Морские паровые буксиры 1950-70-х

[info]

Я сам точно не знаю. Вот и спрашиваю по этому. Впринципе по буквам - и Могучий может быть и Гремучий. Пороюсь - может найдуться более выгодные ракурсы. Америкосы ведь судя по всему щелкали кадр за кадром.

Петр, информация из справочника. в нем указаны ялтинские буксиры.
я сделал описку, буксир построен в Галаце, в 1959 г строительный нр верный.это есть в ссылке,которую. я привел выше.

[Железный дорожник]

Тогда вопрос снят. Думаю так - пусть пока в этой теме будет. Как наберется материал - будем наверное еще одну "буксирную" тему делать. Кто как к этому относится?

[info]

удобно по каждой серии ветку.....так удобнее искать.
или по 2-3 серии на ветку. До этого слишком расплывчато было...все в куче...

[Железный дорожник]

ПОдумаем на праздниках.

[Mikhalyh]

Тогда вопрос снят. Думаю так - пусть пока в этой теме будет. Как наберется материал - будем наверное еще одну "буксирную" тему делать. Кто как к этому относится?

Поосмотрите здесь, http://korabli.qdg.ru/sudno13/ ,не возражаю если что перепишете, что бы голову себе не морочить. Серии СТЕРЕГУЩИЙ, НАПОРИСТЫЙ и частично 492 и А202, хотя по ним немного напутано но править не хочу, меня интересовали тоько сахалинцы. По ним выяснил что мог. В остальном верно, ГРЕМУЧИЙ, стр 480, румын, работал в то время в Ялте, поправились но очень скромно.

[Vitalis Merta]

Снимок сделан в порту Кемь - Рабочеостровск на борту БП "Титан". Видна сталинских времен вышка и стоящий под погрузкой теплоход ЭМП "Карл Круштейн". Белое море. Лето 1973 года.

[Vitalis Merta]

Буксирный пароход "Титан" отошел от причала и проходит мимо теплохода "Карл Круштейн". Кемь. 1973 год.

Добавлено через 5 минут:



Теплоход "Карл Круштейн" ЭМП. Порт Кемь. 1973 год.

Добавлено через 8 минут:



Справка по теплоходу "Карл Круштейн". Построен в 1968 году в Венгрии ( ВНР ). Порт приписки - Таллинн. L=74,54 m; B= 11,32 m; H= 5,32 m; T= 4,67 m; валовая вместимость - 1153 р.т. дедвейт - 1718 тонн.

Добавлено через 10 минут:



А навстречу "Титану" шел архангельский спасатель "Протей". Внимательно рассмотрев фотографию, обнаружил на палубе множество людей и вспомнил упоминание о том, что летом "Протей" катал на Соловки туристов...Странное занятие для спасателя... Но он был не один на Белом море в качестве спасателя. Его систершип "Тритон", вероятно, в это время был "дежурным по Белому морю". Да и "Титан" готов был всегда бежать на помощь тем судам, кто в помощи этой нуждался...

[Vitalis Merta]

Слева от "Протея" - погрузка БОПовского тысячника-лихтера. Справа- уже груженый БОПовский лихтер- двухтысячник. Они идут в Беломорск. А "Титан", судя по последнему снимку на пленке, побежал в Кандалакшу.





Добавлено через 7 минут:



А вот и заполярная Кандалакша. "Титан" добегал до этого порта из Беломорска за 18 часов. Из Кеми - часов за 15-16, кажется...Именно в Кандалакше прозвучала на проходной незабвенная фраза старушки-вахрушки: "Ребята, вы моряки или с "Волго-Балта"? "Волго-Балты" советской постройки из Череповца в течение навигации стояли под погрузкой в Кандалакше всегда. Кольская руда шла на Череповецкий металлургический комбинат непрерывно и водой и по железной дороге.

Добавлено через 6 минут:



И завершает пленку снимок трубы "Титана". Трубы пароходов всегда восхищали. Черные мощные конструкции придавали пароходам эдакую почти фаллическую мощь. Как мачты старинных парусников.. В понедельник пойду отнесу на цифровку еще пару пленок из далеких 1970-х..

[GeorgeT]

Виталис, спасибо за то, что поделились этими снимкаим. Прекрасная коллекция!

[Vitalis Merta]

Виталис, спасибо за то, что поделились этими снимкаим. Прекрасная коллекция!

Пожалуйста, George ! Можете использовать их в своей коллекции. Сейчас просмотрю еще несколько пленок и сдам на оцифровку. Жаль, в нашем глухом Приморске все приходится отправлять либо в Питер, либо в Выборг, что, естественно удорожает работу.

[evs62]

порт Калининград. 1956г.

[Vitalis Merta]

Еще одна фотография финского буксира "Турсо". На сайте паровых судов Финляндии имеется информация и фотографии белее 50 ретропароходов, работающих на озерах и морских акваториях Суоми. Некоторые из судов с их характеристиками выставлю в ближайшее время. Ссылка на сайт: http://www.steamship.fi/datafiles/us...set/turso.html и http://dasboots.ru/?cat= ( раздел 3 - буксиры )

[info]

...........

[Vitalis Merta]

Сегодня принес из оцифровки еще несколько пленок. Не все получились. Некоторые пленки, по словам мастера, сканер не видит. Больше всего фотографий наснимал на "Титане". Придется сделать отдельную тему. Этот снимок - тоже сделан на "Титане". Я уже и забыл, что в Беломорске тогда стояли два выведенных из эксплуатации "конька" - буксиры проекта 730: "Пржевальский" и "Матюшенко". Вот один из снимков этих тружеников Белого моря. Уже без паров. Без команд. Грустный снимок. Пароходы уходящие всегда навевали грусть. Даже в годы молодые.

[Vitalis Merta]

Пароходы проекта 730 "Пржевальский" и "Матюшенко" в Беломорске. 1973 год.