С 25 июля по 4 августа путешествовали на т/п "Бородино" по Волге и Оке до Нижнего Новгорода и обратно. Понравилось в целом, но захотелось расписать подробнее. Для начала спасибо огромное капитану Уралу Фауатовичу и его великолепной команде, очень отзывчивые и доброжелательные профессионалы своего дела, было очень приятно общаться и путешествовать с ними. Отдельное спасибо Ольге Николаевне, руководителю круиза, которая отлично и очень по доброму организовывала всё наше время, сопровождала нас весь маршрут необходимой информацией, решала все возникающие вопросы быстро и профессионально, а ещё научила нас многому на отличных мастерклассах. Отдельное спасибо Валерию, который устраивал нам праздники под музыку днями и вечерами, и Жанне, которая увлекла девчонок танцами. Очень благодарны всей команде ресторана, которая старалась изо всех сил и всё время радовала нас вкусным и разнообразным домашним питанием (предлагалось по 2 блюда на выбор). Очень вкусные молочные продукты на борту. Очень порадовал маленький холодильник в каюте, а кондиционер просто спасал.
Теперь про недостатки. Они относятся, в основном, к организации тура.
Первое - круиз посчитан, как 11 дней - при этом первый день - это вечер с 19.30, а последний - это утро до 10. То есть, фактически, это даже не 10 суток. Всегда думала, что любые поездки считаются и оплачиваются ночами, и было бы логично принимать оплату в этом случае за 10 суток, а не 11, ну, или, хотя бы сделать более ранней посадку и более поздним - прибытие. В других круизных компаниях давно уже делают именно так. Когда покупаешь круиз в феврале, и платишь стоимость за круиз, а не посуточно, это не выглядит так, но при подселении дополнительного человека в каюту стало понятно, что круиз, оказывается, 11 дней!
Далее - я искренне не понимаю, как при расчете тура можно было брать среднюю скорость теплохода. По Волге, по течению, мы прошли всё минута в минуту, без малейших проблем. Но на Оке начались задержки, связанные, однако, не с непредвиденными обстоятельствами. Шлюзы все проходили без задержек, на маршруте остановок не было, но течение Оки "помешало" насладиться экскурсиями. В результате время пребывания в Павлово сдвинулось и сократилось на час, время в Муроме тоже сдвинулось на поздний вечер и сократилось на 1,5 часа, что лично для меня очень обидно, в Касимове стоянка вместо прописанного при заключении договора времени с 9 до 13, была с 13.20 до 16 (экскурсию урезали по времени, и это очень сказалось на впечатлениях, а свободного времени на купание не было совсем, кроме того, краеведческий историко-культурный музей-заповедник посетить мы не смогли, по причине выходного дня в этом музее, видимо, расписание музеев и их стандартные выходные дни для организатора программы тоже были тайной в феврале-марте, когда составлялся маршрут, да и перед посадкой на теплоход, видимо, сложно было внести изменения - они внеслись уже по прибытии, на берегу), в Константиново вместо с 13 до 19 стоянка продолжалась с 19.20 до 21, что вообще лишило меня личной возможности посещения музеев, они просто были закрыты в это время, для нас специально были открыты те, что прописаны в программе, усилиями Ольги Николаевны, но самые интересные лично мне музеи, которые я бы посетила в дневное время за свой счёт, я посетить не смогла. Повторюсь, это не было новостью для экипажа, что мы не придём в эти населённые пункты раньше, это не было связано с экстренными обстоятельствами. Просто, такое впечатление, что маршрут компания осуществляет впервые, и никак человек, ответственный за маршрут, не мог догадаться, что при максимальной скорости судна по течению 25 км/ч, его скорость против течения, да ещё и на узкой и маневренной Оке не может быть такой же, как на полноводной Волге по течению. Интересно, за что же тогда этот человек получил свою зарплату, которая, должно быть, складывается из денег, что и я, и другие пассажиры заплатили за круиз (прошу заметить, немалых денег). Эта ошибка была допущена при планировании круиза, и я не уверена, что пошла бы в него вообще, зная заранее об этих обстоятельствах. Также непонятно, зачем нужна стоянка в Макарьеве 9 часов, почему нельзя её поменять днями с Н.Новгородом (который проходят по пути в Макарьев), с тем, чтобы потом уделить этому чудесному месту немного меньше времени, и оставить больше времени на Муром, например? Я не организую маршруты, но понимание иметь хотелось бы, почему впечатления от городов Оки были так смазаны из-за сдвига времени.
По дополнительным экскурсиям всё хорошо, только очень непонятно было, из-за чего так дорого стоила поездка в Карабиху (1400 с человека, в том числе и детей, при том, что входной билет в саму усадьбу стоит 100 рублей, дорога составляет 25-30 минут, а народу было довольно много, чтобы окупить экскурсовода и стоимость автобуса и при меньшей цене за экскурсию). 2800 за двоих - очень дорого за эту экскурсию!
По теплоходу среди замечаний - уборка каюты сводилась к пылесосу и выбрасыванию мусора. За шампунем, мылом, бумагой, по мере использования, надо было ходить самостоятельно, пыль не протиралась, сток воды не прочищался, вода совершенно не уходила (проблема была массовая, что выяснилось при общении с людьми из других кают, я считаю, что это должно входить в уборку, а не в обстоятельства, требующие индивидуального подхода). При этом все недочеты индивидуального характера быстро устранялись (ещё раз спасибо команде). Шкаф в каюте называется "прощайте деликатные вещи", так как перегородка из ДСП не оставляет им шансов выжить без специальных чехлов. Мне кажется, что к концепции "ретро", позиционируемой на теплоходе, это не относится. И посуду в ресторане я бы заменила уже, в большинстве своём, потому что щербатые чашки и облезлые вилки - это не стиль ретро, это просто, извините, старьё. Также очень не хватало нормальных шезлонгов, и столов-стульев на верхней палубе. Шезлонги "ретро" - это сколоченные доски, лежащие на поверхности, без возможности регулировки. Малоприятные конструкции, честно говоря.
Каюта 2+2 тесновата даже для троих, вчетвером там не разместиться никак, если Вы не планируете спать на полу.
А в целом круиз оставил приятное впечатление. И если в следующий раз его цена не будет сопоставима с ценой отдыха в Европе, я с удовольствием повторю. Лёгкое, убаюкивающее покачивание волн, река и зелень окружающих пейзажей, приятная домашняя атмосфера на борту, вкусная еда, отсутствие интернета.. Помогает отключить мозги от повседневности. Захотелось вернуться в большинство городов на маршруте. Спасибо всем, кто дочитал, и верю, что организаторы маршрутов компании услышат моё мнение. Спасибо вам и успехов!
Теперь про недостатки. Они относятся, в основном, к организации тура.
Первое - круиз посчитан, как 11 дней - при этом первый день - это вечер с 19.30, а последний - это утро до 10. То есть, фактически, это даже не 10 суток. Всегда думала, что любые поездки считаются и оплачиваются ночами, и было бы логично принимать оплату в этом случае за 10 суток, а не 11, ну, или, хотя бы сделать более ранней посадку и более поздним - прибытие. В других круизных компаниях давно уже делают именно так. Когда покупаешь круиз в феврале, и платишь стоимость за круиз, а не посуточно, это не выглядит так, но при подселении дополнительного человека в каюту стало понятно, что круиз, оказывается, 11 дней!
Далее - я искренне не понимаю, как при расчете тура можно было брать среднюю скорость теплохода. По Волге, по течению, мы прошли всё минута в минуту, без малейших проблем. Но на Оке начались задержки, связанные, однако, не с непредвиденными обстоятельствами. Шлюзы все проходили без задержек, на маршруте остановок не было, но течение Оки "помешало" насладиться экскурсиями. В результате время пребывания в Павлово сдвинулось и сократилось на час, время в Муроме тоже сдвинулось на поздний вечер и сократилось на 1,5 часа, что лично для меня очень обидно, в Касимове стоянка вместо прописанного при заключении договора времени с 9 до 13, была с 13.20 до 16 (экскурсию урезали по времени, и это очень сказалось на впечатлениях, а свободного времени на купание не было совсем, кроме того, краеведческий историко-культурный музей-заповедник посетить мы не смогли, по причине выходного дня в этом музее, видимо, расписание музеев и их стандартные выходные дни для организатора программы тоже были тайной в феврале-марте, когда составлялся маршрут, да и перед посадкой на теплоход, видимо, сложно было внести изменения - они внеслись уже по прибытии, на берегу), в Константиново вместо с 13 до 19 стоянка продолжалась с 19.20 до 21, что вообще лишило меня личной возможности посещения музеев, они просто были закрыты в это время, для нас специально были открыты те, что прописаны в программе, усилиями Ольги Николаевны, но самые интересные лично мне музеи, которые я бы посетила в дневное время за свой счёт, я посетить не смогла. Повторюсь, это не было новостью для экипажа, что мы не придём в эти населённые пункты раньше, это не было связано с экстренными обстоятельствами. Просто, такое впечатление, что маршрут компания осуществляет впервые, и никак человек, ответственный за маршрут, не мог догадаться, что при максимальной скорости судна по течению 25 км/ч, его скорость против течения, да ещё и на узкой и маневренной Оке не может быть такой же, как на полноводной Волге по течению. Интересно, за что же тогда этот человек получил свою зарплату, которая, должно быть, складывается из денег, что и я, и другие пассажиры заплатили за круиз (прошу заметить, немалых денег). Эта ошибка была допущена при планировании круиза, и я не уверена, что пошла бы в него вообще, зная заранее об этих обстоятельствах. Также непонятно, зачем нужна стоянка в Макарьеве 9 часов, почему нельзя её поменять днями с Н.Новгородом (который проходят по пути в Макарьев), с тем, чтобы потом уделить этому чудесному месту немного меньше времени, и оставить больше времени на Муром, например? Я не организую маршруты, но понимание иметь хотелось бы, почему впечатления от городов Оки были так смазаны из-за сдвига времени.
По дополнительным экскурсиям всё хорошо, только очень непонятно было, из-за чего так дорого стоила поездка в Карабиху (1400 с человека, в том числе и детей, при том, что входной билет в саму усадьбу стоит 100 рублей, дорога составляет 25-30 минут, а народу было довольно много, чтобы окупить экскурсовода и стоимость автобуса и при меньшей цене за экскурсию). 2800 за двоих - очень дорого за эту экскурсию!
По теплоходу среди замечаний - уборка каюты сводилась к пылесосу и выбрасыванию мусора. За шампунем, мылом, бумагой, по мере использования, надо было ходить самостоятельно, пыль не протиралась, сток воды не прочищался, вода совершенно не уходила (проблема была массовая, что выяснилось при общении с людьми из других кают, я считаю, что это должно входить в уборку, а не в обстоятельства, требующие индивидуального подхода). При этом все недочеты индивидуального характера быстро устранялись (ещё раз спасибо команде). Шкаф в каюте называется "прощайте деликатные вещи", так как перегородка из ДСП не оставляет им шансов выжить без специальных чехлов. Мне кажется, что к концепции "ретро", позиционируемой на теплоходе, это не относится. И посуду в ресторане я бы заменила уже, в большинстве своём, потому что щербатые чашки и облезлые вилки - это не стиль ретро, это просто, извините, старьё. Также очень не хватало нормальных шезлонгов, и столов-стульев на верхней палубе. Шезлонги "ретро" - это сколоченные доски, лежащие на поверхности, без возможности регулировки. Малоприятные конструкции, честно говоря.
Каюта 2+2 тесновата даже для троих, вчетвером там не разместиться никак, если Вы не планируете спать на полу.
А в целом круиз оставил приятное впечатление. И если в следующий раз его цена не будет сопоставима с ценой отдыха в Европе, я с удовольствием повторю. Лёгкое, убаюкивающее покачивание волн, река и зелень окружающих пейзажей, приятная домашняя атмосфера на борту, вкусная еда, отсутствие интернета.. Помогает отключить мозги от повседневности. Захотелось вернуться в большинство городов на маршруте. Спасибо всем, кто дочитал, и верю, что организаторы маршрутов компании услышат моё мнение. Спасибо вам и успехов!
Комментарий