Теплоход И. А. Крылов представляет...

[кте]

Здравствуйте, Оля! Да, "Крылову" тоже обещали реконструкцию, чтобы он мог "протиснуться". Поэтому я и задала вопрос про реконструкцию. Успеют ли?

[Путник]

Таня, добрый вечерок. Перечитала внимательнее Ваше сообщение, нашла о реконструкции и модернизации. Что же, будем ждать и уповать на Мостурфлот, который знает, что делает. И на вдумчивость и бдительность капитана "Крылова" во время этих серьёзных преобразований.

(К слову. Мы были один раз на Соловках в 2000 году, стремимся туда еще. Были почти полных три дня. Вкусили! Прониклись! Но в конце нашего путешествия возникло простое желание - еще раз пройтись, проехать по тем же самым местам, но уже в своем ритме, не экскурсионном. Словом, такое же ощущение, как, скажем, на Валааме или Кижах после первого посещения... Поэтому, конечно, полтора-два дня на Соловках полнее и лучше, чем полдня, которые по сути заложены в теплоходном маршруте. Пять дней еще лучше! Но нельзя сбрасывать со счетов и удивительный путь по Беломорско-Балтийскому каналу, который возможен, только если идти к Соловкам из Онежского озера).

[Александр Зайцев]

(К слову. Мы были один раз на Соловках в 2000 году, стремимся туда еще. Были почти полных три дня. Вкусили! Прониклись! Но в конце нашего путешествия возникло простое желание - еще раз пройтись, проехать по тем же самым местам, но уже в своем ритме, не экскурсионном. Словом, такое же ощущение, как, скажем, на Валааме или Кижах после первого посещения... Поэтому, конечно, полтора-два дня на Соловках полнее и лучше, чем полдня, которые по сути заложены в теплоходном маршруте. Пять дней еще лучше! Но нельзя сбрасывать со счетов и удивительный путь по Беломорско-Балтийскому каналу, который возможен, только если идти к Соловкам из Онежского озера).

Да, все-таки самое интересное в этом рейсе --- именно Соловки. А вот Беломорканал меня не впечатлил, поэтому у меня сейчас нет желания идти по этому маршруту.

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

Как правило, народ на Соловки едет все-таки не за этим. Мне так кажется.

Извините за личическое отступление от темы.

И за этим, и не за этим, лучше ехать в нормальных, комфортных условиях. Сельпо уже не привлекает. По крайней мере меня. А может стареем )))

С уважением.

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

"Плеханову" же укорачивали палубу/ы,чтобы он мог "протиснуться" в щлюзах.

Точнее, насколько мне известно, ему срезали привальники, то есть делали его уже.

С уважением.

[Путник]

mdb, спасибо за поправку, имела в виду, конечно, что сделали теплоход Уже.

[slvk]

Хотим забронировать каюту на Крылове, но возник такой вопрос - двушки в трюме отличаются по габаритам. Мы жили в 104, она была больше, чем некоторые другие по левому борту. А не напомните ли, какие номера больше, какие - меньше?
Просто не помню, в какую мы с женой заглядывали и сравнивали - в 110 или в 112 - какая-то из них меньше, чем 104.

[slvk]

Неужели никто не в курсе насчёт размеров кают? У нас выбор из 4-х оставшихся двушек, оплата сегодня-завтра.
Андрей Рассамахин - мы вроде с Вами как-то дискутировали на тему перестройки нижних кают на Крылове и обсуждали их размеры?
По телефону в Мостурфлоте не смогли это подсказать.

[Андрей Рассамахин]

Вы знаете, для меня самого новость, что эти каюты могут отличаться в размерах более, чем это было бы существенно для разницы в их стоимости. Чтобы узнать, плюс или минус, и сколько сантиметров, мне надо побывать на теплоходе. Думаю, что до среды (с четверга я в отпуске) я там не успею побывать. По логике, ближняя к корме каюта, та что под лестницей, должна быть меньше.
Но, опять же, несущественно.
Поймите меня правильно, эти каюты одного класса обслуживания, значит с точки зрения моей работы они одинаковы.

[slvk]

Поймите меня правильно, эти каюты одного класса обслуживания, значит с точки зрения моей работы они одинаковы.

У меня жена очень принципиально подходит к вопросу - если одинаково по деньгам, зачем брать меньше?
На самом деле она заглядывала в одну из кают левого борта, и отметила для себя, что в меньшей каюте холодильник, например, стоит вместо нашей удобной тумбочки между кроватей (у нас был при входе на пустом месте), не заметила она там стола и большого зеркала, что у нас висело над холодильником. Одна из кроватей стоит около батареи, там есть выступ, и поэтому она отодвинута от стены. Плюс вся каюта заметно меньше по площади. Это, конечно, мелочи, но, как известно, всё складывается из мелочей...
Вот наша 104.




А на сайте в описании кают Крылова под номерами всех кают-двушек - одна и та же фотография. Естественно, это проще, но как бы не полностью отражает действительность...

[Андрей Рассамахин]

112 действительно немного меньше остальных по левому борту. Там люди живут, точные размеры померять нельзя.

[slvk]

В результате мы 110 выбрали Надеюсь, она такая же, как 104, но в зеркальном отображении.
Да, в общем, выбор был уже небогат - три крайние и одна - вторая с краю. Это мы на первый майский рейс выбирали (19-30 мая), на последующие - уже всё выкуплено за полгода. Имеется в виду трюм. Не ожидали такого...

[slvk]

112 действительно немного меньше остальных по левому борту. Там люди живут, точные размеры померять нельзя.

Как я понял, она меньше в длину на размер места, на котором у нас стоял с одной стороны стол, а с другой - холодильник, т.е. где-то примерно на метр.

[Alana]

Однако, с учетом почти пятичасового трансфера только в одну сторону, посещение Соловков одним днем сильно ограничивается по времени, да и утомительно.
Не рассматриваются ли варианты с ночевкой в гостинице на Соловках?

Неужели действительно 5 часов трансфер в одну сторону?? Тогда может быть правда -для желающих предусмотреть размещение в гостинице за отдельную плату+сухой паек..

[кте]

У меня возник еще один вопрос про рейс с 27 июня. Довольно давно все невыкупленные каюты поставили в бронь. Сотрудницы на телефоне объяснили, что рейс отдается финнам. А сейчас, я смотрю, все уже вы куплено. Означает ли это, что рейс будет организован по схеме "с иностранцами"? И будет ли в этом случае директором круиза Елена Николаевна?