НОВОСТИ КРУИЗНЫХ КОМПАНИЙ

[Valeri717]

Общенациональная забастовка в знак протеста против мер экономии правительства проходит сегодня в Италии

РИМ, 25 июня. /ПРАЙМ-ТАСС/. В Италии сегодня проходит общенациональная забастовка в знак протеста против мер экономии правительства, сообщает ИТАР-ТАСС. Организатором акции выступает Всеобщая итальянская конфедерация труда /ВИКТ/, которую поддержали другие профсоюзные объединения страны.
В итальянских городах прошли многочисленные манифестации трудящихся. В шествии в Милане принял участие лидер оппозиционной Демократической партии Пьерлуиджи Берсани. Профсоюзные лидеры выступили перед демонстрантами в Болонье.
Несмотря на объявление о прекращении работы на 8 часов госсектора, а также частичную остановку транспорта, включая воздушный и морской, забастовка не привела к серьезным сбоям. В столичном аэропорту "Фьюмичино" /"Леонардо Да Винчи"/ задержались несколько рейсов из-за остановки работы наземного персонала. Однако остальные самолеты, в том числе российского "Аэрофлота" (AFLT), вылетели по расписанию. Железнодорожное сообщение прервано с 14:00 /16:00 мск/ до 18:00 /20:00/ лишь на внутрирегиональных маршрутах.
По данным министра по делам государственной администрации Ренато Брунетты, в забастовке приняли участие не более 2 проц госслужащих.
Тем не менее, профсоюзы объявили, что "вышли на тропу войны" и собираются продолжать протесты против мер экономии правительства. Находящиеся на рассмотрении парламента поправки в бюджету 2011-2013 гг предполагают сокращение расходов на 25 млрд евро путем снижения финансирования госсектора. Кроме того, недовольство нарастает и со стороны региональных администраций, которые также попали под "нож" экономии.
25.06.2010 16:37



Вот это да ! Желающих отдохнуть в Европе станет ещё меньше...

---------- Добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:46 ----------

Забастовка в Италии привела к задержкам утренних рейсов из Шереметьево

• 

РИА Новости



Добавить комментарий
16:30 25/06/2010

МОСКВА, 25 июн - РИА Новости. Всеобщая забастовка в Италии привела к задержкам регулярных утренних рейсов в Рим и Милан из аэропорта Шереметьево, но, по мнению представителей туристических компаний, работающих на итальянском рынке, серьезных проблем у отдыхающих сейчас на Аппенинском полуострове не будет.
Руководитель службы маркетинга туроператора "Пак-групп" Элла Баранова в интервью РИА Новости заявила, что чартерные рейсы большинства компаний, перевозящих направляющихся на отдых в Италию туристов, как правило, вылетают по субботам. "Сегодня у нас нет ни одного рейса, потому проблем, связанных с забастовкой - как в воздухе, так и на земле, у нас нет. Забастовка транспортных рабочих по времени занимает не более четырех часов. Профсоюз заранее известил всех, кто мог от этого пострадать, потому у нас нет ни одной жалобы от туристов, и мы надеемся, их не будет", - сказала она.
Схожего мнения придерживается и руководитель одного из офисов сети туристических агентств "Магазин горящих путевок" Оксана Кобзева. По ее словам, сотрудники отелей и компаний, занятых в сфере туризма, редко участвуют во всеобщих забастовках. "За десятилетнюю практику я не помню ни одного туриста, который жаловался бы на то, что в результате забастовки в Италии он куда-либо опоздал", - заявила она.
Тем не менее несколько рейсов авиакомпаний "Аэрофлот" и Alitalia, которые должны были вылететь сегодня утром из Шереметьево, были задержаны в связи с забастовкой на три часа, а вылет рейса авиакомпании Sky Express из аэропорта Римини в московский Внуково был отложен на два часа.
Представитель "Аэрофлота" заявил РИА Новости, что задержка утренних рейсов действительно имела место по причине забастовки в итальянских аэропортах. "К сожалению, такие события происходят. С нашей стороны мы обеспечили пассажиров всем необходимым", - сообщил он.
Общенациональная забастовка против экономической политики правительства Сильвио Берлускони проходит в пятницу в Италии по решению крупнейшего профсоюза страны - Всеобщей итальянской конфедерации труда (ВИКТ). Проводится она в знак протеста против принятого в конце мая правительственного декрета о "финансовом маневре" на 2011-2013 годы, который должен обеспечить сокращение государственных расходов в этот период почти на 25 миллиардов евро.
В рамках забастовки ВИКТ проводит массовые манифестации протеста во многих городах страны. Около 10 часов утра (12.00 мск) колонны демонстрантов под красными флагами и лозунгами "Все на наши плечи" и "Нет маневру" двинулись по центральным улицам Рима, Милана, Неаполя, Болоньи, Триеста, Палермо, Кальяри.
С 10.00 (12.00 мск) до 14.00 (16.00 мск) прекратили работу пилоты и наземный персонал многих аэропортов. С 14.00 (16.00 мск) до 18.00 (20.00 мск) прекращено железнодорожное сообщение. На четыре часа был задержан выход из портов большинства пассажирских судов. В забастовке участвуют также работники национальной сети автострад Италии.
С существенными перерывами работает сегодня общественный транспорт в Риме, Милане, Неаполе, Турине, Флоренции, Венеции, Генуе, Болонье, Бари, Палермо и Кальяри. В столице, например, уже прекращено движение поездов по одной из двух веток городского метрополитена. Тем не менее во всех крупных городах предусмотрены периоды обязательного движения автобусов, трамваев и поездов метро.

[Valeri717]

http://www.royalcaribbean.com/content/shared_assets/flash/web_page/sitelet/DreamworksExperience_webisode.flv

[Valeri717]

Новости туризма версия для печати
10 вещей, которые не следует делать в Италии


Чаевые официантам давать не нужно. // Grant Faint

26 июня 2010, 09:32




Сайт Ms. Adventures in Italy опубликовал список распространенных ошибок туристов, путешествующих по Италии. Так, в список того, что не следует делать в Италии, попали чаевые - они, как правило, уже включены в счет, поэтому дополнительного вознаграждения персоналу заведений не требуется.
Сами итальянцы могут оставить чаевые в заведении премиум-класса, например после праздничного ужина в "мишленовском" ресторане, но никогда не платят сверх счета в кафе, такси или пиццерии. При этом сайт отмечает, что в Риме таксисты и официанты уже избалованы щедрыми иностранными туристами.
Второй распространенной туристической ошибкой названы попытки купить проездной билет у водителя автобуса. В большинстве крупных городов (Рим, Милан, Флоренция) посадку в общественный транспорт следует производить, имея на руках билет. К сожалению, шанс, что рядом с остановкой будет находиться билетный автомат, близок к нулю - придется бежать до ближайшего газетного или табачного киоска. Для поездок по городу в воскресенье следует запастись билетиками накануне - тогда не придется потратить уйму времени на поиски работающего в этот день киоска. Не следует также забывать прокомпостировать билет при посадке в транспорт.
Неверным также считается называть закрытие магазинов после обеда "сиестой". Это не "сиеста" - магазины просто закрыты. У некоторых магазинов есть определенные дни недели, когда они не работают, и большинство из них закрыты утром в понедельник, открываясь только после обеда. График работы в той или иной степени зависит от города, региона и времени года. В больших торговых центрах магазины, как правило, не закрываются после обеда, но даже если они закрыты - это не "сиеста", как, например, в Испании - просто у них такой график работы.
Нельзя не принимать во внимание местный режим приема пищи. Большинство ресторанов и баров закрываются после обеда до вечера, поэтому следует вовремя съесть ланч - обычно в промежуток между 12.30 и 14.30 - иначе есть риск остаться голодным до ужина, время которого в Италии разнится в зависимости от региона - чем южнее, тем позже. Обычно бронировать столики следует с 20 до 22 часов.
Ошибочными названы надежды на внимательное отношение к себе в магазине или ресторане. Высказывание "клиент всегда прав" к Италии не относится, подчеркивает сайт. Кроме того, например, в большинстве ресторанов количество официантов в зале весьма ограничено, и им приходится разрываться между обслуживаемыми столиками. В Италии сложно дождаться вопроса, понравилась ли клиенту еда или не хотел ли бы он повторить напиток - у официантов просто нет на это времени.
Ожидания увидеть в пицце острую салями, заказав ее с пеперони, также напрасны. Пеперони в Италии - это болгарский перец, а совсем не острая салями, как в США. Для того чтобы получить желаемую пиццу с острой салями, следует выбрать pizza diavola или пиццу, в ингредиентах которой числится salame piccante.
Не стоит также думать, что заказывать обед из четырех блюд при каждом приеме пищи - непреложное правило в Италии. Вполне можно выбрать на ланч только первое или второе блюдо, иначе есть риск сильно объесться.
Еще одна ошибка - делать в заведении заказ, не разобравшись, когда следует заплатить. Во многих барах касса стоит отдельно, и необходимо сначала заплатить, а уже потом заказывать еду и напитки. Если с первого взгляда разобраться сложно, то следует просто спросить персонал, какие порядки в этом заведении.
Также неверно пить кофе во время приема пищи (завтрак является исключением). В Италии считается, что кофе улучшает пищеварение, и его принято пить в конце трапезы, "на десерт". Поэтому, заказав капучино в комплекте со спагетти карбонара, можно рассчитывать на удивленные взгляды не только официанта, но и окружающих. Нельзя трогать фрукты и овощи голыми руками на рынке или в магазине. В магазине это следует делать только в пластиковых перчатках, которые можно найти рядом с лотками, также как и пластиковые пакеты. На рынке же вообще не следует ни к чему прикасаться - продавец сам положит товар в пакет и взвесит. Кроме того, считается дурным тоном указывать ему, какое именно яблоко он должен положить в пакет клиента. (перевод Travel.ru)

[Valeri717]

Проезд в Шереметьево сильно затруднен !


Пробка на одной из трасс в районе Шереметьево 28 июня 2010, 09:42




Колоссальные проблемы с проездом в московский аэропорт Шереметьево появились в минувшие выходные. Начались ремонтные работы на Ленинградском шоссе - на мосту через железную дорогу неподалеку от пересечения с ведущим в аэропорт Международным шоссе. Проезжая часть сужена более чем вдвое, а проезд от аэропорта в сторону Ленинградского шоссе закрыт. В результате и так крайне проблемная трасса практически полностью остановилась. Авиапассажирам не стоит рассчитывать попасть в Шереметьево автобусами и маршрутками через Ленинградское шоссе, пока этот ремонт не будет закончен - это чревато опозданием на рейс с большой вероятностью, сообщает соб. корр. Travel.ru.
Более того, по сообщению Zelenograd.ru, теперь водители попытались найти пути объезда, и в результате длинные пробки возникли и на обычно свободных трассах - в частности, на дороге между Шереметьево и Лобней. Эта пробка блокирует альтернативный путь в Шереметьево (электричкой до станции Лобня, а далее автобусом №21 или маршруткой №21). Таким образом, на данный момент единственным надежным способом попасть в аэропорт остаются прямые электрички с Белорусского вокзала. Напомним, что билеты там крайне дороги - 300 рублей в одну сторону (маршрутки от метро стоят 60 рублей). Вероятно, что в ближайшие дни электрички могут быть переполнены, так что оптимально приходить на посадку заранее. Однако для пассажиров, направляющихся в терминалы 1 (B) и C, даже аэроэкспресс не служит гарантией быстрой поездки: пробки могут наблюдаться на объездной дороге между терминалами аэропорта.

[Valeri717]

Удалено

[Valeri717]

ВНУТРЕННИЕ ВОДЫ РОССИИ ОТКРОЮТСЯ ДЛЯ ИНОСТРАННЫХ ГОСУДАРСТВ
12 августа 2010 года Внутренние воды России откроются для иностранных государств
Для того, чтобы понять, в каких условиях с января 2011 года вступит в силу законопроект об открытии наших внутренних вод, стоит обрисовать нынешнюю ситуацию. Она особенно впечатляет на конкретных примерах.
Известный польский мореплаватель, 80-летний Хенрик Ведера, решивший пройти на своей яхте вокруг Европы, уже два года не может покинуть Санкт-Петербург и пройти по рекам России. Для этого он должен обратиться в Минтранс, получить "добро" в восьми (!) ведомствах (ФСБ, МИДе, МВД, Минобороны, ФТС, Минздравсоцразвития, Минсельхозе и Госкомитете по рыболовству) и дождаться распоряжения правительства за подписью Владимира Путина (!).
Кстати, в прошлом году Х.Ведера такое распоряжение получил, но согласования продолжались так долго, что навигация успела закончиться. В этом году он опять подал документы, но пока разрешения нет. Так что польский яхтсмен опасается, что история повторится. Правда, отступать он не собирается и намерен осуществить задуманное во что бы то ни стало.
К слову, получать заветное разрешение должны не только туристы, но и участники соревнований, выставок и прочих официальных мероприятий. Понятно, что желающих находится немного, хотя, по словам российских яхтсменов, интерес к путешествию по России у зарубежных коллег есть. В итоге в прошлом году морские государственные границы Эстонии и Финляндии пересекли более 20 тыс. яхт, а в Санкт-Петербург добрались только 509.
Юридически ситуация должна измениться с 1 января 2011 года, когда внутренние воды станут открытыми для судов под иностранным флагом.
В июле в Санкт-Петербурге на форуме "Морской туризм-2010" глава департамента Минспорттуризма Надежда Назина сообщила, что законопроект об открытии внутренних вод получил положительные отзывы правового управления делами президента и правительства и находится на согласовании в ряде ведомств.
Скорее всего, сказала Н.Назина, он будет рассмотрен на осенней сессии парламента. Туристские власти рассчитывают, что принятие соответствующего закона позволит развивать, в первую очередь, яхтенный туризм. Впрочем, и для россиян, и для иностранных яхтсменов такой туризм – пока очень далека, почти несбыточная, мечта.
Чтобы "запустить" механизм развития яхтенного туризма, помимо закона необходимо разработать и принять огромное число подзаконных актов. Пока документы, регламентирующие судоходство по внутренним водам, препятствуют этому.
Законодательной поддержки также требуют развитие инфраструктуры, в первую очередь заправочных станций, причалов и дебаркадеров, поддержание фарватера в должном состоянии, разработка стандартов для яхт-клубов и яхтенного турпродукта, внесение изменений в правила прохождения шлюзовых сооружений, создание центров обучения, обеспечение безопасности и многое другое. Более того, по словам главы Ростуризма Анатолия Ярочкина, увеличение числа яхт на Волге полностью парализуют судоходство.
Кроме того, предстоит огромная работа по созданию карт и лоций. Их нет вообще, а это дорого обойдется желающим пройти по российским рекам. Так, вышеупомянутому Х.Ведеру власти настоятельно советуют воспользоваться услугами лоцмана, что на маршруте из Санкт-Петербурга до Волгограда обойдется ему примерно в полмиллиона рублей.
На сегодня, как сказал "Интерфакс-Туризму" вице-президент Российского Союза туриндустрии (РСТ) Сергей Корнеев, разработана лоция одного маршрута Сайма – Онега. Вторым станет водный путь из Петербурга в Москву. В будущем году, рассказал С.Корнеев, планируется осуществить первый пробный проплыв катеров и яхт из одной столицы в другую.
Однако, полноценного путешествия, скорее всего, не получится. Дело в том, что на маршруте нет необходимой инфраструктуры. И если по пути следования яхты могут пришвартовываться к тем же пристаням, что и круизные суда, то "заправок" и сервисных центров нет. Пару лет назад группа яхтсменов предприняла подобное путешествие, но их сопровождал следующий по дороге бензовоз.
Говоря об открытии внутренних вод, наши туристские власти упоминают исключительно яхтенный туризм. Между тем закон касается всех судов, в том числе и круизных.
"Круизы в России, несомненно, очень интересуют российские компании, - заметил "Интерфакс-Туризму" коммерческий директор компании "Водоходъ" Андрей Смолин. – Об этом свидетельствует тот факт, что уже много лет в у нас под российским флагом работают два зарубежных оператора – Grand Circle и Viking River Cruises". Сейчас, по его словам, у европейских судовладельцев нет теплоходов класса "река-море" для хождения по российским внутренним водам. "Но иностранцы более склонны к долгосрочным инвестициям, - сказал А.Смолин. – Вполне возможно, что они решат построить теплоход, который летом будет ходить в России, а в остальное время года – выполнять морские круизы". В этом случае российские круизные операторы, работающие на зарубежных рынках, могут понести существенные потери. И дело даже не в том, что европейские операторы предложат более низкие цены. Новые суда будут на порядок комфортабельнее российских, построенных полвека назад. Однако, это очень неблизкая перспектива, сообщает "Интерфакс"

По материалам: Государственный интернет-канал "Россия"

[Valeri717]

«Сергей Киров» и «Василий Осипов» не поделили Волгу

Путешествие по Волге для иностранных граждан обернулось настоящим кошмаром
Автор: Михаил Белый
Фото: fotkidepo.ru
На Рыбинском водохранилище произошло столкновение пассажирского теплохода «Сергей Киров» и грузового теплохода «Василий Осипов». Об этом сообщает пресс-служба Министерства транспорта РФ.

Как сообщается, при расхождении судов носовая часть баржи протаранила правый борт пассажирского теплохода, в результате чего был затоплен второй отсек судна. В результате инцидента пострадавших нет.

Пассажиры теплохода «Сергей Киров» были эвакуированы на теплоходы «Москвич 513» и «Москвич 730». Предполагается, что они будут доставлены в Рыбинск, после чего автобусами в Москву.

Теплоход «Сергей Киров», принадлежащий петербургской компании «Пассажирский флот», выполнял рейс по маршруту Ярославль – Москва. На борту корабля в момент столкновения находились 202 пассажира. Судно «Василий Осипов», перевозившее 4,5 тыс. тонн песка, принадлежит ООО «Фирма МВК» из Рыбинска.

В Министерстве транспорта отметили, что в результате столкновения теплоход получил пробоину в области второго отсека правого борта.

По информации МЧС, большинство пассажиров теплохода - граждане США и Германии. Погибших и травмированных в результате ЧП нет. Баржа, перевозившая песок, не получила серьезных повреждений. Никто из членов экипажа также не пострадал.

Сообщается также, что эвакуация иностранных граждан с пострадавшего теплохода столкнулась с целым рядом сложностей. Несколько туристов, которых планировали пересадить на маломерные катера, не захотели покидать аварийное судно, не позавтракав.

Для ликвидации последствий происшествия в Рыбинск была направлена оперативная группа и специалисты психологической службы Главного управления МЧС России по Ярославской области, спасатели Областного поисково-спасательного отряда, инспекторское отделение ГИМС Рыбинска, оперативная группа комиссии по чрезвычайным ситуациям Рыбинска, инспекторы ЛОВД Рыбинска, несколько бригад «скорой медицинской помощи».
В настоящее время развернуты пункты медицинской и психологической помощи, организован пункт приема пищи.

Пассажирский теплоход «Сергей Киров» - четырехпалубный комфортабельный теплоход 302-го проекта, недавно прошедший обширную реконструкцию.

По факту инцидента с участием «Сергея Кирова» и грузовой баржи проводится проверка. В ходе нее и должен быть установлен виновник произошедшего. Не исключено также, что иностранные туристы потребуют компенсации за испорченный отдых.

Чудовищная трагедия с участием пассажирского теплохода «Александр Суворов» произошла 5 июня 1983 года на Волге, вблизи Ульяновска.

Тогда круизный теплоход зашел в шестой пролет моста через Волгу, через который и суда меньших габаритов пройти не могли.

Береговая диспетчерская служба, увидев, что судно движется к шестому пролету, пришла в ужас и начала предупреждать по радио вахтенных на «Суворове». Никакого ответа не последовало. Диспетчеры, в полном отчаянии, успели пустить предупредительные ракеты, так как было ясно: остановить судно или заставить его хоть чуть отклониться уже невозможно. Не сбавляя скорости, «Суворов» врезался в пролет...

Удар теплохода искривил, разрушил рельсовый путь, и мост вышел из строя, прервав движение из европейской части страны на восток.

Многие из тех, кто оставался в каютах на нижних палубах, удара даже и не заметили - репродукторах звучала музыка. Очевидцы вспоминали, что этот удар срезал, как лезвием, ходовую рубку и всю верхнюю палубу вместе с кинозалом, до отказа забитых людьми. В момент аварии по железнодорожному мосту проходил грузовой поезд. В результате вагоны опрокинулись, и вниз, на теплоход, посыпались уголь, бревна, зерно.

История «Александра Суворова» так и осталась до конца непонятной. Эксперты до сих пор заявляют, что тайна того жуткого крушения до сих пор не раскрыта.

Следствие пришло к выводу, что капитан теплохода самоустранился от спасения пострадавших, поскольку он не смог обеспечить дисциплины на судне. Суд приговорил его к десяти годам лишения свободы.
В заключении капитан «Суворова» пробыл около шести лет, потом его освободили по состоянию здоровья: он страдал гипертонией. Но на свободе, он прожил недолго. В 1990 году он скончался от инфаркта.

[Valeri717]

Новости туризма




На 70% больше россиян едут в морские круизы

Рост спроса на морские круизы в России составляет примерно 70% по сравнению с показателями прошлого года - об этом в один голос говорят отечественные туроператоры. Столь высокий результат, как полагают эксперты, стал возможен из-за отложенного спроса прошлого года, когда туристы экономили на отдыхе.

Положительное влияние на продажи круизов оказывает и снижение курса евро. Самые выгодные предложения на круизном рынке сейчас начинаются от 459 евро на 1 пассажира при двухместном размещении за недельный круиз с посещением Барселоны, Монако, Флоренции, Рима, Неаполя и Пальмы-де-Майорки, сообщает "Турпром". А самые роскошные варианты размещения обойдутся как минимум в 11 000 евро на 1 пассажира при двухместном размещении.

Самыми популярными массовыми круизными маршрутами остаются Средиземноморский регион (с посещением Италии, Франции, Испании и Мальты) и Северная Европа.

[Valeri717]

Новости туризма

24 Сентября 2010


Крупнейший туристический порт Средиземноморья будет построен в Италии

Самый большой туристический порт Средиземноморья будет построен в устье Тибра, в 35 километрах от центра Рима, в 2014 году. Презентация амбициозного проекта прошла в резиденции посла Италии в Москве.

Место для строительства было выбрано неслучайно: именно здесь в 42 году нашей эры император Клавдий заложил порт, который должен был обслуживать столицу Римской империи. Более известен он был под названием "порт Траяна" - в честь императора, перестроившего морской объект в 113 году нашей эры.

Общая площадь нового грандиозного портового комплекса, который будет носить символичное название "Порт Согласия" (Porto della Concordia), составит 104,29 гектара. Он будет включать в себя четыре основных верфи, 1445 яхто-мест (из которых 400 будут предназначены для судов, превышающих в длину 18 метров), 20 мест для ремонта плавсредств, судостроительную верфь на 80 мест, два яхт-клуба, спа-центр, гостиницу, центр конгрессов и стоянку для 3400 машин.

Как отмечают организаторы презентации в итальянском посольстве, Москва была избрана для премьеры столь важного проекта, чтобы подчеркнуть особое значение дружеских взаимоотношений между двумя странами.

РИА Новости

[Valeri717]

АМЕРИКАНСКИЕ ТУРИСТЫ НЕ ДОВОЛЬНЫ ПОТЕРЕЙ ЛАЙНЕРОВ !

Сразу два огромных лайнера компании Royal Caribben на лето 2011 года переводятся с Кариб в Западное Средиземноморье.
Очень крупная " добавка " к существующему флоту RCI и успешно работающим огромным лайнерам Independence of the Seas и Voyager of the Seas.
( не считая новые лайнеры дочерней компании холдинга - Celebrity Cruises)
Первым был заявлен Liberty of the Seas , который должен зимой "обновиться" и начать круизы из Барселоны.
И вот другой "монстр" переводится из Америки к берегам Европы - лайнер Mariner of the Seas.
А какой потрясающий маршрут . Из Рима в Александрию --> http://www.royalcaribbean.com/findac...dPolice=&state=
Остаётся загадкой , что будет дальше ? Такая концентрация лайнеров в Средиземном море только на руку нам туристам.
Будем надеяться, что скоро и в Сочи придут океанские лайнеры.

[Valeri717]

Очередное наводнение в Венеции \ News Photo

Венеция переживает очередное наводнение. По сообщению мэрии Венеции, 95% городской территории затоплено. Большинство туристов и горожан оказались заперты в отелях и домах.
Мощный нагон воды сделал Венецианскую лагуну полноводной, а историческая часть города оказалась наполовину в воде. Сильные южные ветры, совпав по времени с приливом, подняли уровень моря на 1 метр 30 см. На улицах и площадях старой Венеции в ход пошли настилы и понтоны, а туристы спешно скупают специальные бахилы и резиновые сапоги. Через громкоговорители звучат призывы проявлять повышенную осторожность.
С 1993 до 2002 года Венецию затапливало около 50 раз. Самое сильное наводнение за последние 50 лет случилось в 1966 году, когда уровень поднялся почти на 2 метра.



Очередное наводнение в Венеции.

[info]

Гигантский круизный лайнер лишился управления в Тихом океане
Круизный лайнер с тысячами пассажиров на борту остался без управления в Тихом океане, сообщает Associated Press во вторник, 9 ноября. Лайнер терпит бетсвие в результате пожара в машинном отделении.

На борту лайнера "Карнивал Сплендор" (Carnival Splendor), принадлежащего компании Carnival Cruise Lines, находится 3299 пассажиров и 1167 членов экипажа.

290-метровый лайнер отплыл от берегов Калифорнии в воскресенье и держал курс на Мексику. В понедельник около 6 утра по местному времени в машинном отделении кормовой части судна произошел пожар. В это время лайнер находился на расстоянии около 90 километров от берега Мексики.

Во время пожарной тревоги всех пассажиров попросили подняться на верхнюю палубу. Как сообщили представители компании, никто из находящихся на борту не пострадал. Пламя удалось потушить к полудню. Судно осталось без управления и в течение дня функционировало благодаря дополнительным источникам энергии. Членам экипажа так и не удалось запустить двигатели лайнера, так что круиз решено было завершить.

Как сообщает издание Travel Weekly, в настоящее время лайнер дрейфует в 240 километрах от побережья Мексики. На борту судна не работают кондиционеры, канализация и телефоны. Сейчас пассажиры могут свободно перемещаться по лайнеру. Экипаж обеспечивает их бутилированной водой и холодной пищей.

Лайнер на буксирах будет доставлен к мексиканскому городу Энсенада. Американская береговая охрана направила на помощь дрейфующему судну вертолеты. По словам представителя компании-владельца лайнера, пассажиры получат полную компенсацию за сорванный круиз и возможность бесплатно совершить еще один.

[Valeri717]

Да !..... Сочувствую пассажирам лайнера.

Фотография лайнера

[Valeri717]

Для оказания помощи и снабжения Carnival Splendor подошёл авианосец Ronald Reagan

[Valeri717]

17-20 декабря 2010г.
Паломничество в Италию на праздник святителя Николая
Бари - Амальфи - Салерно - Рим - Ватикан
29900руб

Группа сопровождается священником и православным гидом

ПРОГРАММА ПРАВОСЛАВНОГО ПАЛОМНИЧЕСТВА
К СВЯТЫНЯМ ЗЕМЛИ ИТАЛИЙСКОЙ
на праздник свт. Николая

1 ден
Авиаперелет Москва – Рим.
Рим. "Раннехристианский Рим": паломничество к святыням, привезенным св. равноап. Еленой из Иерусалима в Рим: Святая лестница из дома Понтия Пилата, церковь св. Креста Иерусалимского (святыни, связанные с земными страданиями Спасителя, копия Туринской Плащаницы 2004 г), собор св. Иоанна в Латерано (главы свв. апп. Петра и Павла, Столешница, на которой совершалась Тайная Вечере), вериги св. ап. Петра, собор Санта Мария Маджоре (Ясли Христа, чудотворная икона Божией Матери "Спасительница Римского народа"), Римский Форум, церковь св. Климента, папы римского, Арка св. Константина, Капитолий, площадь Венеции, Колизей, церковь св. Марии на Жертвеннике (мощи св. равноап. Царицы Елены), церковь св. Алексея (мощи св. Алексея, человека Божия и св. мч. Вонифатия).
Катакомбы св. Себастьяна - вход 8 евро (по возможности).
2 день
Амальфи. Паломничество к мощам святого апостола Андрея Первозванного, покоящимся в крипте собора города Амальфи с 1208 года. Молебен. (по возможности).
Салерно.Кафедральный собор (в крипте - мощи св. ап. Матфея)
Бари. Вечернее богослужение в русской православной церкви свт. Николая - подворье Московского Патриархата.
3 день
Бари. Праздничная Божественная литургия в базилике свтятителя Николая, в крипте которой покоятся мощи свт. Николая. Молебен с акафистом.
Переезд в сторону Рима.
4 день
Рим. Продолжение паломничества "Апостольский Рим»: Базилика св. ап. Павла (мощи свв.ап. Павла), монастырь "3 фонтана" - место мученической кончины св.ап. Павла.
Ватикан: собор св. ап. Петра.
Авиаперелет Рим-Москва.

комиссия агентствам 10%

В стоимость входит:

Авиаперелет эконом. классом Москва-Рим-Москва (авиакомпания Alitalia)
Медицинская страховка покрытием 30 000 евро
2-х / 3-х местное размещение в транзитных отелях по маршруту
Питание: завтраки-ужины
сопровождение по маршруту на автобусе православным гидом

В стоимость не входит:

шенгенская виза

входной билет в катакомбы св. Себастьяна
напитки за ужином, пользование фригобаром в номере (напитки в холодильнике)
чаевые водителю и гиду
Доплата за одноместное размещение по маршруту - 80 евро
страховка от невыезда - 5% от стоимости тура

С уважением,

Международный паломнический центр Покров

+7(495) 744-51-24, +7 (495) 744-64-18

Москва, Волгоградский пр-т, 4а, оф.22

www.ps-pokrov.ru