Пассажирский теплоход "Т.Г. Шевченко" проект 302 МК

[Кирилл Владимирович]

Секрет максимально эффективного использования круизных судов, оказывается, очень прост - надо лишь вовремя сдать теплоход под общагу на "Курмангазы"...
Итак, уже третий пошел... Кто следующий?..:laughing:

Сколько же там работников? Миллиард штоли? Уже третий почти по 300 человек. Нелегче построить плав отель, и через пять лет его поставить например в Санкт-Петербург???? Через сколько лет вернётся к нам Андропов, через 4?

[TSO]

Секрет максимально эффективного использования круизных судов, оказывается, очень прост - надо лишь вовремя сдать теплоход под общагу на "Курмангазы"...
Итак, уже третий пошел... Кто следующий?..:laughing:

[Антон Зубов]

Просить прощения не за что, я не модератор.

Теперь по теме. Думаю что уже точно он будет стоять под гостиницу.

[Вовчик]

Ну вот так оно и есть. Под гостиницу для нефтяников будет стоять.

А у нас вообще-то есть уже тема про Шевченко, зачем создавать копию?

СОРРИ!!!!!!!!!!! ДАВНО НЕ ЗАХОДИЛ НА ФОРУМ! НЕ ЗНАЛ!

жалко, если и он уйдет на каспий

[Петрович]

Он в Астрахани со вчерашнего дня!
Подскажите, пожалуйста, для чего он здесь?!

[ATTACH=CONFIG]12429[/ATTACH]

Не прогноз-возможно третий для КУРМАНГАЗЫ на Каспий пойдет,он 302 М да и 1991 года рождения-вполне Украинские товарищи могли сдать в аренду под плавгостинницу.

[Антон Зубов]

Ну вот так оно и есть. Под гостиницу для нефтяников будет стоять.

А у нас вообще-то есть уже тема про Шевченко, зачем создавать копию?

[Вовчик]

Т.Г.Шевченко

Он в Астрахани со вчерашнего дня!
Подскажите, пожалуйста, для чего он здесь?!

[ЛЮМакс]

А может все-таки про Шевченко кто-нибудь что-нибудь знает? Или ссылка свежая есть?

[Владимир М.]

Чтобы закончить разговор о ссылках и том, что приветствуется, а что нет.
Всё просто: если ссылка по теме обсуждения - она более чем уместна. Более того, если цитируется другой ресурс, приведение ссылки на источник является правилом хорошего тона. Если задан прямой вопрос - то прямой ответ более чем уместен, хоть со ссылкой, хоть без (разумеется со ссылкой удобнее для всех). Это не "приветствуется" и не "не приветствуется", это просто нормально.

Другое дело, если пишется пост а-ля "Я тут в круизике побывал, отчёт смотрите здесь (ссылка)". Или если единственной целью приведения ссылки является раскрутка собственного, дружеского, иного (ненужное зачеркнуть) ресурса. Вот это, разумеется, не приветствуется.

[Владислав Хасиков]

Я был в рейсе "Т.Г. Шевченко" по России в 2006 году. Капитан Анатолий Кот очень гостеприимный человек. При мне никогда, никого он не гнал. Смотря как подойти, если с пивом и семками, то точно не пустил бы.

На форуме Инфофлота в разделе "Андропов и т.п.". Тут как я понял такие прямые ссылки не приветствуются.

Это чушь, размещайте на здоровье.

[Железный дорожник]

Да было такое дело,может другие подскажут ...

Кстати насчет территории капитан был формально прав - по морским законам судно является территорией того государства, под чьим флагом оно ходит

[Slayder2K]

Про такое первый раз слышу.

Да было такое дело,может другие подскажут ...

[Железный дорожник]

Петр,может Вы подкините ссылку про тот рейс-как капитан гнал туристов с соседнего судна и его диплом судоводителя в рамочке в главном пролете и что судно-территория "Украины".

Про такое первый раз слышу. Я Шевченко поймал тогда вообще случайно - уже с речного собирался уходить (поджимало время) тут смотрю четырехдек идет.

[belgar]

На форуме Инфофлота в разделе "Андропов и т.п.". Тут как я понял такие прямые ссылки не приветствуются.

Видимо да... тока модеры могли бы и озвучить....

[Slayder2K]

Самара, 2006 год

Петр,может Вы подкините ссылку про тот рейс-как капитан гнал туристов с соседнего судна и его диплом судоводителя в рамочке в главном пролете и что судно-территория "Украины".