Regina, плывите в Астрахань
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Выбор морского круиза
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 1 (0 участника и 1 гостей)
-
Regina!
Сейчас практически все круизные лайнеры имеют стабилизаторы качки !
Когда мы шли ,из Рима в Барселону, между островами Корсика и Сардиния, был шторм 8-9 баллов (там всегда шторма)
(на экране в каюте показывается вся подробная информация) Мы чувствовали лёгкое покачивание.
Лайнер был Liberty of the Seas ( USA)
Выбирайте на первый раз новый большой лайнер и будет вам счастье .
Комментарий
-
При строительстве современных круизных кораблей используются все самые инновационные технологии и последние достижения науки и техники. Это позволяет круизным компаниям без преувеличения заявлять, что морские круизы – самый безопасный отдых.
ЮНЕСКО объявило морские круизы самым безопасным видом отдыха в мире на основании проводимого этой организацией многолетнего исследования.
Почему пассажиры круизных лайнеров чувствуют себя комфортно при любых погодных условиях и в любых регионах плавания? Почему морские круизы практически не подвержены природным, погодным и политическим катаклизмам?
Основа основ максимального комфорта пассажиров в море в любую погоду – системы стабилизации качки. Давайте рассмотрим подробнее - что же это такое?
1. Система стабилизации качки
Ни один современный лайнер нельзя представить без системы стабилизации. Именно она обеспечивает устойчивость круизных лайнеров и плавность хода, благодаря чему пассажиры совершают круизы в комфортных условиях и не испытывают морской болезни. Стабилизаторы качки для круизных кораблей представляют собой сложную и высокотехнологичную систему, сопоставимую по функциональности с системами, контролирующими положение космических кораблей.
На фото: Это часть системы «стабилизации качки» современного круизного лайнера, а не фрагмент строящегося космического корабля.Система стабилизации состоит из нескольких элементов.
Во-первых, это балластные цистерны, находящиеся в нижней части корпуса лайнера. Современные лайнеры имеют небольшую осадку, не более 8 метров, при том, что над водой находится корпус около 50 метров высотой. В балластные цистерны набирается вода, что делает центр тяжести ниже, а лайнер устойчивее.
Во-вторых, это подводные крылья-стабилизаторы. Они находятся по центру лайнера с обеих сторон и могут двигаться вверх и вниз в противофазе волнам. Морская болезнь может возникать, если мозг получает отличающиеся сигналы от органов зрения и рецепторов среднего уха. На земле человек видит, куда он идет и чувствует то же самое. Во время шторма человек видит окружающий интерьер неподвижным, но рецепторы среднего уха фиксируют отклонение от горизонта, в результате чего человек испытывает дискомфорт. Подводные стабилизаторы позволяют лайнеру сохранять исходное положение относительно горизонта, что позволяет избежать проявлений морской болезни. Вместо крыльев, а иногда и вместе с ними применяется подвижный балласт – огромные, до 100 тонн весом, металлические противовесы, передвигающиеся по рельсам и не дающие круизному лайнеру раскачиваться.
В-третьих, система стабилизации имеет компьютерный «мозг», который с помощью гироскопа оценивает отклонение круизного лайнера от уровня горизонта и запускает соответствующие механизмы. Подводные стабилизаторы на современных круизных лайнерах убираются в спокойных водах и выпускаются только при усилении качки.
Чем больше и современнее лайнер, тем более сложные и продвинутые системы стабилизации он имеет. Конечно, они не дают 100-процентной гарантии от укачивания, но пассажиры могут быть уверенными, что шторм до 5 баллов они даже не заметят!
А такие сильные штормы в регионах плавания современных лайнеров случаются очень редко. Не случайно в морские круизы ежегодно отправляется более 14 миллионов пассажиров, более половины которых совершают далеко не первый круиз, выбрав этот вид отдыха как наиболее комфортный, выгодный и безопасный по сравнению с другими туристическими продуктами!
2 . Спутниковая навигация.
Второй, не менее значительный фактор, гарантирующий пассажирам комфорт и безопасность – это супертехнологичные спутниковые системы навигации, установленные на круизных судах. Это позволяет капитану и команде полностью контролировать любую ситуацию и принимать своевременные решения: проще говоря, в случае возникновения штормового предупреждения круизный лайнер просто переждет его в спокойном месте или наоборот, ускорившись, переместится подальше, в более спокойную акваторию.
3 . Лайнер меняет маршрут в случае неблагоприятной ситуации.
И третий фактор, влияющий на признание морских круизов заключается в том, что в случае неспокойной политической обстановки в регионе ( как например в 2010 и 2011 году возникла в Тунисе и Египте, и куда также заходят круизные лайнеры) в отличие от наземных курортов лайнер способен быстро переместиться на безопасное расстояние, так сказать «уплыть подальше от проблемы», или зайти в альтернативные порты, например в Италии. Как и поступили круизные компании, просто незначительно поменяв маршруты.
Таким образом, вывод очевиден – круизный отдых действительно самый безопасный в мире, и не зависит ни от погодных или политических событий в любом регионе.
Важно отметить! что все написанное в этой статье, справедливо только для ведущих мировых круизных корпораций, обладающих современным круизным флотом и вкладывающих большие инвестиции в технологии безопасности.
В мире существуют и суда старой постройки, которые до сих пор эксплуатируются небольшими частными компаниями. И в этом случае безопасность пассажиров, конечно не может быть гарантирована на таком уровне.
Перепечатка !
Комментарий
-
1. Система стабилизации качки
вот как это работает. Стабилизаторы работают только при бортовой качке. А что делать при килевой?
на любом судне делают так.чтобы не было свободноднодвижущихся устройств. Все крепится.
2 . Спутниковая навигация.
Лайнер меняет маршрут в случае неблагоприятной ситуации.
справедливо только для ведущих мировых круизных корпораций,
Перепечатка !
зы. в Советское время один из круизных лайнеров Черноморского пароходства затопили из-за успокоителя качки. которым ударились в причал при швартовке и ус-во вошло в машинное отделение судна сделав дыру в корпусе.
Автоматика показала перед швартовкой.что ус-во было убрано
Последний раз редактировалось info; 28-07-2016, 22:48.:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
2 февраля 2017 года на верфи судостроительной компании Fincantieri в Монфальконе, Италия, состоялась церемония закладки киля нового круизного лайнера "MSC Seaview" класса "Seaside", который строится для MSC Cruises, крупнейшей в мире частной круизной линии и лидер рынка в Европе, Южной Америке и Южной Африке. Об этом сообщила пресс-служба компании Fincantieri.
Как сообщается, закладке киля предшествовала традиционная церемония закладки двух монет под килем блока нового лайнера в знак благословения и удачи. Согласно традиции, два давних сотрудника, представитель от верфи и судовладельца, выступают на церемонии в качестве крестных матерей. В данный момент эту задачу выполнили: Michela Bullo от Fincantieri и Loredana Giammusso от MSC Cruises.
Ввод лайнера в эксплуатацию запланирован в июне 2018 года. В летний сезон будет совершать круизы в Средиземноморье. С ноября 2018 года будет развернут в Бразилии.
Отмечается, что лайнер "MSC Seaview" будет иметь валовую вместимость 154000 тонны, длину 323 метра, максимальную вместимость 5179 пассажиров.
Он является вторым лайнером класса "Seaside", который строится в рамках контракта, который был подписан в мае 2014 года. Головным лайнером данного класса является "MSC Seaside", который в декабре 2017 года будет введен в эксплуатацию. Церемония крещения состоится в Майами, где он будет базироваться.:boat: www.mmflot.com
Комментарий
-
Спасибо, Денис.....развеселил....(чёрный юмор -тоже юмор):clapping:
Комментарий
-
Ребята, всем привет!
Я тут юзер новый и новый вообще в круизной теме. Хочу этим летом поехать в первый круиз ддней на 7-10, но не могу выбрать куда. Нравятся два направления: круиз по Средиземному морю и Норвежские фьорды.
Посоветуйте пожалуйста компании, которые не сильно дорого будут стоить?
Знакомый, неоднократно бывавший в круизах советовал одну компанию, но может где есть подешевле $1500 на человека? (потом дам ссылки для сравнения)
Заранее спасибо
Комментарий
-
Сообщение от Альмира Посмотреть сообщениеИмела с ними дело дважды, в первый раз до круиза не дошло, не набрали группу, во второй - за неделю отменили экскурсионную программу,
после чего еле умолила Via Maris ( это не принято ) включить меня в их экскурсионную программу, хотя круиз был куплен в Нептуне.
Вообще считаю не в интересах туристов такая практика, когда из соображений конкуренции при небольшом количестве русскоязычных пассажиров туркомпании не объединяют их в общие экскурсии.
После этого зареклась иметь дело с Нептуном, да и цены у них высокие.
Свой опыт не навязываю, у кого-то, возможно, другое впечатление об этой компании.
Думаю у них брать тур, хочу отзывы послушать
Комментарий
-
Сообщение от morskoy_volk Посмотреть сообщениеНравятся два направления: круиз по Средиземному морю и Норвежские фьорды.
Посоветуйте пожалуйста компании, которые не сильно дорого будут стоить?
:
Собственно про Виамарис вопрос. У них есть такое круизное направление https://www.viamaris.ru/kruizi-po-norvezhskim-fiordam/ (успеваю на 2 июля за 1099 зеленых) и такое (предпочтительнее для лета) - https://www.viamaris.ru/kruizi-po-sredizemnomu-moru/, но все что подходит по маршруту, цене и дате больше 1500..
Через какие еще компании можно купить и вообще интересуют отзывы, кто уже плавал по этим направлениям?)
Комментарий
-
Ваш ВИАМАРИС посредник. При продаже круиза он берет надбавку. Здесь вы не с экономите.
Плохо искали. Заходите на сайты круизных компаний и смотрите кто у них представители в России. Там и берите
Да и июль и август самые дорогие круизы. Хотите экономить - осень ! Не вижу смысла летом в Норвежские Фьорды. Бр... р. Холод везде.
Если брать каюту без окна, то да можно экономить. Но это как на подводной лодке...
Средиземное море было, есть и будет главным отдыхом !!!
Главный круизный порт Средиземного моря - Барселона. Всё рядом.
А если из РИМа ( порт Чивитавеккья) - то это сказка вообще, посмотреть пару дней Рим, это стоит пол жизни !
Ещё совет. Выбирайте американские лайнеры и компании. Европейские (ЕС) -дороже всё.
Комментарий
-
Сообщение от Valeri717 Посмотреть сообщениеВаш ВИАМАРИС посредник. При продаже круиза он берет надбавку. Здесь вы не с экономите.
Плохо искали. Заходите на сайты круизных компаний и смотрите кто у них представители в России. Там и берите
Да и июль и август самые дорогие круизы. Хотите экономить - осень ! Не вижу смысла летом в Норвежские Фьорды. Бр... р. Холод везде.
Если брать каюту без окна, то да можно экономить. Но это как на подводной лодке...
Средиземное море было, есть и будет главным отдыхом !!!
Главный круизный порт Средиземного моря - Барселона. Всё рядом.
А если из РИМа ( порт Чивитавеккья) - то это сказка вообще, посмотреть пару дней Рим, это стоит пол жизни !
Ещё совет. Выбирайте американские лайнеры и компании. Европейские (ЕС) -дороже всё.
Еду по Средиземноморью через пару недель)
Комментарий
-
Только не суйтесь в Малагу и далее в Гибралтарский пролив !
Мы сейчас в районе Гибралтара. Температура воды УЖАСНАЯ.
От+17 до +19 на 23 июля !!!
Приходится ездить купаться в Атлантику. Там теплее +21, в районе Атлантических пляжей Тарифа
Комментарий
Комментарий