Интересно, а если бы корпоративщики оплатили поездку дальше, смог бы "Грин" пройти мимо кремля до южного речного вокзала или там есть какие-то технические ограничения на проход больших судов? Ну там под мостом каким не проходит или ещё чего.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
НАВИГАЦИЯ 2017 С ВЕБ-КАМЕР ТЕПЛОХОДОВ МТФ
Свернуть
X
Свернуть
Активные пользователи, которые сейчас просматривают эту тему: 0 (0 участника и 0 гостей)
-
Сообщение от Виктор Анатольевич Посмотреть сообщениеу Большого Москворецкого и Большого Устьинского мостов высота пролета 8.6 метров от НПУ
Комментарий
-
Высота теплохода проекта Q65 оставляет 12м, значит не пройдёт. Но "Грин" ведь переделанный Q65... хотя наврядли в ходе переделки могли так существенно уменьшить высоту.
Была тема, где обсуждалось перемещение теплоходов с СРВ на ЮРВ через центр, там и 305-й проект не пройдет, а у него проектная габаритная высота: 12,25 м., так, что это невозможно.
Комментарий
-
Пока "Александр Грин" что-то надолго "застрял" в шлюзе № 8, на нулевом причале СРВ перестроение, теплоход "Принцесса Анабелла", стоявшая третьим бортом, перешла первым бортом на -1 причал, куда встанут "Петр Чайковский" и "Сергей Дягилев" пока не понятно.
Теплоходы "Петр Чайковский" и "Сергей Дягилев" к теплоходу "Принцесса Анабелла".
Последний раз редактировалось Виктор Анатольевич; 11-10-2017, 14:49.
Комментарий
-
Теплоход "Александр Грин" вышел из шлюза № 7. Итого на прохождение двух шлюзов №№ 8,7 ушло почти 4 часа, правда проходил шлюз не один туристический теплоход, а еще и буксируемый состав, но все равно не мало. Может кто подскажет, что это за 302-й проект стоит на выходе из шлюза №7 в Сходненском деривационном канале?
Теплоход подходит к СРВ, теплоходы "Викинг Акун" и "Викинг Ингвар".
Встает к причалу № 5, впереди теплоход "Викинг Трувор".
Необычный тур завершен благополучно, еще бы погода солнечная была бы, да камеры бы не пришлось убирать, но это уже другая история.
Комментарий
Комментарий