Сообщение от тявочка
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Сергей Образцов - Навигация 2018
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
Об этом много раз говорилось, попробую коротко.
То, что отзыв является перечнем личных впечатлений автора и субъективен по самой своей природе, наверное, первая очевидность.
Вторая очевидность: одно и то же может нравиться и не нравиться разным людям одновременно. К туристам, как и к юристам, применима известная пословица: "Два человека - три мнения"
Третье: эмоциональная окраска. Даже если отзыв составляется по шаблону, как анкета, он всегда или в подавляющем большинстве случаев несет эмоции автора, сознательно или нет усиливающие (искажающие) оценки отзыва. Это нормально, по человечески даже очень нормально. Но делать для себя выводы на основе эмоций малознакомого или совсем незнакомого человека?! Для меня это неестественно.
Третье "А": человеку, которому что-то очень-очень понравилось в круизе и он эмоцией усилил это в отзыве, подсознательно хочется, чтобы и остальное также соответствовало этой оценке. Значит он нередко (но необязательно всегда) будет стремиться усилить какие-то соседние пункты, хотя они, может быть, этого не заслужили. Соответственно, со знаком "минус" верно и для отрицательных оценок отзыва.
Четвертое. По некоторым параметрам "срок хранения" отзыва, в смысле его актуальность, может быть буквально несколько часов Особенно по развлекаловке и по работе другого рядового персонала, который часто меняется, и уже в следующем круизе могут быть другие аниматоры, артисты, может существенно поменяться состав рецепционистов, официантов, горничных и т.п. Так что отзыв прошлой навигации на 99% уже "испортился весь", как забытая в холодильнике после Новогодних праздников открытая банка шпротов
Пятое. Чтобы оценить, например, судовождение, желательно самому быть судоводителем. Всех, кто как-то по работе связан с речной отраслью, а уж тем более судоводителей, всегда умиляют оценки "шлюзовались хорошо, ни разу не стукнулись". А вот на другом теплоходе - "стукнулись" .
Сила и направление ветра? Порывистость? Сколько еще судов было в камере? В какой последовательности заходили (наш первым или нет?) Есть ли подруливающее устройство (на 305-м нет)? Это так, навскидку.
Шестое. Некоторые достоинства или недостатки теплохода могут проявиться при одних условиях, а при других быть совершенно незамеченными. Например, вряд ли в июльском круизе автор отзыва отметит плохо работающее отопление, что в свою очередь было бы важно знать туристу, присматривающему на основе отзыва круиз поздней осенью. Плохо работающая телевизионная антенна никак не испортит вечернего отдыха в период белых ночей, когда уйти с палубы невозможно. Бармен уникально готовит безалкогольные коктейли со льдом, но продрогший на дождливой палубе посетитель бара в конце сентября об этом не узнает.
Ну, хватит и этого, пожалуй...
UPD: Да, а еще бывает "джинса", то есть "заказуха", но это уже другая история...
Комментарий
-
Сообщение от Андрей Рассамахин Посмотреть сообщениеОб этом много раз говорилось, попробую коротко...
Ну, хватит и этого, пожалуй...
Если исходить из того, что любой отзыв - чистый субъективизм, то остается всего два варианта:
1. Прочитать отзыв, может быть посмеяться над ним и забыть...
2. Не читать отзывы вообще.
Всё-таки единственно правильным, на мой взгляд, является анализ всего того, что пишут о каком-либо теплоходе, круизе, событии разные люди, и уже на его основании можно и нужно делать собственные выводы."Мы - большие мастера абстрагироваться от печальной действительности; в основном, конечно, при помощи водки, но вот другой, более цивилизованный способ – купить билет на теплоход."
Комментарий
-
Не, ну пишите и читайте сколько влезет, на здоровье. Я только призываю к критическому взгляду, часто это полезно. Меня прямо переворачивает, когда турист (возможно новичок) спрашивает: "А что можете сказать про теплоход NN?" А ему со знанием дела отвечают: "Сами там не были, но отзывы в этом году не очень". Это уже субъективная функция от субъективной функции. Мне, с верхним техническим, странно доверять показаниям прибора, взятым по косвенным признакам другого измерителя, измеряющего по настроению
Кстати, у сервиса есть числовые параметры, его характеризующие и интересные специалистам. Это так, к слову. Площади кают и общественных зон на одного туриста, соотношение персонала и клиентов, набор и стоимость аминити, стоимость сырьевого набора и тд и тп Любопытные туристы могут об этом знать, но им это необязательно. Они по определению субъективны.
PS И чего я впрягся за другую компанию, которую, как мне показалось, незаслуженно обидели? Меня просили? Мне кто-то спасибо скажет? Когда же я наконец отучусь от этой вредной привычки...
Комментарий
-
Сообщение от Андрей Рассамахин Посмотреть сообщениеЯ только призываю к критическому взгляду, часто это полезно."Мы - большие мастера абстрагироваться от печальной действительности; в основном, конечно, при помощи водки, но вот другой, более цивилизованный способ – купить билет на теплоход."
Комментарий
-
Сообщение от тявочка Посмотреть сообщениеИнтересно, после всех данных здесь советов, Иван будет искать и сам оценивать отзывы и мнения в интернете про теплоходы "незаслуженно обиженной компании" или нет? Кстати, про Чапаева встречала практически только положительные отзывы.
Комментарий
-
100% попадания в тот же самый состав никто не может гарантировать. У людей могут быть какие угодно жизненные обстоятельства: учеба, работа, личная жизнь. В целом, кто сможет и выразит желание продолжать работать, тот скорее всего на следующий год и останется.
Как говорят в футболе "скамейка запасных" длинная.
Комментарий
-
Сообщение от тявочка Посмотреть сообщениеСильно ли пострадал Образцов от пожара?"Мы - большие мастера абстрагироваться от печальной действительности; в основном, конечно, при помощи водки, но вот другой, более цивилизованный способ – купить билет на теплоход."
Комментарий
Комментарий