Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Дизель-электроход "Россия", проект 785

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 1 (0 участника и 1 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Дизель-электроход "Россия", проект 785

    Это головное судно данного проекта. Осмотр проводился в прошлом году , когда судно использовалось как база отдыха НПО"Композит". В данный момент сменило владельца и переделывается в банкетоход в г. Кимры.
    Последний раз редактировалось Сатан; 21-08-2009, 09:27.

  • #2
    А я когда еще только строил дачу мои родители и родители моей жены жили на теплоходе "Россия".
    С Уважением, Владислав Викторович.

    Комментарий


    • #3
      Разрешите здесь спросить про 785-е?
      Если я конечно не ошибаюсь, в районе Нагатинского затона, в Москве, стоит 785-й... Что за судно? К сожалению не удалось его сфотографировать близко...
      http://photo.qip.ru/images/userbars/..._qip_ru_01.png

      Комментарий


      • #4
        Если не ошибаюсь - там "Коломенский Штандарт" стоял.
        http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

        Комментарий


        • #5
          бывш "Узбекистан"
          С Уважением, Владислав Викторович.

          Комментарий


          • #6
            Сообщение от Железный дорожник Посмотреть сообщение
            Если не ошибаюсь - там "Коломенский Штандарт" стоял.
            Этот?

            Комментарий


            • #7
              Четыре судна. Четыре героя. Россия, Карелия, Киргизия и Эстония. Все четыре - бывшие суда Куйбышевского речного порта. Все четыре в 1986 году уходили. Уходили в Чернобыль. Они, как и люди, стали ликвидаторами. По рассказам сторожилов, когда они уходили, они дали длинный и протяжный прощальный сигнал. Они прощались. Прощались с Волгой также , как прощаются люди, расстающиеся навсегда.
              Но судьба распорядилась иначе. Они вернулись в Куйбышев. Но вихрь времени их разметал опять. Россия ушла под Москву и стала турбазой. Эстония после распродажи имущества самарского торгового дома ушла в тоже в Москву, была переименована в Киевскую русь, и встала под реконструкцию. А Карелия и Киргизия остались в Самаре. Киргизия была переименованна и стала "Петром Алабиным". Ныне Петр Алабин фактически используется как судно для небольших прогулок и корпоративных мероприятий. Карелия - уже второй год на реконструкции.

              Это фотография из альбома одной моей колеги - ее отец работал в Волготанкере и был в числе ликвидаторов. Тогда же он и сфотографировал Россию
              http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

              Комментарий


              • #8
                Сообщение от sidorov Посмотреть сообщение
                Этот?
                Миш, я его только на фото видел - пока все не судьба сходить ниже СРВ
                http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                Комментарий


                • #9
                  Железный дорожник, это бронелисты?
                  Вышел новый вариант форума, теперь на CD–RW.

                  Комментарий


                  • #10
                    --------------------------------------------------------------------------------

                    Железный дорожник, это бронелисты?
                    Присоединяюсь к вопросу: что это? Может, это защита от радиации, Чернобыль всё-таки?
                    Андрей из столицы Самарской Луки

                    Комментарий


                    • #11
                      Мой тесть ликвидатор-чернобылец, проживал во время командировок на одном из этих теплоходов, правда название не помнит.
                      С Уважением, Владислав Викторович.

                      Комментарий


                      • #12
                        Дело вот в чем - металл имеет очень поганое свойство, как вообщем то и дерево - он очень хорошо "берет" радиацию. К тому времени, когда суда пришли на Припять активная зона (точнее место которое от нее осталось) было засыпано. И основным переносчиком была пыль. По этой причине суда закрывали вот такими щитами из рубироида и фанеры. Щиты были потом демонтированы и отправлены в могильник.
                        http://img-fotki.yandex.ru/get/4714/...29d44168_M.jpg

                        Комментарий


                        • #13
                          Это термощиты.Люди просто банально мерзли зимой.
                          РЕЧФЛОТ-63-Самарский речной портал

                          Комментарий


                          • #14
                            Думается, что они всё же имели двойное назначение, пусть и опосредованно))
                            - NO PAIN NO GAIN
                            - RESPONSIBLE CARE IS OUR WAY
                            - SHOW MUST GO ON...

                            Комментарий


                            • #15
                              А вот еще один из ликвидаторов-дизельэлектроход "Карелия" на речном вокзале в Самаре,надеюсь еще не в последнюю свою навигацию(фото 2006 года):

                              РЕЧФЛОТ-63-Самарский речной портал

                              Комментарий

                              Обработка...
                              X