - после 50-х годов на Волге в массе своей были именно ледоколы - ледорезы видимо не прижились. Интересно, почему?
                    Причин несколько. Первое: при работе во льдах сие сооружение в носовой части корпуса явно погружается на большую, чем остальной корпус, осадку. А река - это всегда нехватка глубин. Второе: река - это всегда дефицит пространства. С таким выступом в подводной части - ни к берегу подойти, ни к другому судну. А при маневрах по растаскиванию каравана,например, можно и баржонку какую-нибудь проткнуть нечаянно... Представляю, как сие изобретение а ля ВМФ приняли в штыки речные судоводители...
                    Merimies merta rakastaa

                    Комментарий


                    • "В практике использовались наделки специальной формы с целью разрушения ледяного покрова приложением давления снизу вверх. На рис. 92, а представлен чертеж наделки «ледолом», спроектированной в СССР для речного ледокольного буксира Иван Вазов, имеющего мощность энергетической установки 600 л. с. Для такой формы обводов корпуса характерным является наклон шпангоутов в сторону ДП и тупой угол между образующей форштевня и горизонтальной плоскостью. Оборудованию судна наделкой «ледолом» предшествовали модельные испытания, которые показали, что для ледовой ходкости новый способ разрушения льда не имеет преимуществ. Натурные испытания буксира Иван Вазов, проведенные в 1952 г., в целом подтвердили этот вывод."

                      Комментарий


                      • http://community.livejournal.com/con...BE%D0%B4%D1%8B

                        Немного о старых пароходах.
                        Merimies merta rakastaa

                        Комментарий



                        • "Белуга". Сталинский путь. 1957. 1 сентября.


                          "Моряк Матюшенко". Сталинский путь. 1957. 1 сентября.


                          "Игарка" и "А. Жданов". 1956. 18 ноября

                          [IMG]http://ampiainen.narod.ru/p1010715.jpg[/IMG
                          "Вайгач". 1956. 29 апреля.


                          Каменка" и масленщик М.С. Окусев. Фото А. Якубовича. 1956. 10 октября.


                          "Каменка" и капитан А.А. Дюжилов. Фото И. Иванова


                          Буксир БОПа "А. Жданов" и механик Г.И. Исаков. Водник Карелии. 1958. 27 ноября


                          Буксирный пароход "Анна Лисицина" Фото из газеты "Водник Карелии". 1960

                          http://ampiainen.narod.ru/photoalbum.html
                          http://s2.rimg.info/663bd6687e0ae8e5...29d6e3fbd2.gif

                          Комментарий


                          • Огромное спасибо Николай, так много редких финнов, пусть даже газетного качества. Пополним список этих проектов.

                            Все из "Водника Карелии"?

                            ---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:15 ----------

                            Николай, а как оттуда взять покрупнее? Есть несколько шибко интересных.

                            Комментарий


                            • Сообщение от Bull Посмотреть сообщение
                              Огромное спасибо Николай, так много редких финнов, пусть даже газетного качества. Пополним список этих проектов.

                              Все из "Водника Карелии"?

                              ---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:15 ----------

                              Николай, а как оттуда взять покрупнее? Есть несколько шибко интересных.
                              Все эти буксиры в теме БОПа уже есть. Но, каши маслом не испортишь.. А покрупнее сделать просто: скачайте на рабочий стол, а потом редактором хоть на весь экран можно увеличить. Правда у газетных снимков качество страдает обычно. Но,если владеете мастерством фотошопа, можно достаточно интересные вещи соорудить. У меня терпения не хватает...
                              Merimies merta rakastaa

                              Комментарий


                              • Сообщение от Vitalis Merta Посмотреть сообщение
                                Но,если владеете мастерством фотошопа, можно достаточно интересные вещи соорудить. У меня терпения не хватает...
                                Установите программу FastStone Image Viewer , этого будет достаточно для обработки фотографий. Изменять размер, делать четче изменять яркость.

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X