Ледоколы России и СССР

[Dim Dimych]

Хотелось бы верить, но у нас уже есть опыт переоборудования плавкрана в буровую установку, которая вряд ли где и что пробурит, это плавкран ИСПОЛИН на Каспии а СЕВМОРПУТЬ пока слава Богу не тронут.

наша компания очень плотно занималась всеми этапами реинкарнации Исполина: и когда его просто хотели оживить как крановое судно, и когда у роснефти появилась идея превратить его в буровую.
а воз и ныне там.
на все это без слёз не взглянень! ;о)

[Железный дорожник]

Некоторый офф:
Папа-сисадмин с сыном пришли в зоопарк, проходят мимо павильона с пингвинами, сынок кричит - ПАП, СМОРТРИ - ЛИНУКСЫ...

PS Пингвина избрал в качестве логотипа ОС Linux ее создатель - Линус Торывальдс
Собственно так выглядит пингвиненок Тукс

[info]

Пингвины, это изюминка международного уровня. Финны рассказывали мне, что испанские туристы на полном серьезе искали их, т.е. пингвинов, на водоемах Хельсинки.

А у нас был моторист,с большим шрамом на спине,всем говорил,что его лапой ударил белый медведь...в Антарктиде.

[Vitalis Merta]

Классно!

Очень понравились снимки пингвинов в Арктике......

Пингвины, это изюминка международного уровня. Финны рассказывали мне, что испанские туристы на полном серьезе искали их, т.е. пингвинов, на водоемах Хельсинки.

[info]

Классно!

Очень понравились снимки пингвинов в Арктике......

[Vitalis Merta]

Спасибо, Дим Димыч ! Классный рассказ о ледоколах,медведях, Арктике и бруснике. Был там всего раз, но с тех пор Север Крайний полюбил на всю оставшуюся жизнь..:yes:

[Mikhalyh]

Хотелось бы верить, но у нас уже есть опыт переоборудования плавкрана в буровую установку, которая вряд ли где и что пробурит, это плавкран ИСПОЛИН на Каспии а СЕВМОРПУТЬ пока слава Богу не тронут.

[Dim Dimych]

Буксировка Ивана Папанина (обратите внимание на два крана на баке) на коротком буксире с использованием блока Николаева.

Иван Папанин

SHIP DETAILS:
Ship Name IVAN PAPANIN
Built December 1990
KHERSONSKIY SUDOSTROITELNYY ZAVOD - KHERSON
IMO No. 8837928
Ship Type RO-RO, GENERAL CARGO
Flag RUSSIAN
Port of Registry MURMANSK
Class KMULA [1] А2
Classification Society RUSSIAN MARITIME REGISTER OF SHIPPING
Ice class ULA [1] (EQUIVALENT TO FINNISH 1A SUPER)


TONNAGE / DIMENSIONS
DWT 10 125 Length (OA) 166.31
GT (Gross Tonnage) 14 184 Length (BP) 147.09
NT (Net Tonnage) 4 255 Breadth moulded 22.58
Draft 9.00 Depth moulded 13.49


CARGO CAPACITIES
General
Grain capacity 15 060 m3
Ore STRENGTHENED
TEU 334

Decks
Decks 2
Number of Hatches/Holds 6/3
Hatch Size 4: 12.50 x 7.80 m
2: 25.60 x 7.80 m
CONTAINER FITTED: VSL HAS NOT ON BOARD CONTAINER LASHING MATERIAL

RO-RO EQUIPMENT
Tweendeck sliding doors
TW4/TW3 TW3/TW2 TW2/TW1
BREADTH (MTRS) 4.0 4.0 4.0
HEIGHT (MTRS) 4.5 4.5 4.5
METHOD OF OPENING: ELHYDROULIC REMOTE CONTROL

Dimentions and particulars of stern access ramp
Length 11.0 MTRS
Max width 6.7 MTRS
Weight 41.0 TNS
Driveway width 3.9 MTRS
Door height 4.5 MTRS
Max load from the ramp on the wharf 2 T/m2
Max vehicle axle load 12.5 TNS
Total weight sustaned 40.0 TNS
Max slopping angle 12 DEGREES DOWN
15 DEGREES UP
THE RAMP IS ELECTROHYDRAULICALLY OPERATED
THE STERN RAMP/DOOR PROVIDE ACCESS FOR VEHICLE CARGO INTO
TWEENDECKS 1, 2, 3, 4, THROUGH THE STARBOARD SIDE (FRAMES 161-171)

Max permissible loads (t / m2)
Hold 1 Hold 2 Hold 3
Hatch Covers 1.75 1.75 1.75
Tank Top 13.5 14.7 13.5
TW Deck 4.4 4.4 4.4

CARGO CRANES INFORMATION
General
Number of cranes/grabs 2 TWINS / NO
Types EH2 x 25/22 (4 UNITS)
Manufacturer KLEMENT GOTTWALD WERK SHHWERIN, GERMANY
Capacity EH x 25/22 - 25 T; TWIN EH x 25/22 - 50 T
Outreach 10 M
Radius max/min 22 / 3 M
Highest hook position 30 M ABOVE DB
Hoisting speed 0.35 / 0.78 M/S
Luffing time 45 SEC

Slewing sector
Single 180 DEG
Twin 360 DEG
Allowing hell/trim 5/5 DEG


ENGINE
Main Auxiliary
Number 1 3
Description MAN B&W DIESEL, 8 DKPH
60/195 - 10 OR 60 MC TBD 444L6
Builder BRYANSK RUSSIA
RPM 111 750
Output (KW/BHP) 13200 / 17920 3 X 888 KW
Fuel grade IFO 380 CST 50 C RME 35 INTL MDO DMB BRIGHT AND CLEAR, MGO

http://en.fleet.msco.ru/dry_cargo/ivan-papanin/

***

10 ноября 2008:: Россия. Судостроение, машиностроение


В Мурманском морском пароходстве планируют переоборудовать сухогруз «Иван Папанин» для использования в качестве буровой платформы, сообщил представитель компании. Выступая на открывшейся в Мурманске международной специализированной выставке «СЕВТЭК-2008», замдиректора департамента эксплуатации флота ОАО «ММП» Александр Кандаков сообщил, что в пароходстве существует проект переоборудования 166-метрового транспорта «Иван Папанин» в буровую установку, пишет газета «Полярная Правда».

Г-н Кандаков отметил, что на этом проекте пароходство заинтересовано в объединении усилий с иностранными партнерами. Как сообщает газета, об этих планах говорилось во время переговоров с представителями канадского бизнеса.

Теплоход «Иван Папанин» постройки 1990г. имеет дедвейт 10125 т. Это будет уже не первое грузовое судно, переоборудованное в буровую платформу. Первым опытом Мурманского морского пароходства в этой области была трансформация в буровую установку атомного контейнеровоза «Севморпуть».

http://polpred.com/?ns=1&ns_id=125174

***

кстати нашел и исходник, из которого был взят снимок Папанина на буксире! :о)))
http://www.liveinternet.ru/users/1575676/post70710916/ - Путешествие по Арктике, потрясает просто... так красиво и сурово...



сходите по ссылочке: там еще много интересных фоторгафий

[Ant-poc]

"Капитан Драницын"

[Ant-poc]

Прошу прощения фото не подписал-это Иван Папанин

[info]

подобные реакторам АПЛ
только мощности ТЗА разные

[Железный дорожник]

А какого типа реакторы на судах стоят?

[Melnikov]

Это правда , что отработанные ТВЭЛы после АПЛ и атомных лк дорабатывают на атомных электростанциях?

Чисто теоретически отработанное топливо можно переработать для повторного использования. Технологии есть, но завод для этих целей так и не достроили. Так что сейчас осуществляется только хранение использованных ТВС.
Ещё такой момент: у каждого типа реактора своя конструкция ТВС. Я не уверен, что ТВС от корабельных реакторов подходят к энергетическим. А вытаскивать ТВЭЛы из сборки и вставлять в другие это риск большой. Топливо, побывавшее в реакторе, фонит здорово. Облучать и персонал, и технику - кому это надо?

[Ivan Bazhanov]

Похоже на буксире тащат лихтеровоз "Севморпуть"

Буксировка Ивана Папанина (обратите внимание на два крана на баке) на коротком буксире с использованием блока Николаева.

[Melnikov]

Кроме того, на Балтийском заводе строится ледокол "50 Лет Победы".

Построили уже. В этой теме его фото есть.