Дамы и господа, кто-нибудь в последнее время посещал дни открытых дверей у Мостурфлота? Я подавал заявку на "Сурикова" на 6 июля. Обычно быстро приходил ответ, что письмо получено, а в этот раз - ничего. Соответственно ближе к 6 июля также никаких писем не было. Ну я подумал, что экскурсии не было. Потом подавал заявку ещё раз на "Сурикова" на 12 июля и на "Красина" на 21. Пришёл ответ, что заявка принята. Но опять-таки, ближе к 12-му и перед 21-м снова ничего нет. Эти экскурсии тоже не состоялись или как сие понимать?
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Навигация 2018
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
Сообщение от Ольга Михайловна Посмотреть сообщениеЯ интересуюсь "Красиным", но заявку до конца не оформила, просто паспорта под рукой не оказалось. Подумал еще, что Вы, уважаемый vitakik76, наверняка пойдете, увидите и все расскажете. Чувствую некоторую свою вину
P.S. К сожалению в этом году у меня случился полный пролёт с "Суриковым". Первоначально его не было в программе дней открытых дверей, но ближе к концу июня он появился в таблице, причём неожиданно, без объявлений, буквально накануне экскурсии. Кто успел в эти дни случайно открыть расписание дней открытых дверей, тому повезло. А я узнал случайно уже когда первая экскурсия состоялась. К сожалению, ни второй, ни третий раз показ не состоялся. Жаль. Больше в этом году показа "Сурикова" не запланировано. В плане критики могу заметить, что Водоход проводит экскурсии даже, если один человек записывается и за два года ни один показ, на который я подавал заявки, у них не отменился. У Мостурфлота с этим к сожалению обстоит всё не так здорово. Посмотришь таблицу с расписанием показов - так куча всего, а по факту, хорошо, если покажут половину. И если показ отменяется, на сайте никакой информации. Таблица не корректируется. Вот и думай, это ты письмо не получил или экскурсии не было.
Комментарий
-
Знаете, как бы так сказать, чтобы никого не задеть...
В общем по поводу ДОД у нас внутри фирмы есть разные мнения. Проект получился какой-то такой... мелковатый. Задумано было для желающих посмотреть туристов (это во вторую очередь), а в первую - для агентств, продающих путевки. И если "первоочередная" задача еще как-то себя оправдывает, то показ "частникам", простите, смешон. От силы 20, может 30 "уникальных просмотров" (из терминологии web) ЗА ВСЮ НАВИГАЦИЮ. Сейчас кто-то скажет, что, мол, делайте осмотры по субботам в удобное дневное время. Сразу отвечу: специально подгадывать не будем. Удобное время прежде всего удобно для выполнения круизов, а это основное, главное и даже единственное предназначение теплохода - возить туристов по круизным маршрутам.
И потом... Как в том анекдоте про советский гастроном. В Советском Союзе совершенно отсутствует спрос на черную икру. Я три часа простоял рядом с прилавком - никто не спросил.
Вопросов про возможность частному туристу посмотреть теплоход и выбрать каюту приходит исчезающе мало, буквально единицы. А ресурсы компании это отвлекает. Сотрудник, вместо того, чтобы продумать и придумать способ охвата нескольких десятков тысяч потенциальных клиентов, готовит список и полдня тратит на организацию прохода за периметр группы из 1, 2 или пусть даже 5-ти потенциальных частных клиентов и сопровождение их во время осмотра.
А я лично еще и по другой причине "бухчу" на все эти показы. Персонал теплохода должен ПРЕЖДЕ ВСЕГО обслуживать туристов, заниматься подготовкой обслуживания туристов или в конце концов иметь короткий отдых перед обслуживанием туристов. Вы представить себе не можете, сколько дел и задач стоит перед администратором службы размещения, директором круиза или отель-менеджером. Заказ всего, отчетность по всему и ответственность за всех.
Так что задача показа теплохода неизбежно и по определению всегда будет номер два.Последний раз редактировалось Андрей Рассамахин; 20-07-2018, 23:46.
Комментарий
-
Да для Виталия только для одного можно устроить ДОД! Он не просто турист, а турист,который (не жалея времени и сил)потом выкладывает свой подробный фоторепортаж с комментариями сразу на нескольких речных форумах! И множество людей посмотрят фоторепортаж и кто-то после этого просмотра и комментариев захочет познакомиться лично с этим теплоходом или посмотреть на изменения на уже известном им теплоходе и пойдет в круиз..Просто смотреть фотогалерею на сайтах агентств не так интересно, как читать отчеты Виталия.
Комментарий
-
Сообщение от тявочка Посмотреть сообщениеДа для Виталия только для одного можно устроить ДОД! Он не просто турист, а турист,который (не жалея времени и сил)потом выкладывает свой подробный фоторепортаж с комментариями сразу на нескольких речных форумах! И множество людей посмотрят фоторепортаж и кто-то после этого просмотра и комментариев захочет познакомиться лично с этим теплоходом или посмотреть на изменения на уже известном им теплоходе и пойдет в круиз..Просто смотреть фотогалерею на сайтах агентств не так интересно, как читать отчеты Виталия."Мы - большие мастера абстрагироваться от печальной действительности; в основном, конечно, при помощи водки, но вот другой, более цивилизованный способ – купить билет на теплоход."
Комментарий
-
Да для Виталия только для одного можно устроить ДОД!
Комментарий
-
В общем-то согласен со всем вышесказанным.
Хочу только заметить, что...
1. МТФ не создает никаких препятствий для осмотра своих теплоходов Виталием или кем-то другим. Приходите и смотрите. Заранее позвонить, потом взять гостевой пропуск у вахтенного - и вперед. Препятствием является пропускная система на причале, причем в той или иной степени для всех, и для сотрудников компании тоже. И даже для высокопоставленных сотрудников тоже.
2.И множество людей посмотрят фоторепортаж
Комментарий
-
Препятствием является пропускная система на причале, причем в той или иной степени для всех, и для сотрудников компании тоже. И даже для высокопоставленных сотрудников тоже.
Комментарий
-
Сообщение от Андрей Рассамахин Посмотреть сообщениеПри всем уважении к форуму, его участникам и авторам интереснейших репортажей, все же спрошу: а множество это сколько?"Мы - большие мастера абстрагироваться от печальной действительности; в основном, конечно, при помощи водки, но вот другой, более цивилизованный способ – купить билет на теплоход."
Комментарий
-
Сообщение от Военпред Посмотреть сообщениеДумаю, что несколько сотен... в день.
Я не говорю, что это мало. Нормально для формата веб-конференции на узкую тему. Тем более, речь идет про интерьеры теплоходов.
Есть некая "интернет-тусовка", которая читает несколько форумов на речную тему, а пишет, как правило, на 1-2. В этой тусовке 200-300 человек.
Есть еще просто зашедшие в поисках чего-то читатели, но они на общую картину влияют только в каких-то особо "жареных" темах.
Комментарий
-
Сообщение от Андрей Рассамахин Посмотреть сообщение...Препятствием является пропускная система на причале...C уважением Михаил.
Комментарий
-
Обычно тем, кто действительно ограничен в возможностях, круиз не рекомендуют, по крайней мере в одиночестве. Если кто-то отправляет своего пожилого родственника, то он часто в офисе задает этот вопрос и ему могут пойти навстречу и сделать "фиктивный" посадочный талон. Но всем подряд такая услуга не рекламируется. Кстати, намного меньше стало толпы и суеты на посадке перед рецепцией и в коридорах.
====
И еще раз, хочу чтобы мы все одинаково понимали. Туроператор не может отвечать за весь многообразный и удивительный мир, окружающий туриста, во всех сложных взаимосвязях, удобствах и неудобствах этого бесконечного мира. Ответственность туроператора начинается от трапа теплохода. Вступил на трап - дорогой гость!
=====
Да, я предлагал своим придумать гостевые пропуска, но теперь причалы перешли от КиМ-а к ГорМосту, другая организация и все надо начинать с начала. Честно - есть дела поважнее, чем вновь организовывать толпу и суету на посадке для всех желающих
Комментарий
Комментарий