На 25 мая у Мостурфлота был официально запланирован только показ «Карамзина», на который я записался. Накануне мне позвонили и предложили в тот же день посмотреть и «Булгаков». Чего бы не посмотреть? Посмотреть я всегда могу. Тем более в этот день «Булгаков» должен был отправиться в корпоративный круиз, которого не было в расписании. Так что сегодня замахнёмся "на Вильяма, понимаете ли, нашего Шекспира".
"Булгаков" у причала №3. После отхода "Карамзина", его место занял "Фурманов"
Когда производится посадка туристов, встречать их на берегу выходит Кот-бегемот, символ теплохода
После экскурсии по "Карамзину" переходим на "Булгакова"
Историческая справка. «В. И. Ленин» - четырёхпалубный теплоход второй серии проекта 301 «Чемодан». Построен в 1979 году в ГДР. Начал свою карьеру, работая в круизах по Днепру и Чёрному морю на маршруте Киев - Ялта - Одесса. В 1998 году судно получило новое имя - «Максим Рыльский». В 1999 – 2000 г.г. теплоход в круизы не выходил, а использовался как гостиница и казино. С 2001 года судно перебазировалось в Россию и с 2002 года стало совершать круизы с интуристами по маршруту Москва – Санкт-Петербург под брендом «Dr. Zhivago». С 2005 по 2009 г.г. теплоход работал от фирмы «Русская пароходная компания на паях». С 2010 г. судно сменило имя на «Михаил Булгаков» и стало работать от компании «Мостурфлот». Начиная с этого времени у судна сформировалась определённая концепция «Столичный теплоход, Булгаков, Мастер и Маргарита». Это отражено и в оформлении интерьеров, и в развлекательных программах на борту. В настоящее время судно является флагманом Мостурфлота на отечественном круизном рынке. Работает из Москвы на маршрутах до Санкт-Петербурга, Астрахани и даже… Соловецких островов (разумеется туристы добираются туда с пересадкой от Медвежьегорска). Длина — 125 м, ширина — 16,7 м, осадка — 2,8 м, скорость до 26 км/ч, пассажировместимость — 307 чел. Класс регистра: М2,5. Схема теплохода. Страница теплохода на сайте оператора.
Стойка администрации теплохода
Кот, починяющий примус, стоит здесь давно
Возле входа на теплоход по правому борту
Здесь же и витрина с мостурфлотовскими сувенирами
Возле входа на теплоход по левому борту
А здесь висит плакат с фотографиями экипажа, в сравнении с прошлым годом видны кадровые изменения
Эти двери ведут в носовую часть главной палубы - там находятся служебные каюты
В корпоративный круиз до Мышкина «Булгаков» должен отправиться в 16:00. Мы перебрались с «Карамзина» в районе 11:00. До прихода корпоративных туристов времени много. Можно не спешить. Да мы и не спешили, а примерно полчаса провели возле администраторской, ожидая, когда с берега приведут вторую группу экскурсантов, которые не ходили на «Карамзин». Впрочем, старпом теплохода находился здесь же и зорко следил, чтобы народ не разбежался по всем помещениям.
"Булгаков" у причала №3. После отхода "Карамзина", его место занял "Фурманов"
Когда производится посадка туристов, встречать их на берегу выходит Кот-бегемот, символ теплохода
После экскурсии по "Карамзину" переходим на "Булгакова"
Историческая справка. «В. И. Ленин» - четырёхпалубный теплоход второй серии проекта 301 «Чемодан». Построен в 1979 году в ГДР. Начал свою карьеру, работая в круизах по Днепру и Чёрному морю на маршруте Киев - Ялта - Одесса. В 1998 году судно получило новое имя - «Максим Рыльский». В 1999 – 2000 г.г. теплоход в круизы не выходил, а использовался как гостиница и казино. С 2001 года судно перебазировалось в Россию и с 2002 года стало совершать круизы с интуристами по маршруту Москва – Санкт-Петербург под брендом «Dr. Zhivago». С 2005 по 2009 г.г. теплоход работал от фирмы «Русская пароходная компания на паях». С 2010 г. судно сменило имя на «Михаил Булгаков» и стало работать от компании «Мостурфлот». Начиная с этого времени у судна сформировалась определённая концепция «Столичный теплоход, Булгаков, Мастер и Маргарита». Это отражено и в оформлении интерьеров, и в развлекательных программах на борту. В настоящее время судно является флагманом Мостурфлота на отечественном круизном рынке. Работает из Москвы на маршрутах до Санкт-Петербурга, Астрахани и даже… Соловецких островов (разумеется туристы добираются туда с пересадкой от Медвежьегорска). Длина — 125 м, ширина — 16,7 м, осадка — 2,8 м, скорость до 26 км/ч, пассажировместимость — 307 чел. Класс регистра: М2,5. Схема теплохода. Страница теплохода на сайте оператора.
Стойка администрации теплохода
Кот, починяющий примус, стоит здесь давно
Возле входа на теплоход по правому борту
Здесь же и витрина с мостурфлотовскими сувенирами
Возле входа на теплоход по левому борту
А здесь висит плакат с фотографиями экипажа, в сравнении с прошлым годом видны кадровые изменения
Эти двери ведут в носовую часть главной палубы - там находятся служебные каюты
В корпоративный круиз до Мышкина «Булгаков» должен отправиться в 16:00. Мы перебрались с «Карамзина» в районе 11:00. До прихода корпоративных туристов времени много. Можно не спешить. Да мы и не спешили, а примерно полчаса провели возле администраторской, ожидая, когда с берега приведут вторую группу экскурсантов, которые не ходили на «Карамзин». Впрочем, старпом теплохода находился здесь же и зорко следил, чтобы народ не разбежался по всем помещениям.
Комментарий