Морские паровые буксиры 1950-70-х

[ЮНТ]

Буксирный пароход "ВАЙГАЧ"

[ЮНТ]

Брошенный буксир, название не прочел

[ЮНТ]

Еще брошенные буксиры

[borisbys67]

Бор я опознал сразу это Семен Дежнев год постройки 1952г. Рыбинск , только на нем из всех боров был заменен котел на дизель и укорочена труба .Порт приписки Невский з-д СЗРП . Последний капитан на нем был Юрий Павлович Гриненков , до этого долгое время работавший на боре Рыбачий 1956г. ,списанный в середине 80-х .Второй буксир фин-400 скорей всего Архангельск , он как и Дежнев был списан в конце 80-х.

[borisbys67]

Семен Дежнев на Неве.

[ЮНТ]

Спасибо за опознание. А как сейчас используется это огромное сооружение на берегу?

[borisbys67]

Если я не ошибаюсь это Шлиссельбург территория НССЗ.

[ЮНТ]

Тоже не смог прочесть

[ЮНТ]

Спасибо borisbys67 за фото Семена Дежнева.
Где то раньше на сайте мелькало фото буксира ФИНН-400 МУРМАНСК. Но к сожалению не нашел. Может кто то выложит его еще раз?
Буду благодарен

[Bull]

[ATTACH=CONFIG]23269[/ATTACH] Брошенный буксир, название не прочел

Похож на ЧЕЛЕКЕН

[ЮНТ]

Спасибо Bull
Это точно "ЧЕЛЕКЕН"

[eugen]

Этот ролик можно смело отнести ко всем буксирам типа СП Севморзавода довоенной постройки.

[evs62]

"Вальцовщик"


"Литейщик"


"Ост"


"Тайфун"


"Ураган"

Фото 1967 г.

[RedDg]

Всегда любил технику того времени... Интересно сколько примерно в двигателях той эпохи было лошадиных сил? Сейчас конечно же развитие ушло очень далеко, появились вот такие монстры по 550 л.с http://hydrocom-motors.ru/products/detail.php?ID=105 . Жалко что ничего подобного не было в те времена, а если и было то стоило огромных денег. Не то что сейчас.

[eddiejordan]

Нет ли укого сведений по буксиру "Могучий" финской постройки (1945 г.п.). Следы его затерялись. Жив он еще? И какая компания теперь им заведует? В сети есть сведения, что "КЦТЛ", однако, это информация устарела. Они его давно продали.