"Москва Майская 50-е" Торжественное открытие навигации 2009 года. Теплоход "Леонид Красин"

[Железный дорожник]

1950 год.
Завершено строительство Рыбинской ГЭС (1940-1950)
Начато строительство следующих гидроэлектростанций
Иркутская ГЭС (1950-1958)
Куйбышевская ГЭС им. Ленина (1950-1957)
Сталинградская (Волгоградская) ГЭС (1950-1961)
Павловская ГЭС (1950-1960) (р. Уфа)
Нарвская ГЭС (1950-1954)
Ондская ГЭС (1950-1957), р. Онда
Пльеозерская ГЭС (1950-1954), р. Суна
Завершено строительства нижней ступени каскада ГЭС на р. Нива в мурманской области (1937-1950), т.н. Нива ГЭС-3

1951 год.
Начато строительство Княжегубской ГЭС (р. Ковда) (1951-1956)
Запущена Верхнетурская ГЭС на р. Тура

1952 год.
Завершено строительство Цимлянской ГЭС (1949 - 1952)
Завершено строительство Верхнесвирской ГЭС (1938-1952)
Запущена Майкопская ГЭС (р. Белая, Адыгейская АССР)

1953 год.
Завершено строительство Маткоженской ГЭС на р. Нижний Выг (1949-1953)
Запущена в эксплуатацию Сенгилеевская ГЭС (Невиномысский канал, Краснодарский край) (1949-1953)
Запущена Новотроицкая ГЭС на р. Егорлык

1954 год.
Начато строительство следующих гидроэлектростанций
Братская ГЭС (1954-1967)
Начало строительства каскада ГЭС на р. Сулак в Дагестане (в р-не г. Кизилюрт) - Чирютинская ГЭС-1 (1954-1964)
Запущена в эксплуатацию Белореченская ГЭС на р. Белой (Краснодарский край)
Пущена Эзминская ГЭС (1949-1954) на р. Терек

1955 год.
Начато строительство следующих гидроэлектростанций
Воткинская ГЭС (1955-1965)
Кумская ГЭС (1955-1963), р. Кума

1956 год.
Начато строительство следующих гидроэлектростанций
Балаковская ГЭС (1956-1971)
Хевоскоски ГЭС (1956-1970), р. Паз
Запущена в эксплуатацию Раякоски ГЭС (р. Паз)
Начато строительство Егорлыкской ГЭС (1956-1962),(Невиномысский канал, Краснодарский край)

1957 год.
Начато строительство Мамаканской ГЭС (1957-1963), р. Мамакан

1958 год.
Завершено строительство Камской ГЭС в Перми (1949 - 1958)
Начато строительство Шекснинской ГЭС (1958-1966, вторая очередь 1973-1975)

1959 год.
Завершено строительство ГЭС в Городце (1948-1959)
строительство каскада ГЭС на р. Сулак в Дагестане (в р-не г. Кизилюрт) - Чирютинская ГЭС-2 (1959-1964),
Запущена Кайтакоски ГЭС (р. Паз)
Начато строительство Выгостровской ГЭС (1959-1961), р. Нижний Выг
Завершено строительство Ириклинской ГЭС на р. Урал (1949-1959)
Запущена Советская ГЭС в Кабардино-Балкарии. По информации с сайта собственника ГЭС, станция должна быть к концу ноября 2008 года демонтирована

[a.bukovski]

А в 1952 году мои родители после бесконечного "хождения по квартирам" построили свой дом, имея из материальных запасов только отцову инженерную зарплату и родили мне сестру... А в 1955м я пошёл в 1 класс.

[a.bukovski]

Важно заметить, что синий цвет выбран для троллейбуса не ради рифмы. В 50-е - 60-е годы окраска "жёлтый верх, синий низ" была узаконенным стандартом "служебной формы" троллейбусов по всему Советскому Союзу.

[Железный дорожник]

1956 год.
В связи с увеличением потребностей в Инженерно-Техническом составе на предприятиях Министерства Связи СССР, а также необходимости повышения квалификации работников отрасли связи в г. Куйбышев открыт Куйбышевский Электротехнический Институт Связи. В новом институте два факультета - Радиосвязи и Радиотехники.
Часть преподавателей командируется из Москвы и Ленинграда. КЭИС становится третьим в СССР институтом, в котором создается кафедра Телевидения.
В 1949 году было положенно начало массового выпуска телевизоров в СССР. Первым стал телевизор КВН-49. КВН-49 стал самым массовым телевизором 50-х в СССР. Также это был первый телевизор стандарта 625 строк - основы системы цветного телевидения SECAM 3B (DK), разработанной совместно с французскими специалистами.

1951 год. Начитнается ежедневное вещание Первой телепрограммы Гостелерадио СССР в Москве.

1952 год. Начинается производство телевизионного приемника Ленинград Т-2. Телевизор совмещен также с радиоприемником вещательных диапазонов обычных радиостанций.

1956 год. Телевизор "Рекорд" Александровского Радиозавода получает Большую золотую медаль на выставке в Брюсселе. Телевизор производится паралельно с телевизором КВН, постепенно вытесняя последний.

Теперь немного о фототехнике.
В 1952 году начинается история марки "Зенит" - малой партией выпущен первый зеркальный фотоаппарат типа Зенит на Красногорском оптико-механическом заводе. Аппараты этой марки станут до серидины 90-х одними из самых массовых. Позднее производство зеркальных малоформатных фотоаппаратов будет налажено в Киеве (ПО Арсенал) и Минске (БелОМО)

[Железный дорожник]

И опять история транспорта:

1950 год.
Завод "Красное Сормово" начинает строительство ледоколов проекта 16. На воду спущен первый ледокол серии "Волга". В последствии производство судов переданно на Балтийский ССЗ.

1951 год.
На вновь созданный Минский автозавод передается выпуск грузовиков с Ярославского автозавода. Начинается история новой марки автомобилей в СССР - МАЗ
Сдан в эксплуатацию первый грузо-пассажирский пароход проекта 737. Судно построенно заводом "Ленинская Кузница" (г. Киев)

1952 год.
На воду спущен первый дизель-электроход проекта 785 "Россия"

1953 год.
На воду спущен первый теплоход пр. 646 "Байкал"

1954 год.
Построенны три первых теплохода проекта 588 - "Чкалов", "Матросов" и "Гастелло". Первые два уйдут на р. Енисей. Гастелло станет первым трехпалубным теплоходом на р. Волга
Начинается строительство однопалубных грузопассажирских пароходов проекта 739 для работы на малых реках.

1955 год.
Начинаются поставки автобусов Ikarus-55 в СССР. Начиная с 60-х годов машины этой марки займут прочное место на автопредприятиях СССР.

1956 год.
Начат выпуск нового пассажирского автобуса ЛАЗ-695 на Львовском автобусном заводе (г. Львов, Украина)
На воду спущен первый теплоход пр. 576 "Шестая Пятилетка" (Красное Сормово, г. Горький)

1957 год.
На Заводе им. Лихачева (г. Москва) начинается производство нового четырехтонного грузовика ЗИЛ-164. Это последний грузовик, который являлся прямым потомком ЗиС-5, который строится на ЗИЛе.
На МЗМА (г. Москва) начинается производство автомобиля Москвич М-423. Это первый автомобиль в СССР с грузопассажирским кузовом типа "универсал".
Черноморское Морское Пароходство получает новый лайнер - "Адмирал Нахимов"
На пассажирские линии Дальневосточного морского пароходства выходит паротурбоход "Советский Союз"
Начата серийная постройка теплоходов на подводных крыльях Ракета (пр. 340) на заводе "Красное Сормово"
Спущен на воду первый буксир-толкач пр. 749 "Зеленодольск".
В чехословакии построенны два первых судна проекта 26-37 - "Октябрьская Революция" и "Комарно"

1958 год.
Производство автомобилей передается с ЯАЗа на Кременчугский автозавод. Начиная с 1958-1959 года Ярославский завод работает только по производствую автомобильных дизельных двигателей.
На ГАЗе свернуто производство ГАЗ-М20 Победа. Завод полностью переходит на выпуск Волг.
В Перми построен первый буксир-толкач проекта 758 (тип ОТ/ОТА)
Закончено строительство первого дизель-электрохода проекта 20 - Ленин

1959 год.
На Заводе им. Лихачева (г. Москва) начинается производство нового автомобиля представительского класса ЗИЛ-111
На Горьковском автозаводе начинается производство нового автомобиля большого класса ГАЗ-М-13 Чайка. Чайка - первый автомобиль такого класса, выпускаемый на ГАЗе, с автоматической коробкой передач.
На Ликинский автозавод передается выпуск автобусов ЗИЛ-158. Теперь ЗИЛ занимается только производством грузовиков и автомобилей для первых лиц государства.
Начинается сборка первых автомобилей в Кременчуге. Пока еще из привозных деталей.
На заводе Коммунар в г. Запорожье начинается производство нового легкового автомобиля ЗАЗ-965 Запорожец. За характерную форму кузова новая машина получает прозвище "горбатый"
В Венгрии начинается строительство теплоходов пр. 305. Построен первый теплоход серии - Дунай. Также закончена постройка первого теплохода пр. 860 - Ерофей Хабаров.

[Женюська]

А что с ценами? ну хотя бы приблизительно?

[Владислав Хасиков]

А что с ценами? ну хотя бы приблизительно?

Скоро сообщим.

[Владислав Хасиков]

Круиз "Москва Майская 50-е"

Москва-Тверь-Углич-Мышкин-Москва



30 апреля 2009 года

Начало праздничной программы 17-00

Отправление теплохода в рейс 19-30

01 мая 2009 года

Тверь 15-30 - 18-30

02 мая 2009 года

Углич 09-30 - 14-00

Мышкин 16-00 - 19-00

03 мая 2009 года

Прибытие в Москву 22-00

[Sasha Lena]

У нас одна огромная проблеммма!
Нас трое, а кают таких нету.:no:
Подскажите выход из ситуации. Ведь он обязательно должен быть.

[strangetime]

У нас одна огромная проблеммма!
Нас трое, а кают таких нету.:no:
Подскажите выход из ситуации. Ведь он обязательно должен быть.

Выхода два: либо 2+1, либо в трюме в 4шке втроём

[Сергей]

В Угличе 5 часов!!!
Здорово, все посмотрим неспеша.

[Irinka]

Как только появятся цены, буду решать и бронировать:yes: двушку на главной. Хотя до начала круиза ещё полгода..... вдруг что у меня изменится.

[psm]

Я достал Strangetime своими ежедневными вопросами и она забронировала мне каюту еще до начала продаж, лишь бы отстал :crazy:
Так что, я еду

Правда, меня всё еще волнует вопрос.
Говорили про два 302х на этот маршрут, а тут объявляют только про Красин и бронь на Красин. А я хотел на Бауман.

[Елена Премудрая]

Только что забронировала двушку на главной . Цена устраивает!

[Елена Премудрая]

Ой, ошиблась, не на главной, а на средней. Цена все равно устраивает!