ПО БАЛТИКЕ ПОД ПАРУСОМ

[vlad200155]

Это очень интересная тема, особенно для начинающих.
Ведь с чего начинается любовь к парусу, сначала с книг, потом "катание", а потом уже серьезная подготовка. Я думаю, что для молодежи, не знающей о всех прелестях морских приключений, и как стать "мореходом", ваша информация была бы полезной.
С уважением.

[Boss]

Забыл сказать, что экспедиция на "Погории" была в 1988 году.

[Boss]

Хорошую тему загубили скандалом.
Позвольте вставить свои пять копеек яхтенному рулевому 1 кл.
Днями соседский паренёк, которому скоро 40, подарил мне свою книгу "Школа под парусами", написанную им по итогам кругосветки (15 лет Алексею исполнилось в Аргентине) на баркентине "Погория". Руководил рейсом известный польский мореплаватель Кшиштоф Барановский.
Цитата из интервью ..."в ней (экспедиции) принимают участие только школьники. В основном - восьмых, девятых классов. Они на судне - и механики, и коки, и рулевые. Они же и капитаны и штурманы. Мы, взрослые, только контролируем...". читал книгу с огромным удовольствием, поскольку сам в этом возрасте был в Пионерской флотилии, а там ботаников не держали. Позже Алексей закончил Австралийский морской колледж, доплавался до капитана, сейчас работает на шельфе.
Его отец, Лёня Лысенко, известный яхтенный капитан, гонялся в т.ч. на Балтике, много ходил в одиночку, учил Фёдора Конюхова, написал интересную книгу "Сто тысяч миль по морям и судьбам". Очень рекомендую.
Если интересно, с вашего позволения тему продолжу.

[vlad200155]

Dim Dimych!
Я предлагаю завершить перепалку убрав наши с Вами сообщения. Кроме нас они никому не интересны. Я это уже сделал.

[Dim Dimych]

цены на порядок ниже! :о)

Не согласен.

голубчик.
или вы плохо читаете, или намеренно искажаете прочитанное?
о Вашем бизнесе в данном случае не было сказано ни слова!
Вы переврали мое сообщение, выдернув из него малую часть и этим исказив смысл.

... г-да украинцы с ценами замахнулись не на шутку.
вот ... ссылка на яхтинг югославского побережья
цены на порядок ниже! :о)

с чем Вы не согласны?
с тем что в хорватии-черногории цены ниже чем в Одессе?
странно!

---------- Добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:25 ----------

Вашу новую редакцию я принимаю как извинения за первый вариант.

это оказывается я должен извиняться?!
кошмар!!!!
интересно за что?

[Dim Dimych]

Спасибо за совет. Ценю Ваши постоянные уколы в мой адрес и попытки обвинить меня в некомпетентности и непрофессионализме... Только как-то слабо у Вас это получается. Вы все правильно написали, только вы читаете ПЕРВЫЕ строчки, на чтение дальнейшей информации у Вас, видимо, терпения не хватает. Во-первых указанная Вами цена - это цена "ОТ", а "ДО" обычно не пишут, чтобы не пугать публику. А во- вторых - это цена за аренду на ОДИН ЧАС! Умножьте на сутки или хотя бы на световой день (10 часов). А теперь честно скажите правы ли наши гости были или нет. Признайте Вашу информацию "выстрелом из пушки по воробьям"!

У вас что-то случилось в жизни плохого? почему Вы везде ищете врагов?
я, найденными мной сведениями,подтверждаю Ваши слова, а Вы (как всегда) начинаете хамить и обвинять меня во всех тяжких!
я специально выделил цену за один час, затем словами высказал свое удивление стольвысоким ценам.
казалось бы сделал за Вас Вашу работу в борьбе за потенциальных клиентов.
а Вам всё мерещится, что я Вас стараюсь "уколоть и обвинить"!
да в своём ли Вы уме!!!

.... и перестаньте наконец хамить!

[Dim Dimych]

... из Одессы... Сам не знаю, не проверял, но они сказали, что только аренда подобной яхты на день там стоит 1000 баксов

а Вы бы проверили и не поверили ;о)
Вам в Вашем деле нельзя пользоваться (и тем-более тиражировать) непроверенной информацией.
а то и Вам верить не будут.

Стоимость услуги «Аренда яхт в Одессе»

- парусные яxты – от 135$ в час
- моторные яxты – от 300$ в час
- парусные катамараны – от 150$ в час

найдено по первой же и-нет ссылке ;о)

судя по одной из Ваших фоторгафий у Вас Beneteau?
если так, то вероятно http://www.yacht.nsknet.ru/Yachts/cyclades эта ссылка Вам наиболее интересна

на самом деле г-да украинцы с ценами замахнулись не на шутку.
вот первая же ссыдлка на яхтинг югославского побережья

http://www.miramoclub.com/ru/finder?berths=6&berths=7&loa=13&loa=14&gclid=CMHxiaDF2aMCFY0sDgodsUYM-w&hull=1&start=0&type=2

цены на порядок ниже! :о)
а удовольствия на порядок больше чем в Черном море и/или на Балтике.

[vlad200155]

Вообще-то это даже не круиз в привычном понимании круиза по Волге. Это можно назвать скорее "прогулка на яхте". Да, легкий экстрим присутствует. Но время проведения таких круизов недаром выбрано с 15 июня по 17 августа в 2011 году. В это время Балтика самая спокойная, но небольшое волнение мы обеспечим ))) для получения адреналина. Самый долгий переход, который предстоит всего от 7 до 10 часов от порта Пирита (Таллинн) до первой ночевки на острове близ Хельсинки. У нас была от клиентов просьба (в эту навигацию такие круизы мы уже закончили) организовать им этот круиз в сентябре этого года, но, поскольку это были неподготовленные люди, желавшие побывать в море на яхте впервые, мы отказали. В сентябре Балтика уже часто штормит. Конечно, это не "пенсионный" круиз на речном лайнере, но и не круглосуточная регата через Атлантику. В этом году у нас летом были гости даже из Одессы. Когда я их спросил, зачем так далеко ехать-то было (на машине) у вас своих яхт достаточно, они ответили. Что им дешевле доехать до нас и воспользоваться нашими услугами, чем арендовать яхту в Одессе. Сам не знаю, не проверял, но они сказали, что только аренда подобной яхты на день там стоит 1000 баксов, да еще и команде надо отдельно заплатить. А у нас предлагается помимо яхты комплексная туристическая экскурсионная программа на группу до 6 человек, питание на берегу и на яхте, проживание на берегу и все трансферы начиная с Питера. Кстати, нас очень радует (пользуемся вниманием ), что "топовое" время с 09 по 24 июля (4 заезда) уже забронированы и выкуплены.

[Valeri717]

Для своих , хороших людей и друзей у нас отдых выглядил так:
При выходе из порта на берегу был пивной бар к которому можно было причалить.
Мы естественно пропустить его не могли.
Причаливали, вытаскивали бочку 200 литров, наливали до краёв свежего рижского пива и уходили в Юрмалу.
У побережья Юрмалы ( на радость отдыхающим, они любили фотографироваться ) бросали якорь и ...
Отдых по полной программе. Для начала всех кто первый раз на яхте, брав за руки и ноги выбрасывали за борт.
Естественно застолье, купание, пляски на палубе, посещение берега и знакоство с "абогигенами" из Юрмалы.
Эх здорово было. Думаю , что-то такое вам и собираются предложить.

[Dim Dimych]

Dim Dimych, можно у Вас как у специалиста поинтересоваться - насколько может быть безопасным такое путешествие по Балтике на яхте и в какой месяц его лучше осуществлять???
Вы ничего об этом не упомянули вчера, а м.б я не совсем поняла.
Опасения Валерия обоснованны?
Спасибо!

в деле яхтенного чартеринга я не специалист ;о)
но бизнес этот весьма распространен в Европе.
конечно рай для таких путишествий - Средиземка. но и на Балтике, уверен, можно создать неплохие условия.
естественно выбираются самые лакомые маршруты.
думаю, что профи этого дела уже всё и без меня решили, но я бы например грузил пассажиров в Турку и шел в Аландский архипелаг.
оттуда еще два пути для удлинения марштута: к Гетеборгу или на Север в Ботнический залив.
уверен, что если заниматься делом серьезно, то погоду можно просчитать.

для некоторой страховки я бы вовсе не стал прокладывать маршруты из/в Прибалтику и в Данию.
переход через Балтику в этом случае начинает серьезно зависить от погоды и проблематичен для экипажа, т.к. проходит в местах активного судоходства.

Как правило крейсерские яхты всегда в гонках, свободного времени не так и много.

не так.
посмотрите по профильным сайтам.
Европа пересыщена крейсерами.
выбор на вторичке огромен.

Здесь надо брать гнилую посудину и делать из неё ретрокораблик.

такие ретрокораблики давно уже спускаются со стапелей новьем ;о)
зачастую из "гнилой посудины" слелать круизера обходится дороже, чем построить нового :о)

[Valeri717]

Как правило крейсерские яхты всегда в гонках, свободного времени не так и много.
Мы тоже брали пассажиров , но это были дневные походы в Юрмалу, или на сутки в Пярну.
Не более. Здесь надо брать гнилую посудину и делать из неё ретрокораблик.
Однако в Таллин я тоже хочу. Включите меня в морской клуб г. Таллина, готов пройти переподготовку, права есть...

---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:30 ----------

Dim Dimych, можно у Вас как у специалиста поинтересоваться - насколько может быть безопасным такое путешествие по Балтике на яхте и в какой месяц его лучше осуществлять???
Вы ничего об этом не упомянули вчера, а м.б я не совсем поняла.
Опасения Валерия обоснованны?
Спасибо!

Не так страшен чёрт, как его боятся... Я же жив здоров, даже воспоминаниями делюсь.
Если Вы решительный человек, то всё будет хорошо.
Утонуть при желании можно и в луже.
Эстонские яхтсмены даже в СССР считались одни из самых лучших на Балтике.
Да нет , всё очень интересно. Вернётесь настоящей морячкой.
Время как всегда летнее...

[Платиновая Рыбка]

Dim Dimych, можно у Вас как у специалиста поинтересоваться - насколько может быть безопасным такое путешествие по Балтике на яхте и в какой месяц его лучше осуществлять???
Вы ничего об этом не упомянули вчера, а м.б я не совсем поняла.
Опасения Валерия обоснованны?
Спасибо!

[Dim Dimych]

Другое дело как ваше морское сафари будет организованно. Здесь надо учиться у Греции. Такого разнообразия маломерных судов для путешествий нет нигде.

автор первого поста так и не стал вносить разумные изменения в свою информацию. :о(
однако, логично считать, что "по Балтике под парусом" и "морское сафари" вещи разные.
касательно второго можно присмотреться и к норвегам. у них по фьордам летает множество круизных посудинок.

[Valeri717]

Однако на спортивной яхте идти в круиз - ЭСТРИМ ПОЛНЫЙ. Всё зависит ещё и от погоды.
Честно скажу не представляю как это можно сделать. Это же не круизный кораблик.
Помнится дважды волны Балтики , чуть было "не пригласили" нас к себе. Балтика суровое море.
Один раз в очень крепкий шторм мы шли прямым курсом на остров Рухну в Рижском заливе .
Под штормовыми парусами с креном 45 градусов. Яхтой управляли старпом и боцман, остальные (10-ть и я тоже) лежали и рыга_ _...
Нам надо было делать разворот, а не кому. Как мы двоём встали и сделали ? Просто не знаю.
Знаю одно, за эту гонку ( Первенство Латвии ) я потерял 8 кг веса. Сейчас бы это повторить очень было бы хорошо .
Второй раз мы из Риги пошли осенью в Пярну. Яхту готовили уже к зимней консервации и все спасательные жилеты и два плота были сняты.
Так вот в середине Пярнского залива напоролись на затонувший корабль. Долго крутились... бог наверное помог...удалось выйти из зацепления
Когда в Риге вытащили яхту ... на пластиковом корпусе ниже ватерлии 20 см огромные борозды. Чуть-чуть не хватило, чтобы нас отправить в последний путь.
Что касается сервиса в России согласен полностью. В Прибалтике сервис всегда был лучше !
На мой взгляд есть два речных направления в России которые интересные:
1. Москва - Санкт-Петербург
2. Байкал
На остальных делать просто не чего. Пусть приведут маршруты в порядок.
Да и крупнейшая компания " ВОДОХОД "из Нижнего Новгорода не блещит сервисом. На себе испытал.
В Европе тоже не всё так гладко.
К примеру : 1. Находясь в г. Риме 4 июля у гостиницы Форум ( центр Рима)
отрывается карниз крыши ( тонны две) и падает перед нами. Как нас не прихлопнуло не знаю.
2. Добраться до теплохода трудно не только в Нижнем Новгороде. Такое же положение в портах Чивитавеккья - Рим , Миконос Греция, а в Стамбуле вас высадят на такси за 2 км до порта.
Однако Прибалтика изменяет отношение и нам в России надо на это реагировать адекватно. Побережье Балтийского моря всегда считалось курортной зоной, поэтому интерес будет всегда. Другое дело как ваше морское сафари будет организованно. Здесь надо учиться у Греции. Такого разнообразия маломерных судов для путешествий нет нигде.

[vlad200155]

Честно скажу, что уже пять лет подряд (несмотря на то, что сам не гражданин России и вынужден заниматься всякими дурацкими "регистрациями", чтобы по визе пребывать в России) я сотрудничаю с Волго-Флот-Туром (Нижний Новгород). Все мои путешествия проходили, правда, на "четырехпалубниках" (В.Куйбышев, Г. Жуков, С. Буденный, М. Фрунзе). С другими типами теплоходов не представлялось познакомиться, к сожалению. При этом, как я убедился, (лично и на форуме), сервис российский отстает от европейского лет на 50 минимум. Я не хочу ничего плохого сказать о своих круизах (не нравилось бы - не поехал), но, есть все-таки вещи, на которые в России стараются внимания не обращать. Например, добраться до теплохода в Нижнем Новгороде по причалу с вещами - это дурдом. Разбитая дорожка на причале, на машине не подъехать, постоянно обходишь грузовики, привезших снабжение и пр. У нас такого нет. Войдя в любой терминал нашего морвокзала, вас везде ожидают эскалаторы, галереи до самого теплохода (т.е. под дождем шлёпать не придется). А про туроператоров российских я вообще промолчу... В этом году я привез целую группу в НН, и мне пришлось их на время круиза "регистрировать" по хатам своих знакомых, т.к. В.Ф.Т. этим оказывается не занимается. Путевку с удовольствием продадут, а выполнять совковые российские правила, я имею ввиду идиотскую регистрацию иностранцев, если ты не останавливаешься в гостинице (все "шпиёнов" ловят) турист должен делать сам, как сможет. А об обманах русских туроператов, ... вобщем молчу, а то "патриоты" затопчут меня ногами... ))))