Встреча участников Форума Речных Путешественников с Владимиром Тихоновым

[Путник]

Ох, ты, все погода неустойчивая, наверное. Здоровья и здоровья Владимиру Ивановичу.

[Nastena]

Владимиру Ивановичу скорейшего выздоровления!
Ждем встречи с ним!

[Татьяна]

Здоровья, здоровья и еще раз здоровья!
Поправляйтесь!

[Михаил Дмитриевич Бубашкин]

Скорейшего выздоровления.

[sudprom]

Владимиру Ивановичу скорейшего выздоровления!
Здоровья!
Мы все с нетерпением ждем встречи с ним!

[Владислав Хасиков]

Владимир Иванович выписался из больницы, передает всем слова благодарности. Встреча обязательно пройдет в начале 2012 года.

[loric]

Ура!
Лучше быть здоровым, чем больным. Вряд ли с этим утверждением, кто-то сможет поспорить. Именно поэтому, я желаю вам Владимир Иванович, от всей души, ЗДОРОВЬЯ и возвращайтесь скорее в строй,мы вас ждём!

[kutuzov]

Увы, это еще один Владимир Тихонов , причем они полные тезки и заслуженные работники флота, только один - морского, другой - речного.
Вот заметка про морского В.И. Тихонова и про корабль, его именем названный.

15 июня 2006 года флот крупнейшей российской судоходной компании "Совкомфлот" пополнился еще одним крупнотоннажным танкером - "Владимир Тихонов". Церемония приемки в эксплуатацию и наименования судна состоялась на верфи "Daewoo Shipbuilding Marine Engineering" (Республика Корея). Танкер "Владимир Тихонов" дедвейтом 162 тыс. тонн - это самое крупное судно в истории советского/российского торгового флота. Танкер имеет длину 280,5 м., ширину 50,0 м., максимальную осадку 16,5 м. Строительство судов подобных размеров на российских верфях пока не возможно. Танкер "Владимир Тихонов", имеющий высокий ледовый класс (1А по международной классификации) и удовлетворяющий всем требованиям международных конвенций в области безопасности мореплавания, предназначен для транспортировки сырой нефти из портов Северной Балтики в условиях круглогодичной навигации. Танкер полностью удовлетворяет требованиям порта Приморск и проектировался именно под транспортировку нефти из этого российского порта, считающегося одним из самых современных в мире. Судно имеет двойной корпус, подруливающее устройство в носовой части для улучшения маневренности. На судне установлен четырехлопастной винт регулируемого шага (ВРШ). Направление движения и скорость изменяется за счет только поворота винта, что уменьшает вероятность получения повреждений винто-рулевого комплекса при работе во льдах. На танкере установлен главный двигатель мощностью 29,5 тыс. л.с. с электронным управлением топливоподачей, что позволяет работать на оптимальных режимах с минимальным выбросом вредных веществ и расходом топлива. Судно имеет полностью закрытый ходовой мостик для удобства работы экипажа в условиях низких температур окружающего воздуха до -30С. Танкер "Владимир Тихонов" - это наиболее вместительное для использования в водах Балтики судно. Проектная осадка позволяет танкеру принимать на борт 1 миллион баррелей нефти, что почти в полтора раза больше других танкеров, работающих в данном регионе. Таким образом, достигается снижение интенсивности судоходства в регионе и соответственно повышается безопасность мореплавания. Использование танкера "Владимир Тихонов" позволит снизить транспортные издержки при экспорте нефти на стратегически важном направлении Приморск - Северная Европа. Присвоив танкеру имя "Владимир Тихонов", в честь Владимира Ивановича Тихонова - капитана дальнего плавания, заслуженного работника морского транспорта - компания "Совкомфлот" сохраняет верность хорошим морским традициям. Справочно: ОАО "СОВКОМФЛОТ" - крупнейшая российская судоходная компания, специализирующаяся на морской транспортировке энергоносителей. Компания владеет 52 судами суммарным дедвейтом 4,2 млн.т. В портфеле заказов - 20 судов суммарным дедвейтом около 1,23 млн.т, из которых 14 танкеров, четыре газовоза для транспортировки сжиженного природного газа и два газовоза для транспортировки сжиженного нефтяного газа. Танкерный флот ОАО "Совкомфлот" является одним из самых молодых в мире, средний возраст 4,9 года. Все танкеры имеют двойной корпус. Ориентируясь на индустриальное судоходство, ОАО "Совкомфлот" является одним из лидеров в области разработки логистических решений для крупных российских и международных нефтяных и газовых компаний. В ОАО "Совкомфлот" работают 2690 российских моряков и 337 человек берегового персонала. ТИХОНОВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ - капитан дальнего плавания, заслуженный работник морского транспорта, свыше двадцати лет проработал заместителем, первым заместителем Министра морского флота СССР. Владимир Иванович был одним из основателей компании "Совкомфлот" - первой отечественной судоходной компанией, созданной в соответствии с международными стандартами и практикой. Награжден орденами Ленина, Октябрьской Революции, двумя Трудового Красного Знамени, "Знак Почета", Дружбы народов, Отечественной войны II степени, пятью медалями, Почетной Грамотой Президиума Верховного Совета РСФСР, Значком "Почетному работнику морского флота".
http://www.abnews.ru/?p=novosti91&news=37934

в прошлом году делали перевалку на него в Финском заливе на 5-йА якорной стоянке

[Владислав Хасиков]

в прошлом году делали перевалку на него в Финском заливе на 5-йА якорной стоянке

А ты где сейчас трудишься?

[Путник]

Владимир Иванович, с Новым вас годом и Рождеством! Будьте здоровы и крепки.:boat::newyear: