Сергей Образцов - Навигация 2017

[Елена52]

И не только на этом теплоходе, на любом теплоходе 305 проекта.

Спасибо за ответ. Еще придется спросить у эксплуатантов . Туристов теплохода проекта 305. Уж там честьмундирщиков нет.

[Андрей Рассамахин]

info абсолютно правильно сказал. При разных навигационных условиях по разному. Зависит от глубины, направления движения - по или против течения, запаса топлива и воды на данный момент. В теории меньше в носу - от центрального пролета вперед. И не только на этом теплоходе, на любом теплоходе 305 проекта.

[Елена52]

Наоборот, ей продали лучшую на тот момент каюту, самую новую.

Новую, это хорошо. Все же прошу Вас ответить на вопрос (смешной и наивный) - в каких каютах на теплоходе "Образцов" большую часть круиза трясет меньше? Каюты в носу, середине или на корме?

[Андрей Рассамахин]

Бесплатные маршрутки на детский рынок начинают ходить ежедневно с открытием рынка. То есть с 9 или 10 часов. Просто МТФ, в отличие от остальных компаний, договорились с ними подвозить своих туристов на этих маршрутках.

Детского рынка давно нет. Маршрутки ходят только под заказ, в данном случае МТФ.

[Андрей Рассамахин]

А ей продали в традициях СССР сначала то что похуже.

Наоборот, ей продали лучшую на тот момент каюту, самую новую. Никто заранее не может знать, будет беспокоить туриста вибрация, которая в той или иной степени проявляется на всем теплоходе, или нет.

[Андрей Рассамахин]

"Круговорот" мог бы закончиться уже давно, если бы уважаемый Андрей Рассамахин перестал пичкать форумчан техническими особенностями эксплуатации теплоходов проекта 305 на Оке, а от лица компании официально принёс извинения Екатерине Гаршиной за испорченный круиз, а может быть и озвучил бы готовность МТФ осуществить некую моральную или материальную компенсацию данной пассажирке, при условии посещения ею офиса Мостурфлота.

Да, и попутно вопрос к Администрации - на некоторых площадках видел, что текст, напрямую не относящийся к теме, но представляющий некоторый интерес, пользователи размещают под спойлером. Здесь такое технически осуществимо?

Роман, Вы пишите, но не читаете. Тогда еще раз. Обратитесь в туркомпанию, в которой покупали путевку, с вопросами, замечаниями, предложениями, жалобами и т.п.

[info]

Мои рассуждения может быть Вам смешны, порадуйтесь

хорошо мой пост с обьяснением-демагогия. Вы то для чего пишите? какими будут Ваши предложения для избежания подобного?

[Елена52]

хорошо - самолет как пример подойдет?

Вы про т. п. не разглядели. Мои рассуждения может быть Вам смешны, порадуйтесь, это хорошее чувство. Весь Ваш пост чистая демагогия. МТФ не обвиняют (я в том числе) в вибрации. Вряд ли Вы это не поняли, но уводите разговор в другую сторону.

[info]

А можно без демагогических вопросов? Не уводите разговор в сторону метро и т. п. Понятно, что при каких-то режимах весь теплоход трясется. Но в основном одни вибрируют больше, другие меньше. Как пример(только пример) на теплоходах проекта 92-016 вибрации в носу нет, а ближе к корме - существенная. Не секрет, что каюты на теплоходах разные в зависимости от расположения. Хотя, скорее всего ЭТО секрет, поэтому "из уст в уста" передаются сведения о "нехороших" каютах.

я Вас так же могу спросить- а не могли бы Вы без детских и смешных рассуждений? Вам показался неудачным пример с метро. хорошо - самолет как пример подойдет?


Вибрация всегда меньше.чем дальше от главного двигателя. В носу судна нет механизмов - нет вибрации

Само обсуждение этого вопроса - смешно как и смешны Ваши серьезнве в кавычках рассуждения. видимо человека очень далекого от техники
Совершенно верно ранее было разьяснено.что технически вибрации не избежать.

это техника и разных условиях она ведет себя по разному. Но с одинаковым успехом можно обвинять также МТФ в вибрации и в плохой погоде во время круиза

[Ginger]

Есть очень хорошее средство от вибрации, но принимать его надо регулярно. Продается в аптеках." Новопасит". Натуральные компоненты.

В моем понимании хороший отдых, в самом широком смысле, на 90% зависит от самого туриста и от его готовности отдыхать, а не впитывать в себя встреченные жизненные неприятности. Я не претендую на исключительную правоту, у каждого по разному.

Представляю себе пароход с одинаковыми улыбающимися счастливыми туристами, не пьющими ново-пассита и не зависящими от вибрации.
Здоровыми, счастливыми и богатыми.
Отличная картинка!
Но я бы точно не хотела на такой корабль.
Потому что это страшно, плыть среди одних счастливых и радостных лиц с одинаковым выражением.
Среди тех, кто закрывает глаза на то, что люди могут испытывать отличные от ваших эмоции.
Что они по-другому думают и чувствуют, и любят другое, а не то, что вы.
Странно, правда?
Всё ведь так здорово, а соседу почему-то плохо.
Это сосем невозможно понять, это так трудно.
Ну просто нереально.
Проще написать - выпей ново-пассита.
Чем просто поддержать.
Человек написал, потому что форум именно для того, чтобы писать.
В блогах и фэйсбуках тоже и жалуются, и описывают разные ситуации.
И на других разных форумах тоже.
Потому что человеку эту свойственно, общаться, он без социума погибнет.
Ситуации, которые люди выносят на форумы и в блоги, бывают запредельно страшные.
А иногда просто грустные.
Иногда приятные.
И все обсуждают, комментируют.
И это помогает, иначе бы не писали.

Вот почитайте, какие бывают случаи в гостиничном бизнесе. Это про овербукинг. )

Мгновенный эмоциональный всплеск гостей обычно сопровождается руганью и слезами. Зачастую в администраторов летят различные предметы - головные уборы, ручки, бутылки, сумки, зонты, костыли и трости.

Однажды у пожилой дамы из Израиля в эмоциональном порыве вылетел зубной протез. Окончательно расстроившись, гостья резким движением стянула с себя парик. И швырнула его в обескураженного администратора.

Много лет назад у одной итальянской гостьи случился приступ нервного хохота. "Какая прекрасная и сговорчивая дама",- с облегчением пронеслось в голове дежурного администратора, едва она закончила свою печальную тираду о вынужденном переселении. Но хохот только усиливался. Он сначала забавлял, потом стал настораживать. А в конце привел молодого менеджера в ужас. "И вдруг гостья начала рыдать. Слезы лились ручьем. А она продолжала хохотать. Рыдала и хохотала", - с ужасом рассказывала менеджер. "Я как будто попала в фильм ужасов. Мне было очень страшно. Я растерялась и готова была бежать." Иностранку благополучно переселили. А девушка после той истории довольно быстро уволилась.

https://snob.ru/profile/29854/blog/127240

[Елена52]

у обывателя разве возникает разочарование от того.что поезд метро дергается при начале движения и обыватель перестает пользоваться метро?

А можно без демагогических вопросов? Не уводите разговор в сторону метро и т. п. Понятно, что при каких-то режимах весь теплоход трясется. Но в основном одни вибрируют больше, другие меньше. Как пример(только пример) на теплоходах проекта 92-016 вибрации в носу нет, а ближе к корме - существенная. Не секрет, что каюты на теплоходах разные в зависимости от расположения. Хотя, скорее всего ЭТО секрет, поэтому "из уст в уста" передаются сведения о "нехороших" каютах.

[Роман Аниканов]

По моему разговор идет уже по кругу.

"Круговорот" мог бы закончиться уже давно, если бы уважаемый Андрей Рассамахин перестал пичкать форумчан техническими особенностями эксплуатации теплоходов проекта 305 на Оке, а от лица компании официально принёс извинения Екатерине Гаршиной за испорченный круиз, а может быть и озвучил бы готовность МТФ осуществить некую моральную или материальную компенсацию данной пассажирке, при условии посещения ею офиса Мостурфлота.

Да, и попутно вопрос к Администрации - на некоторых площадках видел, что текст, напрямую не относящийся к теме, но представляющий некоторый интерес, пользователи размещают под спойлером. Здесь такое технически осуществимо?

[info]

Я правильно поняла?

не правильно! вибрация зависит от условий эксплуатации судна и Вам 5 раз уже сказали- на Оке неизбежно. При одних условиях будет больше в одной каюте. а при других-в другой. а при третьих вообще не будет. а при четвертых будет вибрировать весь пароход. МТФ не может предусмотреть глубину реки.ветер. состояние фарватера и т п
Вибрацию и можно уменьшить изменив обороты двигателей.но тогда возникает опасность для судна и пассажиров- судно плохо управляется

у обывателя разве возникает разочарование от того.что поезд метро дергается при начале движения и обыватель перестает пользоваться метро?

[Елена52]

По моему разговор идет уже по кругу. Никто не говорит, что вибрация, это хорошо. Говорится лишь о том, что увеличенная на 305 проекте вибрация при его движении по Оке - неизбежность.
В моем понимании хороший отдых, в самом широком смысле, на 90% зависит от самого туриста и от его готовности отдыхать, а не впитывать в себя встреченные жизненные неприятности. Я не претендую на исключительную правоту, у каждого по разному. Кому как, а для меня всю жизнь отпуск был чересчур долгожданным и довольно редким событием, чтобы я позволил какой-то фигне (простите) его испортить, вернее самому "залипнуть" на что-то третьестепенное, сделав это для себя "главным".
И, наконец, главное на сегодня. Мы уже как-то давно об этом говорили. Я исхожу из того, что на форуме собрались не просто туристы, а во первых фанаты круизов, во вторых эксперты в этой области. То есть для них, и я из этого тоже исхожу, слишком мелка позиция "мне как туристу все равно". Они хотят разобраться и понять, почему, что и как происходит в круизе и вокруг круиза, каковы причины того или иного явления и как с ним бороться в принципе.
А "туристов-обывателей", как Вы выразились, я приглашаю на официальный сайт оператора, точнее вообще - в место, где приобреталась путевка. Уверяю, там разговор будет другим, совершенно другим, отстраненным от существования валопроводов и перекатов.

Андрей, все Вы правильно говорите, все хорошо объясняете. Буду теперь знать, где расположены двигатели и валы... Но в какой то степени "не слышите" разочарованную туристку. Она покупала путевка за 10 месяцев, то есть могла выбрать ЛУЧШУЮ каюту. А ей продали в традициях СССР сначала то что похуже. Ведь вибрация в разных каютах разная. Я правильно поняла? Не могу сказать намеренно так произошло или менеджеры вовсе не разбираются в продаваемых каютах. Получилось сам выбрал - сам виноват. Обида, вот еще в чем здесь дело.

[Андрей Рассамахин]

По моему разговор идет уже по кругу. Никто не говорит, что вибрация, это хорошо. Говорится лишь о том, что увеличенная на 305 проекте вибрация при его движении по Оке - неизбежность.
В моем понимании хороший отдых, в самом широком смысле, на 90% зависит от самого туриста и от его готовности отдыхать, а не впитывать в себя встреченные жизненные неприятности. Я не претендую на исключительную правоту, у каждого по разному. Кому как, а для меня всю жизнь отпуск был чересчур долгожданным и довольно редким событием, чтобы я позволил какой-то фигне (простите) его испортить, вернее самому "залипнуть" на что-то третьестепенное, сделав это для себя "главным".
И, наконец, главное на сегодня. Мы уже как-то давно об этом говорили. Я исхожу из того, что на форуме собрались не просто туристы, а во первых фанаты круизов, во вторых эксперты в этой области. То есть для них, и я из этого тоже исхожу, слишком мелка позиция "мне как туристу все равно". Они хотят разобраться и понять, почему, что и как происходит в круизе и вокруг круиза, каковы причины того или иного явления и как с ним бороться в принципе.
А "туристов-обывателей", как Вы выразились, я приглашаю на официальный сайт оператора, точнее вообще - в место, где приобреталась путевка. Уверяю, там разговор будет другим, совершенно другим, отстраненным от существования валопроводов и перекатов.