Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Теплоход "Память тов. Маркина" в Судаке. Ни жив ни мёртв...

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 1 (0 участника и 1 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Теплоход "Память тов. Маркина" в Судаке. Ни жив ни мёртв...

    Пересматривая старые ссылки, наткнулась на вот этот альбом
    В принципе ничего интересного, этот фотоальбом о гибели "Веры Волошиной"
    http://picasaweb.google.com/KamovAndrew/111107#

    Но, пересмотрев внимательно все фотографии, обнаружила интересную вещь, что на заднем плане, за "Верой", есть интересное судно.
    Название судна осталось для меня загадкой, это раз, и что оно делает в морях, это два.
    Вот некоторые фотки из того альбома.


    А вот что есть на дальнем плане этой же фотке.


    Все смотрят на "Веру"...


    а ведь это пароход.




    Обращает на себя внимание то, что видно заколоченные окна.



    Если кто-то знает, подскажите, что я нашла, что это за пароход, так как никакие другие поисковики ответа не дали.

  • #2
    Сообщение от irinka Посмотреть сообщение
    Но, пересмотрев внимательно все фотографии, обнаружила интересную вещь, что на заднем плане, за "Верой", есть интересное судно.
    Кажется "тепло"!
    А подскажи, где погибала "Волошина"?
    Возможно, я знаю ответ про судно на заднем плане.
    http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

    Комментарий


    • #3
      "Вера" погибла в Крыму, под Судаком, в ноябре 2007 года.

      Комментарий


      • #4
        Да, эта авария произошла на траверзе порта Судак в Крыму.

        Артем, делись догадками, что за пароход такой?
        Тот, кто любит колбасу и верит в правосудие,
        не должен знать как делается и первое и второе.


        Stop analysing my behaviour if you're too dumb to work it out...

        Мой ЖЖ.

        Комментарий


        • #5
          Сообщение от irinka Посмотреть сообщение
          "Вера" погибла в Крыму, под Судаком, в ноябре 2007 года.
          Сообщение от Сатан Посмотреть сообщение
          Да, эта авария произошла на траверзе порта Судак в Крыму.
          Артем, делись догадками, что за пароход такой?
          Если так, то я знаю точно. Это теплоход коломенской серии "Память тов. Маркина". И это хорошая новость! Значит стоит, жестянка! Пора ехать в экспедицию.

          http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

          Комментарий


          • #6
            Ого! ЗдОрово!!!
            А как его туда (в Крым, в Судак) занесло? Зачем? Ведь морская вода разъедает железо быстрее, чем речная. А он в довольно хорошем (относительно по фотке) состоянии.

            Комментарий


            • #7
              Сообщение от irinka Посмотреть сообщение
              Ого! ЗдОрово!!!
              А как его туда (в Крым, в Судак) занесло? Зачем? Ведь морская вода разъедает железо быстрее, чем речная. А он в довольно хорошем (относительно по фотке) состоянии.
              Он пришёл туда в 90-е годы. Был рестораном, и ему удлиннили носовой ресторан, сделав основную надстройку, как бы внутри.



              В корму залили бетон, в связи с чем произошла необратимая деформация корпуса. Так что теплоход мёртв... как бы относительно свежо не выглядел.

              А съездить на него - мой долг. Так как Николай Григорьевич Маркин - мой прадед.
              http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

              Комментарий


              • #8
                А бетон то зачем заливали в корму, чтобы надежнее на месте стоял?
                Он и так на берегу установлен.

                Интересно, а ведь шторм в 2007-м был очень сильным (у меня есть видеозапись, сделанная в это время в Анапе), волны крайне впечатляли. Не покарежило ли волнами "Память тов.Маркина"?
                Тот, кто любит колбасу и верит в правосудие,
                не должен знать как делается и первое и второе.


                Stop analysing my behaviour if you're too dumb to work it out...

                Мой ЖЖ.

                Комментарий


                • #9
                  Так вот весь вопрос в том, сделано ли фото с "Маркиным" и "Волошиной" до сего памятного шторма, или после?

                  Мы с Юлием Владимировичем планируем экспедицию на "Маркина", но никак не можем получить достоверную информацию, стоит он на своём прежнем месте или нет.
                  http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

                  Комментарий


                  • #10
                    Нет, ну если учитывать, что "Вера Волошина" уже лежит на берегу и к ней свободно подходят люди, то это уже после того, как успокоился шторм.

                    Глобально то теплоход, конечно, не смыло. Просто любопытно - не покорежило ли?

                    ЗЫ. Когда планируете экспедицию?
                    Тот, кто любит колбасу и верит в правосудие,
                    не должен знать как делается и первое и второе.


                    Stop analysing my behaviour if you're too dumb to work it out...

                    Мой ЖЖ.

                    Комментарий


                    • #11
                      Сообщение от Сатан Посмотреть сообщение
                      ЗЫ. Когда планируете экспедицию?
                      Хотелось бы в апреле.

                      Пока не знаю, что думает на сей счёт Юлий Владимирович.
                      http://photofile.ru/photo/fallen_ang...e/79651722.jpg

                      Комментарий


                      • #12
                        Теплоход «Память тов. Маркина» — один из долгожителей Волжского пароходства. Он был построен на Коломенском заводе в 1912 году по заказу пароходного общества «Кавказ и Меркурий». Вплоть до 1919-го года носил имя «Багратион». С 1919-го — «Память тов. Маркина».

                        Вплоть до 1991 года работал на пассажирских линиях Волжского бассейна, в том числе на транспортной линии «Горький — Астрахань». В 1991 году все пароходы и теплоходы дореволюционной постройки были списаны.

                        Теплоход был продан частному лицу на Украину. В 1992—1994 году находился в Крыму, в Феодосии, где использовался в качестве плавучего ресторана. В 1994 году отбуксирован в Судак и поставлен на вечный прикол в 7 км от города. Планируется использование значительно перестроенного судна в качестве базы отдыха.

                        Технические характеристики:
                        длина — 90,5 м
                        ширина — 12,0 м
                        осадка — 1,7 м
                        пассажировместимость — 339 чел.
                        грузоподъёмность — 300 тонн
                        мощность — 1320 л.с.
                        скорость — 21 км/ч
                        Википедия
                        Q-065 навсегда...

                        Моё видео на речную тематику.

                        Комментарий

                        Обработка...
                        X