Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Экскурсия по шлюзам

Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • #16
    Теперь о маршруте. Каждый, кто хоть раз бывал в круизе с отправлением от северного речного вокзала столицы, проходил по каналу имени Москвы. Вернее, по его водораздельному бьефу, протяжённостью примерно 50км до икшинского шлюза, а также по северному склону от икшинского шлюза №6 до шлюза №1 в Дубне. Проходя северный склон теплоход опускается в шлюзах на 48м, но это визуально не сильно заметно, т.к. спуск происходит постепенно на расстоянии около 70км. Однако, у северного речного вокзала канал имени Москвы не заканчивается. Из Химкинского водохранилища канал проходит через шлюзы №7 и 8, впадая в Москву-реку возле ЖК Алые паруса. Большие круизные теплоходы здесь не ходят, лишь иногда бывает какой двухпалубник заскочит с корпоративно-блоггерскими рейсами. Этот участок называется южным склоном канала и имеет протяжённоть чуть больше 3км. По пути теплоход опускается на 36м. Для спуска с такой высоты оба шлюза сделаны двухкамерными, т.е., чтобы пройти их, придётся шлюзоваться четыре раза. Получается своего рода лестница шлюзов, сродни широко известной Новинкинской на Волго-Балте. На прохождение шлюзов №7 и 8 тратится основное время маршрута. Теплоход здесь больше стоит чем движется (особенно, если шлюзуется не в одиночку). Возле ЖК Алые паруса теплоход покидает канал имени Москвы и выходит в Москву-реку. Проходит в районе Серебряного бора и сворачивает в Карамышевское спрямление. Там находится ещё один шлюз №9. А дальше финишная прямая возле района Филёвский парк и бывшего Западного речного порта. За поворотом реки – Москва-сити, конечный пункт маршрута.


    Развернулись. Сегодня наш маршрут лежит в эту сторону


    С левой стороны открывается вид на причалы №15-17 речного вокзала, в ближайший час мы на них ещё насмотримся


    Навстречу из шлюза №7 прошёл теплоход "КолесовЪ", настоящий колёсник, в отличии от нашего




    С правого борта можно наблюдать стоянки банкетно-прогулочного флота. Вблизи видно, что кое-что из этого флота уже больше напоминает металлолом


    Окинем взглядом привычную северную часть Химкинского водохранилища, кажется там какой то круизник прибывает...


    ... да, "Лебединое озеро" кажись идёт


    Наш дальнейший путь лежит вот сюда, в шлюз №7, впрочем сразу туда мы не попали...


    ...а остановились у причальной стенки




    Вдали виднеются небоскрёбы Москва-сити, конечного пункта сегодняшнего рейса


    Стоим у причальной стенки перед шлюзом №7, любуемся видами причалов №15-17 речного вокзала

    Комментарий


    • #17
      Так выглядит маршрут на бумаге, но на пути теплохода целых 5 шлюзований и в реальности случается, что катание может сильно затянуться. Так получилось и у нас. Отправились мы от речного вокзала по расписанию, но шлюз №7 нас не принял, ибо там начал шлюзоваться металлоломовоз «Окский-46». Ждать пока он пройдёт шлюз и вырулит в Химкинское водохранилище пришлось около часа. Всё это время «Анна Каренина» стояла у причальной стенки возле входа в шлюз №7. Оттуда открывается очень интересный вид на водохранилище и причалы №15-17 речного вокзала. Ветер на водохранилище, несмотря на ясную погоду, оказался довольно сильный и холодный. Кто оделся по-летнему, сильно пожалели. Вопрос решился выдачей пледов, после чего пассажиры стали напоминать отступающую армию Наполеона, но ветер больше не мешал. Наш рейс проходил с экскурсоводом. Сперва по отправлении он говорил по палубной трансляции, но как встали у шлюза №7, вышел на палубу и долго рассказывал про канал имени Москвы.


      Теплоход "Сайма", стоящий на приколе то ли в качестве музея, то ли в качестве металлолома, от речного вокзала виден обычно со стороны правого борта


      Но сегодня появилась возможность поглядеть на "другую сторону Луны"


      Тарас Чубчик - наш экскурсовод по маршруту


      Схема теплохода


      К нам присоединяется "Порт-Артур 2.0" - гроза всех дебаркадеров, сегодня неожиданно тихий и осторожный


      Проходим в шлюз №7


      Справа виден деривационный канал, подающий воду к Сходненской ГЭС


      С высоты шлюза №7 открывается вид на Москву


      Скульптуры, украшающие шлюз №7. На щите у статуи слева, схема канала имени Москвы (как называются скульптуры, что они символизируют, нам не рассказывали)


      Пешеходный мост через канал у выхода из шлюза №7. Здесь собралось большое число зевак и фотографов - видимо проход пассажирского теплохода здесь явление не частое


      Покидаем шлюз №7. В этом месте канал проходит по насыпи
      Последний раз редактировалось vitalik76; 09-07-2018, 21:52.

      Комментарий


      • #18
        В шлюз №7 мы зашли с более чем часовым опозданием. К нам присоединился «Порт Артур 2.0», который вопреки обыкновению, вёл себя настолько скромно и сдержанно, что ничего не протаранил, никуда не врезался. Он еле плёлся позади и постоянно тормозил шлюзование. В остальных шлюзах задержек не было, и по пути других теплоходов мы не встретили.


        Открытый участок канала очень короткий, впереди уже следующий шлюз №8. Где-то в этом месте под каналом протекает речка Химка


        Вход в шлюз №8. Здесь деревья не загораживают обзор и видно, что теплоход идёт по насыпи выше уровня земли


        В туннеле под каналом проходит Волоколамское шоссе


        На Волоколамке как обычно, пробка


        Впереди ещё один мост, но не пешеходный, а железнодорожный (Рижское направление)


        Покидаем шлюз №8


        Скульптуры возле него выглядят не очень хорошо, им явно требуется ремонт


        Позади остаётся канал имени Москвы


        Направо уходит Москва-река в сторону своего истока


        Место где канал имени Москвы впадает в Москву-реку (слева возле белого бакена в Москву-реку также впадает река Химка)


        ЖК Алые паруса - новая достопримечательность этого места

        Комментарий


        • #19

          ЖК Алые паруса и Строгинский мост остаются позади


          Пляж в районе Живописной ул.


          Проходим развилку. Впереди - канал Хорошёвское спрямление и там уже маячат новые достопримечательности (высотка ЖК Континенталь и Живописный мост)...


          ... направо идёт русло Москвы-реки - если двигаться туда, можно обогнуть остров Серебряный бор - такой местный прогулочный маршрут тоже имеется


          А мы вошли в Хорошёвское спрямление. Двигаемся мимо заградворот и неиспользуемого причала


          Когда то здесь швартовались рейсовые теплоходы, привозившие пассажиров в Серебряный бор, но сейчас причал заброшен


          Впереди Хорошевский мост, связывающий остров Серебряный бор с материком, сразу за ним - новый мост на просп. маршала Жукова, называемый Живописным


          Прошли Хорошевский мост




          Живописный мост во всей красе, примечательно, что он построен не поперёк, а вдоль русла реки. В этом месте справа подходит основное русло Москвы-реки, обогнувшее Серебряный бор


          А вот и всем известная его арка, в "летающей тарелке" наверху хотели открыть то смотровую площадку, то ресторан, то ЗАГС. Вроде сейчас от идеи с ЗАГСом пока не отказались


          Банкетник, пришвартованный у берега вероятно в районе причала "Речник", оказался рестораном "Гнездо глухаря"

          Комментарий


          • #20



            В основном русле Москвы-реки теплоход остаётся ненадолго - впереди маячит новая развилка и новые достопримечательности - слева виден шпиль монумента в парке Победы, а справа - здание МГУ, а на воде - Карамышевская ГЭС


            Это же место, вид назад


            Справа виднеются дома знаменитого посёлка Речник, который время от времени пытаются сносить


            Вот и развилка. Основное русло Москвы-реки течёт вправо к плотине Карамышевской ГЭС (слева вдали виднеется здание МГУ, а справа - высотки ЖК Воробьёвы горы), а теплоходы следуют в канал Карамышевское спрямление, где расположен шлюз №9


            Выходим из шлюза №9. Над ним тоже имеется мост. На сей раз автомобильный. Непосредственно над самим шлюзом идёт сооружение нового моста, который позволит разгрузить движение по старому


            Справа снова подходит основное русло Москвы-реки


            Снова движемся по Москве-реке


            Слева - причал "Верхние Мнёвники"




            А впереди уже виднеются во всей красе небоскрёбы Москва-сити

            Комментарий


            • #21

              В этих местах берега активно застраиваются многоэтажками, но кое-где местами ещё остаётся немного промышленных объектов


              Телебашня на фоне кранов это "Октод" в районе Октябрьское поле


              На подходе к Шелепихинскому мосту


              Подходим к Шелепихинскому мосту...


              ... здесь берег также активно застраивается




              Миновав Шелепихинский мост, попадаем на территорию бывшего западного речного порта. Башня слева предназначалась для разгрузки барж с зерном (высотка за ней, вероятно ЖК Headliner)


              Здесь каким то чудом ещё сохранился единственный портовый кран


              Прошли новый и старый ж/д мосты между станциями Тестовская и Фили


              Ещё один поворот реки. Небоскрёбы Москва-сити уже так близко, что не влезают в объектив


              Дорогомиловский мост на ТТК с вечной автомобильной пробкой, здесь же проходит и ж/д мост МЦК со станцией "Деловой центр"


              Вот мы и достигли района Москва-сити. Слева - вертолётная площадка. Вдоль берегов многочисленные стоянки местного прогулочно-банкетного флота

              Комментарий


              • #22

                Мост "Багратион"


                Возле него у причала "Набережная Тараса Шевченко" стоит наиболее многочисленная группа теплоходов...


                ... среди которых обитает и "Москва 222", представляющая альтернативу сегодняшнему рейсу


                Проходим мимо причала "Краснопресненский парк", что напротив Экспоцентра. Здесь мы и будем швартоваться


                Возле причала стоит теплоход-ресторан "Ласточка 2", который время от времени также пытаются выгнать из акватории Москвы-реки


                А Москва-река уходит вперёд к уже изведанным местам - в сторону Новоарбатского и Бородинского мостов, и Киевского вокзала


                Впереди в районе причала "Красная Пресня" стоит ещё один теплоход-ресторан "Чайка"

                Впечатление от поездки. Изучено окончание канала имени Москвы и новый участок Москвы-реки. Теперь я могу сказать, что полностью прошёл канал имени Москвы по всей его протяжённости. В минусы конкретно данной поездки запишем отсутствие буфета. На борту ничего не продавалось, а продолжительность поездки меж тем составила 5 часов. Если кто решит прокатиться по данному маршруту, не забудьте решить вопрос с питанием и имейте ввиду, стоять в шлюзах теплоход будет значительно дольше чем двигаться вне их. Для тех, кто не любит длительное шлюзование, маршрут покажется скорее всего неинтересным.

                Комментарий


                • #23
                  красота, откуда отправляется теплоход?

                  Комментарий


                  • #24
                    Сообщение от Alex3636 Посмотреть сообщение
                    красота, откуда отправляется теплоход?
                    С СРВ.

                    Комментарий


                    • #25
                      Сообщение от Alex3636 Посмотреть сообщение
                      красота, откуда отправляется теплоход?
                      В данный момент такие поездки представлены в 4 вариантах. Отправление с СРВ или от Москва-сити, рейс может быть днём, а может ночью. Правда ночной рейс неудобен тем, что прибывает к СРВ в районе 3 часов ночи.

                      Комментарий


                      • #26
                        Был в прогулке по этому участку канала несколько лет назад на теплоходе типа "Москвич". Отправлялись от Троице-Лыково, далее после всех шлюзований теплоход прошёл всё Химкинское водохранилище, затем в Химках развернулся, и закончился рейс на техническом причале в районе Тушино, немного южнее причала Захарково... Кстати, с нами тогда был господин Леонид)
                        Чтоб не был толстым эпикриз
                        Отбывай скорей в круиз!!


                        С уважением, Фёдор http://fotki.yandex.ru/users/tu22m3-bis/

                        Комментарий

                        Обработка...
                        X