История парома Принцесса Анастасия / Princess Anastasia.
Название судна: 1986-1993: Olympia; 1993-2010: Pride of Bilbao; c 2010: Princess Anastasia.
Оператор: 1986-1993: Rederi AB Slite; 1993-2010: P&O Ferries; c 2010: St. Peter Line.
Построен на верфи Wartsila, Турку, Финляндия
Судно заложено 01.04.1985;
В эксплуатации с 29.04.1986
Общие характеристики судна принятого в эксплуатацию в 1986 году
Тоннаж: 37 799 GRT, Водоизмещение: 3 420 тонн DWT
Длина: 177,10 м; Ширина: 28,40 м; Осадка: 6,51 м.
Ледовый класс: 1 Super
Скорость: 22 узлов
Вместимость: 1676 пассажиров; 1601 пассажирских кроватей; 450 автомобилей
Общие характеристики в 2010 г.
Тоннаж: 33575 GRT; Водоизмещение: 3898 тонн DWT
Длина: 166,10 м; Ширина: 28,46 м; Осадка: 6,70 м.
Скорость: 22 узлов
Вместимость: 2500 пассажиров; 2447 пассажирских кроватей; 580 автомобилей
Паром компании St Peter Line "Принцесса Анастасия" до недавнего времени (сентябрь 2010) носил название "Pride of Bilbao" и находился под управлением паромного оператора Великобритании P&O Ferries, курсируя на линии Портсмут - Бильбао. Судно было построено в 1986 как круизный паром "Olympia" (судно-сестра Мariella 1985 года постройки) на верфи Wärtsilä в Турку (Финляндия) для шведской компании Rederi AB Slite.
"Olympia" совершила свой первый рейс 26 апреля 1986 на линии Хельсинки - Стокгольм под управлением Viking Line. В 1993 по причине финансовых проблем Rederi AB Slite, паром "Olympia" был продан компании Irish Continental Group и отдан в аренду паромному оператору P&O European Ferries, переименовавшему судно в "Pride of Bilbao".
В 2002 паром был реконструирован, и большинство общественных мест на судне было обновлено для соответствия новым стандартам P&O Ferries.
Судно курсировало на маршруте Портсмут - Бильбао с 2007 по 2010, совершая один рейс каждые три дня до закрытия этой линии в сентябре 2010. Оно также использовалось для еженедельных развлекательных круизов на линии Портсмут - Шербур.
15 января 2010 P&O ferries объявила о закрытии линии Портсмут - Бильбао из-за отсутствия прибыли. Последнее отправление из Бильбао состоялось 27 сентября 2010, в день окончания срока аренды парома.
В октябре 2010 судно было переименовано в "Bilbao" и отправилось в Фалмут для модернизации. В декабре 2010 Irish Continental Group продала паром компании St Peter Line для работы на линии Санкт-Петербург - Стокгольм.
С сайта www.naparome.ru
Название судна: 1986-1993: Olympia; 1993-2010: Pride of Bilbao; c 2010: Princess Anastasia.
Оператор: 1986-1993: Rederi AB Slite; 1993-2010: P&O Ferries; c 2010: St. Peter Line.
Построен на верфи Wartsila, Турку, Финляндия
Судно заложено 01.04.1985;
В эксплуатации с 29.04.1986
Общие характеристики судна принятого в эксплуатацию в 1986 году
Тоннаж: 37 799 GRT, Водоизмещение: 3 420 тонн DWT
Длина: 177,10 м; Ширина: 28,40 м; Осадка: 6,51 м.
Ледовый класс: 1 Super
Скорость: 22 узлов
Вместимость: 1676 пассажиров; 1601 пассажирских кроватей; 450 автомобилей
Общие характеристики в 2010 г.
Тоннаж: 33575 GRT; Водоизмещение: 3898 тонн DWT
Длина: 166,10 м; Ширина: 28,46 м; Осадка: 6,70 м.
Скорость: 22 узлов
Вместимость: 2500 пассажиров; 2447 пассажирских кроватей; 580 автомобилей
Паром компании St Peter Line "Принцесса Анастасия" до недавнего времени (сентябрь 2010) носил название "Pride of Bilbao" и находился под управлением паромного оператора Великобритании P&O Ferries, курсируя на линии Портсмут - Бильбао. Судно было построено в 1986 как круизный паром "Olympia" (судно-сестра Мariella 1985 года постройки) на верфи Wärtsilä в Турку (Финляндия) для шведской компании Rederi AB Slite.
"Olympia" совершила свой первый рейс 26 апреля 1986 на линии Хельсинки - Стокгольм под управлением Viking Line. В 1993 по причине финансовых проблем Rederi AB Slite, паром "Olympia" был продан компании Irish Continental Group и отдан в аренду паромному оператору P&O European Ferries, переименовавшему судно в "Pride of Bilbao".
В 2002 паром был реконструирован, и большинство общественных мест на судне было обновлено для соответствия новым стандартам P&O Ferries.
Судно курсировало на маршруте Портсмут - Бильбао с 2007 по 2010, совершая один рейс каждые три дня до закрытия этой линии в сентябре 2010. Оно также использовалось для еженедельных развлекательных круизов на линии Портсмут - Шербур.
15 января 2010 P&O ferries объявила о закрытии линии Портсмут - Бильбао из-за отсутствия прибыли. Последнее отправление из Бильбао состоялось 27 сентября 2010, в день окончания срока аренды парома.
В октябре 2010 судно было переименовано в "Bilbao" и отправилось в Фалмут для модернизации. В декабре 2010 Irish Continental Group продала паром компании St Peter Line для работы на линии Санкт-Петербург - Стокгольм.
С сайта www.naparome.ru
Комментарий